Honda CB650R 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021
Honda CB650R 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Übersicht - Honda CB650R 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021
Die Honda CB650R Modelljahr 2021 und die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.
Die Honda CB650R 2021 punktet mit ihrer Neo Sports Cafe Optik, die nach wie vor top ist. Sie ist absolut einsteigertauglich und bietet ein gutes Preis-Leistungsverhältnis. Der Motor dreht sahnig hoch und der Verbrauch ist niedrig. Das Fahrzeug verfügt über eine Reihe von technischen Spezifikationen, darunter ein Vierzylinder-Motor mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 63 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung und die Kühlung erfolgt flüssig. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Kolben. Das Fahrzeug verfügt über ABS als Assistenzsystem. Weitere Daten und Abmessungen umfassen Reifenbreiten von 120 mm vorne und 180 mm hinten, Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten, einen Radstand von 1450 mm, eine Sitzhöhe von 810 mm, ein fahrbereites Gewicht von 202,5 kg mit ABS, einen Tankinhalt von 15,4 l, eine Reichweite von 314 km und einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,9 l/100 km.
Honda CB650R 2021
Die Ducati Scrambler Icon 2021 hingegen überzeugt mit ihrem klassischen Ducati V2-Motor mit Luftkühlung. Sie bietet eine bequeme Sitzposition und einfaches Handling. Das Fahrzeug verfügt über Kurven-ABS als Standard. Die technischen Spezifikationen umfassen einen Zweizylinder-Motor mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 66,2 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls durch Einspritzung und die Kühlung erfolgt durch Luft. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind Einzelscheiben mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Kolben. Das Fahrzeug verfügt über Kurven-ABS als Assistenzsystem. Weitere Daten und Abmessungen umfassen Reifenbreiten von 110 mm vorne und 180 mm hinten, Reifendurchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, einen Radstand von 1445 mm, eine Sitzhöhe von 798 mm, ein fahrbereites Gewicht von 189 kg mit ABS, einen Tankinhalt von 13,5 l, eine Reichweite von 259 km und einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 5,2 l/100 km.
Die Honda CB650R 2021 hat jedoch auch einige Schwächen. Sie bietet wenig Platz für große Fahrer und die Ausstattung ist mittelmäßig. Das Fahrzeug wirkt relativ pummelig und hat wenig Punch aus dem Drehzahlkeller.
Ducati Scrambler Icon 2021
Die Ducati Scrambler Icon 2021 hat hingegen einige Schwächen. Die Armaturen sind schlecht ablesbar und das Fahrzeug ist nicht ganz billig.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CB650R 2021 als auch die Ducati Scrambler Icon 2021 interessante Eigenschaften und spezifische Vorzüge. Die Entscheidung zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Honda CB650R 2021 im Vergleich zu Ducati Scrambler Icon 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CB650R 2021
13 von möglichen 24 Punkten bedeuten Platz 5 im großen Mittelklasse Nakedbike Vergleichstest 2021. Die Honda schlägt sich wacker gegen die technisch weiter fortgeschrittene Konkurrenz und kann trotz Außenseiterstellung ein Motorrad hinter sich lassen. Gefällige Optik, zugängliches Fahren und der niedrige Preis lassen die Unzulänglichkeiten, die im direkten Vergleich ans Tageslicht befördert wurden in den Hintergrund treten.
Ducati Scrambler Icon 2021
Während die vielen verschiedenen Motorradgattungen immer mehr verschwimmen und sich überlagern, ist die Ducati Scrambler Icon tatsächlich der unkomplizierte und robuste Scrambler, der im Namen versprochen wird. Der breite Lenker erlaubt ein unglaublich einfaches Handling, da verzeiht man schnell, dass beim komfortorientierten Fahrwerk die Gabel nicht verstellbar ist, das Federbein wenigstens in Zugstufe und Federvorspannung. Ebenso verzeiht man ihr, dass die vordere Einzelscheibe ziemlich viel Handkraft braucht, immerhin ist sehr löblich ein Kurven-ABS serienmäßig verbaut. Der Rest der Ausstattung entspricht aber wieder dem minimalistischen Stil, der bei den (veralteten) LCD-Armaturen vielleicht sogar etwas übertrieben ist. Insgesamt überzeugt die Scrambler Icon aber vor allem mit ihrer gelungenen Optik, die schon im Stand vermittelt, worum es geht: Lebensstil statt Fahrstil!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB650R vs Ducati Scrambler Icon
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CB650R 2021 und der Ducati Scrambler Icon 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Scrambler Icon 2021 um etwa 18% höher. Im Vergleich zur Ducati Scrambler Icon 2021 sind mehr Honda CB650R 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB650R zu verkaufen, mit 63 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Ducati Scrambler Icon. Seit Modelljahr 2019 wurden 23 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CB650R geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Ducati Scrambler Icon. Der erste Bericht für die Honda CB650R wurde am 08.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Icon veröffentlicht am 01.10.2014.
