Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

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Übersicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2017 ist eine Enduro-Maschine, die sich durch ihren Komfort und ihre angenehme Leistung auszeichnet. Der Motor mit einer Bauart in Reihe bietet eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 98 Nm. Mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 75,1 mm hat der Motor einen Hubraum von 998 ccm. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Das Fahrwerk der CRF1000L Africa Twin besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein von Showa an der Hinterseite. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis besteht aus Stahl. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheibe ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS und Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1575 mm und die Sitzhöhe liegt zwischen 850 mm und 870 mm. Das Gewicht der fahrbereiten Maschine beträgt 232 kg und der Tankinhalt beträgt 18,8 l.

Im Vergleich dazu bietet die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2023 einige Verbesserungen. Der Motorbauart, Bohrung und Hub sind identisch mit dem Vorgängermodell, jedoch wurde die Leistung auf 102 PS und das Drehmoment auf 105 Nm erhöht. Auch hier erfolgt der Antrieb über eine Kette. Der Hubraum wurde auf 1084 ccm erhöht. Das Fahrwerk und Chassis sind identisch mit dem Vorgängermodell. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt. Zusätzlich zu ABS und Traktionskontrolle verfügt die CRF1100L Africa Twin über weitere Assistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Wheelie-Kontrolle. Das Bedienkonzept der Elektronik wird jedoch als wenig übersichtlich und intuitiv beschrieben. Die Reifendurchmesser und der Radstand sind identisch mit dem Vorgängermodell. Die Sitzhöhe liegt ebenfalls zwischen 850 mm und 870 mm. Das Gewicht der fahrbereiten Maschine wurde auf 226 kg reduziert und der Tankinhalt beträgt weiterhin 18,8 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2017 bietet einen angenehmen Fahrkomfort und einen perfekt dimensionierten Motor. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger als bei der KTM, sodass sie für Fahrer ab einer Körpergröße von 175 cm geeignet ist. Die Federelemente sind im Gelände gut abgestimmt, jedoch bei hohen Geschwindigkeiten zu komfortabel. Die Traktionskontrolle kann im Gelände als störend empfunden werden, da sie nach jeder kurzen Pause neu eingestellt werden muss.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2023 punktet mit einem durchzugsstarken Motor und ausgereiften elektronischen Fahrhilfen. Das optionale DCT funktioniert wunderbar und das Touch-Screen-Farbdisplay bietet eine moderne Bedienung. Die Ergonomie ist gut und die Maschine ist langstreckentauglich. Das Windschild bietet einen guten Schutz im Offroad-Einsatz. Allerdings wird das Bedienkonzept der Elektronik als wenig übersichtlich und intuitiv beschrieben. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust und die Ergonomie für stehendes Fahren ist nicht ideal.

Insgesamt bietet die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2023 einige Verbesserungen gegenüber dem Vorgängermodell, insbesondere in Bezug auf den Motor und die elektronischen Fahrhilfen. Jedoch gibt es auch einige Schwächen, wie das Bedienkonzept der Elektronik und die weniger robusten Handguards.

Technische Daten Honda CRF1000L Africa Twin 2017 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung92 mmBohrung92 mm
HubHub75.1 mmHub81.5 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung102 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment98 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum1,084 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmePro-LinkAufnahmePro-Link
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Wave

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,335 mmLänge2,330 mm
BreiteBreite875 mmBreite960 mm
HöheHöhe1,475 mmHöhe1,395 mm
RadstandRadstand1,575 mmRadstand1,574 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis870 mmSitzhöhe bis870 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)232 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)226 kg
TankinhaltTankinhalt18.8 lTankinhalt18.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Immer noch sensationell. Sie punktet mit den bekannten Honda Tugenden, wird aber trotzdem nie fad. Ein Motorrad das mit Dir durch dick und dünn geht und auch auf extralangen Touren nicht müde macht. Sehr robust im Gelände, fährt auch wirklich harte Passagen problemlos mit. Auch 2017 immer noch die Benchmark bei den Reiseenduros.

Komfortabel aber nicht langweilig

Angenehmer und perfekt dimensionierter Motor

Sitzhöhe einen Tick niedriger als bei der KTM- ab Körpergröße 175cm könnte es klappen

Federelemente machen im Gelände alles mit, sind bei hohen Geschwindigkeiten aber zu komfortabel abgestimmt

Traktionskontrolle nervt im Gelände - muss nach jeder kurzen Pause immer wieder neu eingestellt werden.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.

durchzugsstarker Motor

ausgereifte elektronische Fahrhilfen

wunderbar funktionierendes DCT (Option)

Touch-Screen-Farbdisplay

gute Ergonomie

Langstreckentauglichkeit

Windschild gut für Offroad

Bedienkonzept der Elektronik wenig übersichtlich und intuitiv

Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Windschild bietet überschaubaren Schutz

Ergonomie für stehendes Fahren nicht ideal

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1000L Africa Twin 2017 und der Honda CRF1100L Africa Twin 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin 2023 um etwa 26% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin 2023 sind weniger Honda CRF1000L Africa Twin 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 38. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1000L Africa Twin zu verkaufen, mit 91 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin. Seit Modelljahr 2015 wurden 47 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1000L Africa Twin geschrieben und 28 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin. Der erste Bericht für die Honda CRF1000L Africa Twin wurde am 12.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin veröffentlicht am 23.09.2019.

Preis Honda CRF1000L Africa Twin

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CRF1100L Africa Twin

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH