BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 RS 2021
Übersicht - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1250 RS 2021
Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2019 und die BMW R 1250 RS Modelljahr 2021 sind beide mit einem drehmomentstarken Boxermotor ausgestattet, der eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm bietet. Beide Modelle verfügen über einen Kardanantrieb und eine Zylinderzahl von 2. Der Hubraum beträgt bei beiden Modellen 1254 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk gibt es jedoch einige Unterschiede. Die R 1250 GS 2019 verfügt über eine Telelever-Aufhängung vorne mit einem Federweg von 190 mm und eine Einarmschwinge hinten mit einem Federweg von 200 mm. Das Federbein hinten ist ein Monofederbein und kann in Bezug auf Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Das Chassis besteht aus Stahl und der Lenkkopfwinkel beträgt 62,9 Grad. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und haben einen Durchmesser von 305 mm.

BMW R 1250 GS 2019
Die R 1250 RS 2021 hingegen verfügt über eine Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne mit einem Federweg von 140 mm und eine Einarmschwinge hinten mit einem Federweg von 140 mm. Das Federbein hinten kann ebenfalls in Bezug auf Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Das Chassis besteht aus Stahl und der Lenkkopfwinkel beträgt 62,3 Grad. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt, haben jedoch einen größeren Durchmesser von 320 mm.
In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Modelle einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne. Die R 1250 GS 2019 hat jedoch einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne, während die R 1250 RS 2021 einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne hat. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der R 1250 GS 2019 170 mm und bei der R 1250 RS 2021 180 mm. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen ähnliche 1525 mm bzw. 1530 mm. Die Sitzhöhe der R 1250 GS 2019 beträgt 850 mm, während die R 1250 RS 2021 eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 820 mm hat. Das fahrbereite Gewicht (mit ABS) beträgt bei der R 1250 GS 2019 249 kg und bei der R 1250 RS 2021 243 kg. Der Tankinhalt beträgt bei der R 1250 GS 2019 20 l und bei der R 1250 RS 2021 18 l.
In Bezug auf die Ausstattung verfügt die R 1250 GS 2019 über einen LED-Scheinwerfer und ein verstellbares Windschild. Die R 1250 RS 2021 hat ebenfalls einen LED-Scheinwerfer, bietet jedoch keine verstellbare Windschutzscheibe. Beide Modelle verfügen über Assistenzsysteme wie ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire.

BMW R 1250 RS 2021
Die R 1250 GS 2019 hat als Stärken einen extrem drehmomentstarken Boxer-Motor, einen guten Sound, eine bequeme Sitzposition, eine stabile Bremsperformance, einen guten Wetterschutz, ein serienmäßiges Farb-TFT-Display und einen LED-Scheinwerfer. Die R 1250 RS 2021 hingegen überzeugt durch ihre hohe Stabilität in langen Radien, einen agilen und drehfreudigen Boxer-Motor, eine gelungene Optik, eine komfortable Sitzposition, eine umfangreiche Zubehörliste und ein tolles ESA Fahrwerk.
Als Schwächen der R 1250 GS 2019 werden eine überschaubare Serienausstattung, eine lange Aufpreisliste und eine zerklüftete Optik mit wenig Eleganz genannt. Bei der R 1250 RS 2021 werden das hohe Gewicht in engen Kehren, ein Windschild, das höher sein könnte, viele aufpreispflichtige Pflicht-Features und eine gewisse Trägheit als Schwächen genannt.
Technische Daten BMW R 1250 GS 2019 im Vergleich zu BMW R 1250 RS 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1250 GS 2019

Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!
BMW R 1250 RS 2021

Ein toller Motor in einem hübschen Kleid ist nicht alles. Die Serienausstattung der BMW R 1250 RS enttäuscht, weder Quickshifter noch Tempomat sind darin enthalten, 2021 ist das nicht mehr zeitgemäß. Ergonomisch lässt sich die Bayerin an fast jeden Fahrer anpassen. Das ESA-Fahrwerk ist großartig und ein Pflichtextra, vor allem wenn man zu zweit unterwegs ist. Im engen Kurven-Geläuf lassen sich die Pfunde der RS nicht wegdiskutieren, hier wirkt sie beinahe träge. Je weiter die Radien werden, desto souveräner ist man auf der BMW unterwegs. Wind- und Wetterschutz sind gut, wennauch ein etwas höherer Windschild wünschenswert wäre.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 RS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2019 und der BMW R 1250 RS 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2019 um etwa 6% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 RS 2021 sind mehr BMW R 1250 GS 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 104 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 46 Tagen im Vergleich zu 57 Tagen für die BMW R 1250 RS. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 RS. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 77.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 RS veröffentlicht am 06.11.2018.