Honda NC750X 2016 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

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Übersicht - Honda NC750X 2016 vs Suzuki V-Strom 650 2009

Die Honda NC750X Modelljahr 2016 und die Suzuki V-Strom 650 Modelljahr 2009 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße geeignet sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden berücksichtigt werden sollten.

Die Honda NC750X 2016 zeichnet sich durch ihre Handlichkeit aus. Sie ist leicht zu manövrieren und bietet dem Fahrer ein agiles Fahrerlebnis. Darüber hinaus ist sie preislich attraktiv und verbraucht wenig Treibstoff, was sie zu einer kostengünstigen Option macht. Die NC750X verfügt über ein Doppelkupplungsgetriebe (DCT), das ein reibungsloses Schalten ermöglicht, sowie über einstellbare Fahrmodi, die dem Fahrer die Möglichkeit geben, das Fahrverhalten an seine Vorlieben anzupassen. Die Bremsen der NC750X sind ebenfalls gut und bieten dem Fahrer eine zuverlässige Verzögerung.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Die Suzuki V-Strom 650 2009 hingegen bietet ein gutmütiges Fahrwerk, das dem Fahrer ein angenehmes und komfortables Fahrerlebnis ermöglicht. Die entspannte Sitzposition sorgt für eine bequeme Haltung während längerer Fahrten. Der Motor der V-Strom 650 ist relativ stark und bietet ausreichend Leistung für verschiedene Fahrsituationen. Die aggressive Auspuffblende und die Handguards verleihen der V-Strom 650 ein robustes und abenteuerliches Aussehen. Das Fahrgefühl ist entspannt und lädt zu längeren Touren ein.

Auf der anderen Seite hat die Honda NC750X 2016 einen schwachen Motor im Vergleich zur Suzuki V-Strom 650 2009. Der Motor der NC750X erreicht schnell seine Drehzahlbegrenzung, was die Leistung einschränkt. Dies kann für Fahrer, die mehr Leistung wünschen, enttäuschend sein.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Die Suzuki V-Strom 650 2009 hingegen hat keine wirklich anspruchsvolle Optik. Obwohl sie solide gebaut ist, fehlt ihr vielleicht das gewisse Etwas, um wirklich herauszustechen. Ein weiterer Nachteil ist der etwas zu kleine Windschild, der den Fahrer möglicherweise nicht ausreichend vor Wind und Wetter schützt.

Insgesamt bietet die Honda NC750X 2016 eine gute Handlichkeit, einen niedrigen Verbrauch und ein Doppelkupplungsgetriebe, während die Suzuki V-Strom 650 2009 mit einem gutmütigen Fahrwerk, einer entspannten Sitzposition und einem relativ starken Motor punktet. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda NC750X 2016 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 650 2009

Honda NC750X 2016
Suzuki V-Strom 650 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung77 mmBohrung81 mm
HubHub80 mmHub62.6 mm
LeistungLeistung55 PSLeistung49 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,250 U/minU/min bei Leistung8,800 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment60 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment6,400 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung11.5
AntriebAntriebKetteAntriebKette
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum745 ccmHubraum645 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, GitterrohrRahmenbauartTwin-Spar

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,210 mmLänge2,290 mm
BreiteBreite840 mmBreite840 mm
HöheHöhe1,285 mmHöhe1,390 mm
RadstandRadstand1,540 mmRadstand1,555 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)219 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)220 kg
TankinhaltTankinhalt14.1 lTankinhalt22 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Die NC750X ist mit dem Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission) das stimmigste Modell der NC-Reihe, eignet sie sich mit ihrem Windschild, den langen Federwegen und dem daraus resultierenden Komfortgewinn doch auch für weitere Strecken und sogar Reisen. Wieso sollten nämlich nicht auch Einsteiger in den Genuss kommen, bequem und dennoch unkompliziert auf Reisen gehen zu können? Vor allem der vergleichsweise niedrige Schwerpunkt nimmt auch unerfahrenen Piloten die Angst vor der optisch viel größer und wuchtiger wirkenden NC750X. Der Motor ist zwar nicht allzu sportlich, das DCT, das extrem präzise und leicht bedienbar die Gänge per Knopfdruck oder überhaupt vollautomatisiert wechselt, läßt das aber schnell vergessen. Besonders genial ist das Helmfach unter der Tankattrappe.

sehr handlich

günstig

niedriger Verbrauch

überrascht niemanden

Doppelkupplungsgetriebe DCT

einstellbare Fahrmodi

gute Bremsen

schwacher Motor

früh einsetzender Drehzahlbegrenzer

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Mit einer V-Strom kann man ja im Prinzip alles anstellen. Sie ist z.B. ein treues Hack'n Moped, das einen Tag für Tag zuverlässig in die Arbeit bringt. Sie ist aber auch das Wochenendbike, mit dem man am Sonntag die Kalte Kuchl oder die Soboth unsicher machen kann. Und natürlich eignet sich die V-Strom ganz besonders gut für ausgedehnte Touren und Reisen.

Gutmütiges Fahrwerk

entspannte Sitzposition

relativ starker Motor

aggressive Auspuffblende

Handguards

entspanntes Fahrgefühl.

Keine wirklich anspruchsvolle Optik

etwas zu kleiner Windschild.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 650

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda NC750X 2016 und der Suzuki V-Strom 650 2009. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 650 zu verkaufen, mit 43 Tagen im Vergleich zu 77 Tagen für die Honda NC750X. Seit Modelljahr 2014 wurden 23 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda NC750X geschrieben und 38 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 650. Der erste Bericht für die Honda NC750X wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 650 veröffentlicht am 16.09.2003.

Preis Honda NC750X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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