Husqvarna TE 300 2015 vs. KTM 250 EXC-F 2022

Husqvarna TE 300 2015

KTM 250 EXC-F 2022

Übersicht - Husqvarna TE 300 2015 vs KTM 250 EXC-F 2022

Husqvarna TE 300 2015

KTM 250 EXC-F 2022

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Technische Daten Husqvarna TE 300 2015 im Vergleich zu KTM 250 EXC-F 2022

Husqvarna TE 300 2015

KTM 250 EXC-F 2022

Husqvarna TE 300 2015

KTM 250 EXC-F 2022

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	72 mm	Bohrung	78 mm
Hub	Hub	72 mm	Hub	52.3 mm
Starter	Starter	Elektro, Kick	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	2-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	293.2 ccm	Hubraum	249.91 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	WP	Marke	WP

Fahrwerk hinten

Aufnahme	Aufnahme	Umlenkung	Aufnahme	direkt
Marke	Marke	WP	Marke	WP

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Zentralrohr	Rahmenbauart	Doppelschleife, Zentralrohr

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	90 mm	Reifenbreite vorne	80 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	100 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	140 mm	Reifenbreite hinten	140 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Radstand	Radstand	1,482 mm	Radstand	1,482 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	960 mm	Sitzhöhe von	960 mm
Gewicht trocken	Gewicht trocken	104.6 kg	Gewicht trocken	103 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	11 l	Tankinhalt	9 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Husqvarna TE 300 2015

Die Rennmaschine für Zweitaktfreunde. Perfekt abgestimmt und pfeilschnell. Ein Bestseller im Husvqarna-Programm! Zu Recht! Im Test probierten wir sie auch in Kombination mit einer Rekluse Kupplung. Doch da wirkte das Gesamtpaket einen Tick zu nervös. Die TE300 genießt man am besten ganz normal mit herkömmlicher Kupplung.

leicht, bärenstark, sauschnell

Motor gut zu dosieren

Im unteren Drehzahlbereich viel Traktion, im oberen Drehzahlbereich Power für jede Lebenslage

Günstig im Betrieb, kaum Servicekosten

Zuverlässig! Der riesige Motor fährt ohnehin zu 95% im Teillastbereich

Auf Verbindungsetappen nervöser und anstrengender als eine Viertakter

geringere Reichweite als mit Viertakter