BMW S 1000 RR 2023 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2023 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2023 und die Ducati SuperSport 950 S Modelljahr 2021 sind beide Supersportmotorräder, die mit ihren technischen Spezifikationen und Ausstattungsmerkmalen beeindrucken. Die BMW S 1000 RR 2023 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 49,7 mm. Mit einer Leistung von 210 PS und einem Drehmoment von 113 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Der Hubraum beträgt 999 ccm und die Verdichtung liegt bei 13,3. Die Ventilsteuerung erfolgt über DOHC mit 4 Ventilen pro Zylinder. Das Motorrad ist mit einem Telegabel-Upside-Down-Fahrwerk vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten ausgestattet. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe bieten eine individuelle Anpassung des Fahrwerks. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart als Brückenkonstruktion, wobei der Lenkkopfwinkel bei 66,4 Grad und der Nachlauf bei 99,8 mm liegt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und werden hydraulisch betätigt. Die Fahrassistenzsysteme umfassen ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1457 mm und die Sitzhöhe liegt bei 824 mm. Das Trockengewicht beträgt 175 kg und das fahrbereite Gewicht mit ABS liegt bei 197 kg. Der Tankinhalt beträgt 16,5 Liter. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Die Ducati SuperSport 950 S 2021 beeindruckt ebenfalls mit ihren technischen Spezifikationen. Sie verfügt über einen V-Motor mit einer Bohrung von 94 mm und einem Hub von 67,5 mm. Die Leistung beträgt 110 PS und das Drehmoment liegt bei 93 Nm. Der Hubraum beträgt 937 ccm und die Verdichtung liegt bei 12,6. Die Ventilsteuerung erfolgt über Desmodromik mit 4 Ventilen pro Zylinder. Der Drosselklappendurchmesser beträgt 53 mm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel-Upside-Down-Aufhängung vorne und einer Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Auch hier sind Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe vorhanden. Das Chassis besteht aus Stahl und hat eine Rahmenbauart als Gitterrohrkonstruktion, wobei der Lenkkopfwinkel bei 66 Grad und der Nachlauf bei 91 mm liegt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und werden hydraulisch betätigt. Die Technologie umfasst eine radiale und monoblockierte Bauart. Die Fahrassistenzsysteme umfassen ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1478 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Das Trockengewicht beträgt 184 kg und das fahrbereite Gewicht mit ABS liegt bei 210 kg. Der Tankinhalt beträgt 16 Liter. Die Ausstattung umfasst ein LED-Tagfahrlicht und ein TFT-Display.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Die BMW S 1000 RR 2023 zeichnet sich durch ihre sehr gute Elektronik und Regelsysteme aus. Sie bietet dem Fahrer eine gute Rückmeldung und Stabilität während der Fahrt. Die Ducati SuperSport 950 S 2021 punktet mit ihrem kraftvollen Motor und hochwertigen Fahrwerkskomponenten. Das Elektronikpaket bietet dem Fahrer zusätzliche Unterstützung und das sportliche Design verleiht dem Motorrad einen dynamischen Look. Darüber hinaus ist die Ducati SuperSport 950 S 2021 auch im Alltag gut zu fahren. Ein weiterer Pluspunkt ist das Standgeräusch von unter 95 dB(A).

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Als Schwäche der BMW S 1000 RR 2023 werden Motorvibrationen genannt, während die Ducati SuperSport 950 S 2021 Lastvibrationen im unteren Drehzahlbereich aufweist.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR 2023 als auch die Ducati SuperSport 950 S 2021 beeindruckende Leistungen und Ausstattungsmerkmale. Die BMW S 1000 RR 2023 punktet mit ihrer Elektronik und Stabilität, während die Ducati SuperSport 950 S 2021 mit ihrem kraftvollen Motor und sportlichen Design überzeugt. Beide Motorräder sind eine gute Wahl für Motorrad-Enthusiasten, die auf der Suche nach einer leistungsstarken und technisch ausgereiften Maschine sind.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2023 im Vergleich zu Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2023
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung80 mmBohrung94 mm
HubHub49.7 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung210 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,750 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser48 mmDrosselklappendurchmesser53 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum937 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg117 mmFederweg144 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.4 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf99.8 mmNachlauf91 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,457 mmRadstand1,478 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von824 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)175 kgGewicht trocken (mit ABS)184 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)197 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite257 kmReichweite285 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert149 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert134 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert6.4 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.6 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch98 dbStandgeräusch93 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Die für mich am spürbarsten von allen Neuerungen, waren für mich die Elektronik und die Lenkgeometrie. Dank der zusätzlichen Information des neuen Lenkwinkelsensors und der überarbeiteten Fahrhilfen besitzt die neue S1000RR jetzt ein elektronisches Paket mit dem nicht nur sicher, sondern auch schnell gefahren werden kann was besonders die schnellere Fraktion freuen wird. Aber auch der Durchschnittsfahrer hat mit einigen zusätzlichen Features wie die Slide Control auch mal die Möglichkeit, den Fahrstil der Profis gefahrlos antasten zu können, um auf Fahrfotos auch eine gute Figur zu machen. Und abgesehen davon, Spaß macht es auch. Die neue Lenkgeometrie bringt etwas mehr Ruhe in die Front und verbessert die Rückmeldung, die besonders im Grenzbereich ein unschätzbarer Vorteil ist. Somit ist die nächste Runde bei der Jagd zum besten Superbike wiedereröffnet.

Sehr gute Elektronik bzw. Regelsysteme

Gute Rückmeldung

Gute Stabilität

Motorvibrationen

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducatis design- und ausstattungsmäßig überarbeitete Supersport 950 /S bietet trotz ihrer Sportlichkeit ein gutes Maß an Alltagstauglichkeit und genügend Leistung für die Landstraße oder gelegentliche Trackdays. Wer auch noch das letzte verbliebene Manko, die von Lastwechsel geprägte Gasannahme im unteren Drehzahlbereich, beheben möchte, könnte eine Änderung der Sekundärübersetzung von 15/43 auf 14/43 ins Auge fassen. Das um einen Zahn kleinere Antriebsritzel kostet nur wenige Euros, verbessert die Gasannahme in niedrigen Drehzahlen und hält zudem die Lenker- und Spiegelvibrationen in akzeptablem Rahmen.

kraftvoller Motor

hochwertige Fahrwerkskomponenten

Elektronikpaket

sportliches Design

Alltagstauglich

Standgeräusch von unter 95 dB(A)

Lastvibrationen im unteren Drehzahlbereich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Ducati SuperSport 950 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2023 und der Ducati SuperSport 950 S 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 24. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 93 Tagen für die Ducati SuperSport 950 S. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Ducati SuperSport 950 S. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 45.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati SuperSport 950 S veröffentlicht am 13.11.2020.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati SuperSport 950 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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