Ducati 1199 Panigale S 2012 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

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Übersicht - Ducati 1199 Panigale S 2012 vs Ducati Panigale V4 S 2018

Die Ducati 1199 Panigale S aus dem Modelljahr 2012 ist ein Supersportmotorrad, das mit einer Vielzahl von beeindruckenden Eigenschaften aufwartet. Mit einer Leistung von 195 PS und einem Drehmoment von 132 Nm bietet der Motor eine beeindruckende Performance. Der Hubraum beträgt 1198 ccm und die Verdichtung liegt bei 12,5. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down von Öhlins ausgestattet, die sowohl in der Druckstufe als auch in der Federvorspannung einstellbar ist. Die hintere Aufhängung besteht aus einer Einarmschwinge von Öhlins, die ebenfalls in der Druckstufe und Federvorspannung einstellbar ist. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauweise. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben, radialer Technologie und Monoblock-Bremssätteln von Brembo ausgestattet. Als Assistenzsystem ist ABS vorhanden. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1437 mm, die Sitzhöhe liegt bei 825 mm und der Tankinhalt beträgt 17 l. Zusätzlich ist das Motorrad mit einem LED-Scheinwerfer ausgestattet.

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

Die Ducati Panigale V4 S aus dem Modelljahr 2018 ist das Traumbike schlechthin und bietet eine Reihe beeindruckender Eigenschaften. Mit einer Leistung von 214 PS und einem Drehmoment von 124 Nm bietet der Motor eine herausragende Performance. Der Hubraum beträgt 1103 ccm und die Verdichtung liegt bei 14. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down von Öhlins ausgestattet, die in der Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar ist. Die hintere Aufhängung besteht aus einer Einarmschwinge von Öhlins, die ebenfalls in der Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar ist. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauweise. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben, radialer Technologie und Monoblock-Bremssätteln von Brembo ausgestattet. Als Assistenzsystem ist ABS vorhanden. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1469 mm, die Sitzhöhe liegt bei 830 mm und der Tankinhalt beträgt 16 l. Zusätzlich ist das Motorrad mit einem LED-Scheinwerfer ausgestattet.

Die Ducati 1199 Panigale S aus dem Modelljahr 2012 zeichnet sich durch ihre hohe Leistung und ihr hochwertiges Fahrwerk aus. Mit 195 PS bietet der Motor eine beeindruckende Performance und das elektronisch einstellbare Fahrwerk von Öhlins sorgt für eine optimale Traktion. Das geringe Gewicht des Motorrads trägt zu einer agilen Fahrdynamik bei und die Bremsen von Brembo sind makellos. Einziger Nachteil ist der sehr hohe Kaufpreis.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Die Ducati Panigale V4 S aus dem Modelljahr 2018 ist das Traumbike schlechthin und bietet eine beeindruckende Kombination aus Leistung und Handling. Mit 214 PS bietet der Motor eine enorme Leistung, die jedoch feinstens dosierbar ist. Die Bremsen sind hervorragend und die Sitzposition ist auch für größere Fahrer angenehm. Das Motorrad hat ein enormes Schräglagenpotential und das führende Elektronikpaket sorgt für eine optimale Kontrolle. Sowohl schnelle Piloten als auch Hobbyfahrer können das Potential der Maschine gleichermaßen nutzen. Das Handling ist genial, das Motorrad ist immer früh aus der Kurve heraus und bereit für die Beschleunigung. Einzige Schwächen sind die erwärmte Sitzbank, die im Winter angenehm sein kann, aber im Sommer unangenehm werden kann, und die Stabilität am Limit, die Disziplin erfordert, insbesondere bei Tuningmaßnahmen und auf schnellen und unruhigen Streckenabschnitten.

Technische Daten Ducati 1199 Panigale S 2012 im Vergleich zu Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati 1199 Panigale S 2012
Ducati Panigale V4 S 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung112 mmBohrung81 mm
HubHub60.8 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung195 PSLeistung214 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,750 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment132 NmDrehmoment124 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment10,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung14
AntriebAntriebKetteAntriebKette
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,198 ccmHubraum1,103 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, FedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, FedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartMonocoque

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,437 mmRadstand1,469 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

Panigale-Käufer werden mit der Ducati bestimmt viel Freude haben, aber zu Saisonbeginn muss eben viel Arbeit in ein funktionierendes Setup gesteckt werden. Auf der Strecke ist man sich sicher, dass mit genug Know-How im Rucksack die Panigale ihr volles Potential wird ausspielen können und die Rundenzeiten auf ein neues Niveau gedrückt werden.

Viel Leistung

hochwertige Traktionsstelle

tolles ABS

elektronisch einstellbares Fahrwerk

geringes Gewicht

makellose Bremsen.

Sehr hoher Kaufpreis.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Die S Version empfiehlt sich hingegen sowohl Straßen- als auch Rennfahrern. Wird das Bike von einem Racer auf der Rennstrecke etwas ambitionierter gefahren, hält das Fahrwerk länger seine Performance als bei der Basisversion, wobei sich eine leichte Anpassung der Federrate vorne (für Racer) empfielht. Die leichteren Räder wirken sich im Handling deutlich spürbar aus. Unglaublich, auf welch hohes Niveau an Innovation und Technologie im Motorradbau dieses Motorrad gehoben wurde. Eine so sensibel ansprechende Elektronik habe ich bisher noch nicht erlebt.

Dreambike Image schlechthin

Hervorragende Bremsen

Angenehme Sitzposition auch für größere Piloten

Enormes Schräglagenpotential

Führendes Elektronikpaket

Beeindruckende Motorleistung die jedoch feinstens dosierbar ist

Schnelle Piloten aber auch Hobbyfahrer können Potential der Maschine gleichermaßen im Rahmen ihrer Möglichkeiten gut nutzen

Geniales Handling - das Motorrad ist mit der Kurve immer früh fertig und steht bereit für die Beschleunigung

Sitzbank wird spürbar erwärmt. Nett im Winter, bestimmt unangenehm im Sommer

Sitz-Tank Kombi ist zwar komfortabel, bietet aber in der Bremszone wenig Grip

Stabilität am Limit. Vorsicht bei Tuningmaßnahmen und Disziplin bei Sitzposition auf schnellen und unruhigen Streckenabschnitten nötig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati 1199 Panigale S vs Ducati Panigale V4 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati 1199 Panigale S 2012 und der Ducati Panigale V4 S 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Panigale V4 S 2018 um etwa 16% höher. Die Ducati 1199 Panigale S 2012 erfährt einen Verlust von 1.810 EUR in einem Jahr und 3.280 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 2.220 EUR und 3.090 EUR für die Ducati Panigale V4 S 2018 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Panigale V4 S 2018 sind weniger Ducati 1199 Panigale S 2012 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati 1199 Panigale S zu verkaufen, mit 96 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die Ducati Panigale V4 S. Seit Modelljahr 2012 wurden 4 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati 1199 Panigale S geschrieben und 21 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Ducati Panigale V4 S. Der erste Bericht für die Ducati 1199 Panigale S wurde am 15.06.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 24.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 131.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Panigale V4 S veröffentlicht am 05.11.2017.

Preis Ducati 1199 Panigale S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Panigale V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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