Fantic Caballero Rally 500 2022 vs. Ducati Scrambler Icon 2022

Fantic Caballero Rally 500 2022

Fantic Caballero Rally 500 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

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Übersicht - Fantic Caballero Rally 500 2022 vs Ducati Scrambler Icon 2022

Fantic Caballero Rally 500 2022

Fantic Caballero Rally 500 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Technische Daten Fantic Caballero Rally 500 2022 im Vergleich zu Ducati Scrambler Icon 2022

Fantic Caballero Rally 500 2022
Ducati Scrambler Icon 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung94.5 mmBohrung88 mm
HubHub64 mmHub66 mm
LeistungLeistung40 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,100 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment40.2 NmDrehmoment66.2 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment5,750 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser40 mmDrosselklappendurchmesser50 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum449 ccmHubraum803 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg150 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg200 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser330 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser230 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeKurven-ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,080 mmLänge2,165 mm
RadstandRadstand1,425 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von860 mmSitzhöhe von798 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)150 kgGewicht trocken (mit ABS)173 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)157 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt12 lTankinhalt13.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite285 kmReichweite259 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert97 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert120.08 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.2 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Fantic Caballero Rally 500 2022

Fantic Caballero Rally 500 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Ducati Scrambler Icon 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Während die vielen verschiedenen Motorradgattungen immer mehr verschwimmen und sich überlagern, ist die Ducati Scrambler Icon tatsächlich der unkomplizierte und robuste Scrambler, der im Namen versprochen wird. Der breite Lenker erlaubt ein unglaublich einfaches Handling, da verzeiht man schnell, dass beim komfortorientierten Fahrwerk die Gabel nicht verstellbar ist, das Federbein wenigstens in Zugstufe und Federvorspannung. Ebenso verzeiht man ihr, dass die vordere Einzelscheibe ziemlich viel Handkraft braucht, immerhin ist sehr löblich ein Kurven-ABS serienmäßig verbaut. Der Rest der Ausstattung entspricht aber wieder dem minimalistischen Stil, der bei den (veralteten) LCD-Armaturen vielleicht sogar etwas übertrieben ist. Insgesamt überzeugt die Scrambler Icon aber vor allem mit ihrer gelungenen Optik, die schon im Stand vermittelt, worum es geht: Lebensstil statt Fahrstil!

klassischer Ducati V2-Motor mit Luftkühlung

bequeme Sitzposition

einfaches Handling

Kurven-ABS Serie

herrliche Scrambler-Optik

Armaturen schlecht ablesbar

nicht ganz billig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Fantic Caballero Rally 500 vs Ducati Scrambler Icon

Preis Fantic Caballero Rally 500

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Scrambler Icon

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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