BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

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Übersicht - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1250 RS 2021

Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2019 und die BMW R 1250 RS Modelljahr 2021 sind beide mit einem drehmomentstarken Boxermotor ausgestattet, der eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm bietet. Beide Modelle verfügen über einen Kardanantrieb und eine Zylinderzahl von 2. Der Hubraum beträgt bei beiden Modellen 1254 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk gibt es jedoch einige Unterschiede. Die R 1250 GS 2019 verfügt über eine Telelever-Aufhängung vorne mit einem Federweg von 190 mm und eine Einarmschwinge hinten mit einem Federweg von 200 mm. Das Federbein hinten ist ein Monofederbein und kann in Bezug auf Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Das Chassis besteht aus Stahl und der Lenkkopfwinkel beträgt 62,9 Grad. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und haben einen Durchmesser von 305 mm.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Die R 1250 RS 2021 hingegen verfügt über eine Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne mit einem Federweg von 140 mm und eine Einarmschwinge hinten mit einem Federweg von 140 mm. Das Federbein hinten kann ebenfalls in Bezug auf Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Das Chassis besteht aus Stahl und der Lenkkopfwinkel beträgt 62,3 Grad. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt, haben jedoch einen größeren Durchmesser von 320 mm.

In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Modelle einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne. Die R 1250 GS 2019 hat jedoch einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne, während die R 1250 RS 2021 einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne hat. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der R 1250 GS 2019 170 mm und bei der R 1250 RS 2021 180 mm. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen ähnliche 1525 mm bzw. 1530 mm. Die Sitzhöhe der R 1250 GS 2019 beträgt 850 mm, während die R 1250 RS 2021 eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 820 mm hat. Das fahrbereite Gewicht (mit ABS) beträgt bei der R 1250 GS 2019 249 kg und bei der R 1250 RS 2021 243 kg. Der Tankinhalt beträgt bei der R 1250 GS 2019 20 l und bei der R 1250 RS 2021 18 l.

In Bezug auf die Ausstattung verfügt die R 1250 GS 2019 über einen LED-Scheinwerfer und ein verstellbares Windschild. Die R 1250 RS 2021 hat ebenfalls einen LED-Scheinwerfer, bietet jedoch keine verstellbare Windschutzscheibe. Beide Modelle verfügen über Assistenzsysteme wie ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Die R 1250 GS 2019 hat als Stärken einen extrem drehmomentstarken Boxer-Motor, einen guten Sound, eine bequeme Sitzposition, eine stabile Bremsperformance, einen guten Wetterschutz, ein serienmäßiges Farb-TFT-Display und einen LED-Scheinwerfer. Die R 1250 RS 2021 hingegen überzeugt durch ihre hohe Stabilität in langen Radien, einen agilen und drehfreudigen Boxer-Motor, eine gelungene Optik, eine komfortable Sitzposition, eine umfangreiche Zubehörliste und ein tolles ESA Fahrwerk.

Als Schwächen der R 1250 GS 2019 werden eine überschaubare Serienausstattung, eine lange Aufpreisliste und eine zerklüftete Optik mit wenig Eleganz genannt. Bei der R 1250 RS 2021 werden das hohe Gewicht in engen Kehren, ein Windschild, das höher sein könnte, viele aufpreispflichtige Pflicht-Features und eine gewisse Trägheit als Schwächen genannt.

Technische Daten BMW R 1250 GS 2019 im Vergleich zu BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 RS 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung102.5 mmBohrung102.5 mm
HubHub76 mmHub76 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser52 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungAntihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig-Luft
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg190 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg200 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartMotor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.9 GradLenkkopfwinkel62.3 Grad
NachlaufNachlauf109 mmNachlauf110.8 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser276 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by WireAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,207 mmLänge2,202 mm
BreiteBreite952.5 mmBreite925 mm
RadstandRadstand1,525 mmRadstand1,530 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)249 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)243 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, Windschild verstellbarAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!

extrem drehmomentstarker Boxer-Motor

guter Sound

bequeme Sitzposition, langstreckentauglich

stabile Bremsperformance

guter Wetterschutz

Farb-TFT-Display Serie

LED-Scheinwerfer

Überschaubare Serienausstattung, lange Aufpreisliste

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Ein toller Motor in einem hübschen Kleid ist nicht alles. Die Serienausstattung der BMW R 1250 RS enttäuscht, weder Quickshifter noch Tempomat sind darin enthalten, 2021 ist das nicht mehr zeitgemäß. Ergonomisch lässt sich die Bayerin an fast jeden Fahrer anpassen. Das ESA-Fahrwerk ist großartig und ein Pflichtextra, vor allem wenn man zu zweit unterwegs ist. Im engen Kurven-Geläuf lassen sich die Pfunde der RS nicht wegdiskutieren, hier wirkt sie beinahe träge. Je weiter die Radien werden, desto souveräner ist man auf der BMW unterwegs. Wind- und Wetterschutz sind gut, wennauch ein etwas höherer Windschild wünschenswert wäre.

hohe Stabilität in langen Radien

agiler, drehfreudiger Boxer-Motor

gelungene Optik

komfortable Sitzposition

umfangreiche Zubhörliste

tolles ESA Fahrwerk

hohes Gewicht in engen Kehren bermerkbar

Windschild könnte höher sein

viele Pflicht-Features aufpreispflichtig

etwas träge

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2019 und der BMW R 1250 RS 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2019 um etwa 6% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 RS 2021 sind mehr BMW R 1250 GS 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 104 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 46 Tagen im Vergleich zu 57 Tagen für die BMW R 1250 RS. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 RS. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 77.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 RS veröffentlicht am 06.11.2018.

Preis BMW R 1250 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH