Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

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Übersicht - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Modelljahr 2020 und die Kawasaki Ninja ZX-10R Modelljahr 2021 sind beide Supersportmotorräder, die für hohe Leistung und sportliches Fahren entwickelt wurden. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit vier Zylindern und vier Ventilen pro Zylinder. Der Hubraum der Honda beträgt 999,89 ccm, während der der Kawasaki bei 998 ccm liegt. Die Honda hat eine Bohrung von 81 mm und einen Hub von 48,5 mm, während die Kawasaki eine Bohrung von 76 mm und einen Hub von 55 mm hat.

In Bezug auf die Leistung erzeugt die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 217 PS, während die Kawasaki Ninja ZX-10R 203 PS erzeugt. Das Drehmoment der Honda beträgt 113 Nm, während das der Kawasaki bei 114,9 Nm liegt. Beide Motorräder haben eine Verdichtung von 13.

Das Fahrwerk der beiden Motorräder besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterradaufhängung bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis beider Motorräder besteht aus Aluminium. Der Nachlauf der Honda beträgt 102 mm, während der der Kawasaki bei 105 mm liegt.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Die Bremsen vorne sind bei beiden Motorrädern als Doppelscheiben ausgelegt, wobei die Honda Nissin-Bremsen und die Kawasaki Brembo-Bremsen verwendet. Die Durchmesser der Bremsscheiben betragen 330 mm für beide Motorräder. Die Technologie der Bremsen vorne ist bei der Honda radial und Monoblock, während die Kawasaki Petal-Bremsen verwendet.

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Die Honda hat hinten eine Reifenbreite von 200 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während die Kawasaki eine Reifenbreite von 190 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll hat. Der Radstand der Honda beträgt 1455 mm, während der der Kawasaki bei 1440 mm liegt. Die Sitzhöhe der Honda beträgt 830 mm, während die Kawasaki eine Sitzhöhe von 835 mm hat. Der Tankinhalt der Honda beträgt 16,1 l, während der der Kawasaki bei 17 l liegt.

Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 zeichnet sich durch ihr unglaublich starkes Triebwerk aus, das eine beeindruckende Leistung von 217 PS erzeugt. Die supersportliche Geometrie des Motorrads ermöglicht ein agiles Handling, während die gute Ergonomie auch auf längeren Fahrten Komfort bietet. Das Elektronikpaket der Honda ist State-of-the-Art und bietet eine Vielzahl von Funktionen. Das Fahrwerk der Honda bietet ein super knackiges Feedback bei allen Komponenten und ist elektronisch verstellbar. Die Bremsen der Honda haben einen transparenten und kräftigen Bremspunkt.

Die Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 überzeugt durch ihre hochwertige Verarbeitung und starke Komponenten. Der Motor der Kawasaki ist drehfreudig und kräftig, was ein aufregendes Fahrerlebnis ermöglicht. Das Motorrad bietet auch einen tollen Windschutz und eine gute Aerodynamik. Die Sitzposition der Kawasaki ist auch für große Fahrer geeignet. Das Elektronikpaket der Kawasaki ist ebenfalls hochwertig und bietet eine Vielzahl von Funktionen. Die Bremsen der Kawasaki sind kräftig und das Chassis ist gut ausbalanciert.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 hat jedoch einige Schwächen. Die Übersetzung und die Leistungsentfaltung des Motors sind vorrangig für die Rennstrecke ausgelegt, bis rund 6000 Touren passiert nicht viel. Außerdem verfügt die Honda nicht über einen Tempomat.

Die Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Im Teillastbereich können Lastwechselreaktionen auftreten. Der Quickshifter der Kawasaki ist etwas langsamer und das Display ist etwas klein.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 als auch die Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 beeindruckende Leistung und sportliches Fahrverhalten. Die Honda zeichnet sich durch ihr starkes Triebwerk und ihr elektronisch verstellbares Fahrwerk aus, während die Kawasaki durch ihre hochwertige Verarbeitung und starke Komponenten überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 im Vergleich zu Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung81 mmBohrung76 mm
HubHub48.5 mmHub55 mm
LeistungLeistung217 PSLeistung203 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung14,500 U/minU/min bei Leistung13,200 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment114.9 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment12,500 U/minU/min bei Drehmoment11,400 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung13
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigital, TransistorZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999.89 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Petal
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,085 mm
BreiteBreite745 mmBreite750 mm
HöheHöhe1,140 mmHöhe1,185 mm
RadstandRadstand1,455 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von835 mm
TankinhaltTankinhalt16.1 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Die Fans haben es gefordert und Honda hat geliefert: Die neue CBR1000RR-R Fireblade SP ist die sportlichste Blade aller Zeiten. Sie hat nun erstmals einen klaren Focus auf die Rennstrecke. Viele der Stärken wie das herrlich stabile und direkte Handling oder die Bremsperformance kann sie natürlich auch auf der Landstraße ausspielen. Doch vor allem im Motorenkapitel ging Honda einen klaren Weg: Keine Kompromisse, Leistung und Rundenzeit stehen an erster Stelle. Das zeigt sich dann vor allem daran, dass unter 6000 Touren eine eher maue Leistungsausbeute ansteht, was wiederum auf der Landstraße nicht ganz optimal ist. Wen das aber nicht stört, wird mit der neuen Fireblade zufrieden sein. Honda ging kein Risiko ein und hat insgesamt in die SP einfach die besten Partner mit an Bord geholt: Akrapovic, Öhlins und Brembo waren die kongenialen Partner der Honda Crew. Klarerweise haben all diese Komponenten aber auch ein entsprechendes Preisschild.

unglaublich starkes Triebwerk

supersportliche Geometrie und trotzdem gute Ergonomie

Elektronikpaket ist State-of-the-Art

super knackiges Feedback bei allen Komponenten

transparenter und kräftiger Bremspunkt

elektronisch verstellbares Öhlins-Fahrwerk

die Übersetzung und die Leistungsentfaltung des Motors ist vorrangig für die Rennstrecke ausgelegt, bis rund 6000 Touren passiert nicht viel

kein Tempomat

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki offeriert mit der Ninja ZX-10R im Modelljahr 2021 ein ausgereiftes Gesamtpaket, das mit der neuen Front auch richtig nach 2021 aussieht. Das Motorrad bietet ein überraschend gutes Raumangebot für den Piloten und man fühlt sich wohl im Sattel. Der drehfreudige Motor lässt keine Wünsche offen - außer vielleicht noch mehr Disziplin im Teillastbereich. Um das Projekt zum Erfolg zu führen, setzt Kawasaki auf hochwertige Zutaten: Showa Fahrwerk, Öhlins Lenkungsdämpfer, Brembo Bremsen mit 330er Scheiben sowie eine hochwertige Elektronik. Die Ninja ZX-10R macht durch die gute Elektronik und den souveränen Motor sogar auf der Landstraße eine ganz gute Figur - sofern man in Sachen Sitzposition konzeptbedingt etwas leidensfähig ist.

hochwertige Verarbeitung

starke Komponenten

drehfreudiger und kräftiger Motor

toller Windschutz samt guter Aerodynamik

gute Sitzposition auch für große Piloten

hochwertiges Elektronikpaket

kräftige Bremsen

gut ausbalanciertes Chassis

Lastwechselreaktionen im Teillastbereich

etwas langsamer Quickshifter

etwas kleines Display

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 und der Kawasaki Ninja ZX-10R 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CBR1000RR-R Fireblade SP zu verkaufen, mit 163 Tagen im Vergleich zu 177 Tagen für die Kawasaki Ninja ZX-10R. Seit Modelljahr 2020 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP geschrieben und 51 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Kawasaki Ninja ZX-10R. Der erste Bericht für die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP wurde am 04.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 151.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 2.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Ninja ZX-10R veröffentlicht am 11.01.2004.

Preis Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Ninja ZX-10R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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