Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs. Triumph Bonneville 2009

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Triumph Bonneville 2009

Übersicht - Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs Triumph Bonneville 2009

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Triumph Bonneville 2009

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Technische Daten Moto Guzzi V7 III Stone 2020 im Vergleich zu Triumph Bonneville 2009

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Triumph Bonneville 2009

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Triumph Bonneville 2009

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V längs	Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz
Bohrung	Bohrung	80 mm	Bohrung	90 mm
Hub	Hub	74 mm	Hub	68 mm
Leistung	Leistung	52 PS	Leistung	67 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	6,200 U/min	U/min bei Leistung	7,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	60 Nm	Drehmoment	69 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4,900 U/min	U/min bei Drehmoment	5,800 U/min
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Kette
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	744 ccm	Hubraum	865 ccm

Fahrwerk vorne

Marke	Marke	Marzocchi	Marke	Kayaba

Fahrwerk hinten

Federbein	Federbein	Stereo-Federbeine	Federbein	Stereo-Federbeine
Marke	Marke	Marzocchi	Marke	Kayaba

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Marke	Brembo	Marke	Nissin

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben
Marke	Marke	Brembo	Marke	Nissin

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,185 mm	Länge	2,144 mm
Breite	Breite	800 mm	Breite	748 mm
Höhe	Höhe	1,100 mm	Höhe	1,100 mm
Radstand	Radstand	1,445 mm	Radstand	1,454 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	770 mm	Sitzhöhe von	751 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	21 l	Tankinhalt	16 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Triumph Bonneville 2009

Die neue Triumph Bonneville wird einer Menge Leute gut gefallen, der potenzielle Kundenkreis wurde auf jeden Fall in alle Richtungen ausgedehnt. Denn nicht nur die Sportlichkeit hat eine deutliche Steigerung erfahren.

Stressfreies Fahrverhalten

feine Verarbeitung

bequeme, durchgehende Sitzbank

anspruchsvolle Optik

7-Speichen-Design.

Nicht für Beschleunigungsduelle gebaut