Yamaha XJ6 2009 vs. Yamaha FJR1300A 2016

Yamaha XJ6 2009

Yamaha FJR1300A 2016

Übersicht - Yamaha XJ6 2009 vs Yamaha FJR1300A 2016

Yamaha XJ6 2009

Yamaha FJR1300A 2016

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Technische Daten Yamaha XJ6 2009 im Vergleich zu Yamaha FJR1300A 2016

Yamaha XJ6 2009

Yamaha FJR1300A 2016

Yamaha XJ6 2009

Yamaha FJR1300A 2016

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	65.5 mm	Bohrung	79 mm
Hub	Hub	44.5 mm	Hub	66.2 mm
Leistung	Leistung	78 PS	Leistung	144 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,000 U/min	U/min bei Leistung	8,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	59.7 Nm	Drehmoment	134.4 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,500 U/min	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.2	Verdichtung	10.8
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kardan
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	5
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	600 ccm	Hubraum	1,298 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel konventionell

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife	Rahmenbauart	Brücken

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,120 mm	Länge	2,230 mm
Breite	Breite	770 mm	Breite	750 mm
Höhe	Höhe	1,085 mm	Höhe	1,450 mm
Radstand	Radstand	1,440 mm	Radstand	1,545 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	785 mm	Sitzhöhe von	805 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	17.3 l	Tankinhalt	25 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XJ6 2009

Die XJ wirkt trotz gemeinsamer Basis deutlich jünger und aggressiver. Ein Mittelkassemotorrad mit dem man sich auf keinen Fall mittelklassig fühlt. Bis auf die Schwinge wirkt das Motorrad recht hochwertig und cool. Das Motorrad fährt sich ein klein wenig handlicher als die Diversion.

fahrerfreundliche Leistungscharakteristik

optimale Kupplung

spielerisches, leichteres Handling

Sitzkomfort

individuelle Optik

jung

aggressiv

hochwertig.

Designkomponenten nicht allzu anspruchsvoll

Drehmomententwicklung