Ducati DesertX 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

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Übersicht - Ducati DesertX 2023 vs Yamaha Tenere 700 2020

Die Ducati DesertX Modelljahr 2023 und die Yamaha Tenere 700 Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle haben einen Elektrostarter und werden von einem Kettenantrieb angetrieben. Sie verfügen über einen Zweizylindermotor, wobei die Ducati DesertX einen Hubraum von 937 ccm und die Yamaha Tenere 700 einen Hubraum von 689 ccm hat.

In Bezug auf die Leistung hat die Ducati DesertX mit 110 PS einen deutlichen Vorteil gegenüber der Yamaha Tenere 700, die nur 73 PS bietet. Auch beim Drehmoment liegt die Ducati DesertX mit 92 Nm vorne, während die Yamaha Tenere 700 nur 68 Nm bietet.

Das Fahrwerk der beiden Modelle unterscheidet sich leicht. Die Ducati DesertX verfügt über eine Telegabel Upside-Down mit einem Federweg von 230 mm vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Federweg von 220 mm hinten. Die Yamaha Tenere 700 hat ebenfalls eine Telegabel Upside-Down, jedoch mit einem etwas kleineren Federweg von 210 mm vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Federweg von 200 mm hinten.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Das Chassis der Ducati DesertX ist eine Gitterrohrkonstruktion, während die Yamaha Tenere 700 über einen Doppelschleifenrahmen verfügt. Beide Modelle haben eine Doppelscheibenbremse vorne.

In Bezug auf die Reifengröße haben beide Modelle einen Durchmesser von 21 Zoll vorne. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm und der Durchmesser 18 Zoll bei beiden Modellen.

Der Radstand der Ducati DesertX beträgt 1608 mm, während die Yamaha Tenere 700 einen etwas kürzeren Radstand von 1590 mm hat. Die Sitzhöhe der Ducati DesertX liegt bei 875 mm, während die Yamaha Tenere 700 eine etwas höhere Sitzhöhe von 880 mm hat. Der Tankinhalt der Ducati DesertX beträgt 21 l, während die Yamaha Tenere 700 einen etwas kleineren Tankinhalt von 16 l hat.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Die Ducati DesertX hat einige Stärken, darunter ein tolles Chassis mit voll einstellbarer Federung, ausgeklügelte Fahrmodi, einen kräftigen Motor, starke Bremsen, durchdachte Detaillösungen und eine umfangreiche Serienausstattung. Die Yamaha Tenere 700 punktet mit ihrem spielerischen Handling, einem tollen Motor, sauberer Verarbeitung, einem voll einstellbaren Fahrwerk, geringem Gewicht, abschaltbarem ABS und einem fairen Preis.

Jedoch hat die Ducati DesertX auch einige Schwächen, wie zum Beispiel die Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich, das Ansprechverhalten des Federbeins, das leicht hinter dem der Gabel liegt, eine sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe und wenig Platz und keine Haltegriffe für eine Sozia. Bei der Yamaha Tenere 700 könnten die begrenzte Elektronik für Straßenfahrten und die möglicherweise unbequeme Sitzbank auf langen Strecken als Schwächen betrachtet werden.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati DesertX Modelljahr 2023 als auch die Yamaha Tenere 700 Modelljahr 2020 solide Optionen für Offroad-Enthusiasten. Die Ducati DesertX punktet mit ihrer Leistung und umfangreichen Ausstattung, während die Yamaha Tenere 700 mit ihrem Handling und ihrem fairen Preis überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati DesertX 2023 im Vergleich zu Yamaha Tenere 700 2020

Ducati DesertX 2023
Yamaha Tenere 700 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung94 mmBohrung80 mm
HubHub67.5 mmHub65.6 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromik, DOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg230 mmFederweg210 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederwegFederweg220 mmFederweg200 mm

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser282 mm
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser245 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,608 mmRadstand1,590 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von875 mmSitzhöhe von880 mm
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt16 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Die erste echte Enduro der Neuzeit von Ducati ist gelungen - und wie! Ein herzerwärmendes Design im Look der glorreichen 90er Dakar-Bikes aber vollgepackt mit edlen Komponenten und modernster Technik. Das hochwertige und stabile Chassis-Konzept spielt im On- wie Offroad-Betrieb voll seine Vorzüge aus. Die DesertX vermittelt auf Anhieb ein unglaublich souveränes und sicheres Fahrgefühl. Bewundernswert auch die Grätsche, welche Ducati mit den Federelementen hinbekommen hat, egal ob Straße oder Gelände, es fühlt sich einfach gut an.

tolles Chassis mit voll einstellbarer Federung

ausgeklügelte Fahrmodi

kräftiger Motor

starke Bremse

durchdachte Detaillösungen

umfangreiche Serienausstattung

Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich

Ansprechverhalten Federbein leicht hinter dem der Gabel

Sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe

Wenig Platz und keine Haltegriffe für Sozia

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Gegenüber der sportlichen Einzylinder-Konkurrenz aus dem Hause KTM oder Husqvarna, die man sich ja erst mit Windschild, größerem Tank etc. selbst reisetauglich machen muss, bietet der Twin ein Mehr an Laufruhe und damit bessere Langstreckentauglichkeit, gegenüber den meisten Zweizylinder-Mitstreitern, KTM’s 890 Adventure R mal ausgenommen, ein Mehr an Offroad-Tauglichkeit. Auf jeden Fall ist die Tenere 700 eine echte Bereicherung für das Reiseenduro-Segment geworden, hat sich das Warten also gelohnt.

spielerisches Handling

toller Motor

saubere Verarbeitung

voll einstellbares Fahrwerk

geringes Gewicht

ABS abschaltbar

fairer Preis

wenig Elektronik für Straßenfahrten

Sitzbank könnte auf langen Strecken unbequem werden

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati DesertX vs Yamaha Tenere 700

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati DesertX 2023 und der Yamaha Tenere 700 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati DesertX 2023 um etwa 62% höher. Im Vergleich zur Yamaha Tenere 700 2020 sind mehr Ducati DesertX 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 47 im Vergleich zu 15. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha Tenere 700 zu verkaufen, mit 56 Tagen im Vergleich zu 78 Tagen für die Ducati DesertX. Seit Modelljahr 2022 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati DesertX geschrieben und 41 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Yamaha Tenere 700. Der erste Bericht für die Ducati DesertX wurde am 09.12.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 71.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 50.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha Tenere 700 veröffentlicht am 01.10.2018.

Preis Ducati DesertX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha Tenere 700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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