Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Übersicht - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Kawasaki Z900 SE 2022

Die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2018 und die Kawasaki Z900 SE Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit vier Zylindern und flüssiger Kühlung. Die Suzuki GSX-S1000 hat jedoch einen etwas größeren Hubraum von 999 ccm und eine höhere Leistung von 149 PS im Vergleich zur Kawasaki Z900 SE mit einem Hubraum von 948 ccm und einer Leistung von 125,4 PS. Das Drehmoment der Suzuki beträgt 106 Nm, während die Kawasaki 98,6 Nm bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk verfügen beide Motorräder über eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Einstellmöglichkeiten für die Federung sind bei beiden Modellen ähnlich, mit Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe vorne und Federvorspannung und Zugstufe hinten. Der Rahmen der Suzuki GSX-S1000 ist aus Aluminium gefertigt, während die Kawasaki Z900 SE einen Stahlrahmen mit Doppelschleifenbauart hat.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

In Bezug auf die Bremsen verfügen beide Motorräder über Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm bei der Suzuki und 300 mm bei der Kawasaki. Beide haben Vierkolbenbremsen, aber die Kawasaki verwendet die Petal-Technologie für ihre Bremsen. Beide Modelle sind mit ABS ausgestattet.

Die Daten und Abmessungen der beiden Motorräder sind ebenfalls ähnlich. Beide haben einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Suzuki hat einen etwas breiteren Reifen hinten mit 190 mm im Vergleich zu 180 mm bei der Kawasaki. Der Radstand der Suzuki beträgt 1460 mm, während die Kawasaki einen leicht kürzeren Radstand von 1450 mm hat. Die Sitzhöhe der Suzuki beträgt 815 mm, während die Kawasaki eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 795 mm bietet. Das fahrbereite Gewicht der Suzuki beträgt 209 kg, während die Kawasaki 210 kg wiegt.

Die Suzuki GSX-S1000 hat einige Stärken, die sie auszeichnen. Ihr stabiles Fahrverhalten vermittelt Vertrauen, während ihr sportlicher Motor mit 149 PS eine beeindruckende Leistung bietet. Das Motorrad hat auch eine ansprechende Optik und einen attraktiven Sound. Der Fahrkomfort im Sattel ist angenehm und das Motorrad bietet sowohl dynamisches als auch ruhiges und gelassenes Fahren, je nach Vorlieben des Fahrers. Eine Schwäche der Suzuki ist jedoch, dass sie beim Übergang von Schiebe- in Lastbetrieb etwas ruckelig sein kann. Ein Quickshifter mit Blipper würde ihr gut tun.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Die Kawasaki Z900 SE hat ebenfalls einige Stärken. Ihr Motor ist kräftig und bietet mit 125,4 PS eine solide Leistung. Das Motorrad verfügt über hochwertige Fahrwerkskomponenten, eine starke Bremse und eine gute Ergonomie. Das Handling auf der Rennstrecke ist einfach und unkompliziert. Eine Schwäche der Kawasaki ist jedoch, dass sie keinen Quickshifter hat.

Insgesamt sind die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2018 und die Kawasaki Z900 SE Modelljahr 2022 beide solide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Die Suzuki bietet eine etwas höhere Leistung und hat eine attraktive Optik und einen attraktiven Sound. Die Kawasaki punktet mit einem kräftigen Motor, hochwertigen Fahrwerkskomponenten und gutem Handling. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und die Wahl zwischen ihnen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Suzuki GSX-S1000 2018 im Vergleich zu Kawasaki Z900 SE 2022

Suzuki GSX-S1000 2018
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung73.4 mm
HubHub59 mmHub56 mm
LeistungLeistung149 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment106 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser44 mmDrosselklappendurchmesser36 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg130 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,115 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite795 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,080 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,460 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)209 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Die GSX-S 1000 von Suzuki ist sieht sexy aus, bietet mächtigen Sound und richtig leiwande Hardware. Sie fährt stabil, einfach und macht auch auf Touren Spaß. Wenn nötig raucht der Motor gewaltig an. Er kann aber auch milde bewegt werden. Im Vergleich zu den edelsten Powernakeds fehlen ihr einzelne Features, doch wer sich das Preisschild ansieht wird schnell erkennen: Eine großartige Wahl!

stabiles Fahrverhalten spendet Vertrauen

Herrlich sportlicher Motor

sexy Optik und sexy Sound

Angenehmer Fahrkomfort im Sattel

Fährt dynamisch und aber auch ruhig und gelassen - wie man möchte

Etwas ruckelig beim Übergang von Schiebe- in Lastbetrieb

Ein Quickshifter mit Blipper würde ihr unglaublich gut

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Die SE ist eine würdige Weiterentwicklung der bereits sehr sportlichen und gutmütigen Kawasaki Z900. Doch nun können auch sportlich ambitionierte Besitzer ohne großen Kompromissen schnelle Runden auf Trackdays drehen. Die Komponenten von Öhlins und Brembo bringen echten Mehrwert, sodass nur mehr der Quickshifter vermisst wird.

kräftiger Motor

hochwertige Fahrwerkskomponenten

starke Bremse

gute Ergonomie

einfaches Handling auf der Rennstrecke

fehlender Quickshifter

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900 SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S1000 2018 und der Kawasaki Z900 SE 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 SE 2022 um etwa 38% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 SE 2022 sind mehr Suzuki GSX-S1000 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 SE zu verkaufen, mit 89 Tagen im Vergleich zu 177 Tagen für die Suzuki GSX-S1000. Seit Modelljahr 2015 wurden 36 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S1000 geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Kawasaki Z900 SE. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S1000 wurde am 27.09.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 SE veröffentlicht am 16.09.2021.

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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