Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Kawasaki Z900 2018
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Kawasaki Z900 2018
Übersicht - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Kawasaki Z900 2018
Die Ducati Scrambler Nightshift Modelljahr 2021 und die Kawasaki Z900 Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen aufweisen.
Die Ducati Scrambler Nightshift 2021 zeichnet sich durch einen geschmeidigen Motor aus, der eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 66,2 Nm bietet. Das Motorrad verfügt über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und einen V-Motor mit 2 Zylindern und einem Hubraum von 803 ccm. Das Fahrwerk der Scrambler Nightshift besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Es bietet Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und die Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Das Motorrad verfügt über Kurven-ABS als Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 798 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads mit ABS beträgt 196 kg.
Die Kawasaki Z900 2018 hingegen bietet einen leistungsstärkeren Motor mit 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Der Motor ist ein Reihenmotor mit 4 Zylindern und einem Hubraum von 948 ccm. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls über Einspritzung. Die Kühlung des Motors erfolgt flüssig. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Auch hier gibt es Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und die Zugstufe. Der Rahmen ist aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Das Motorrad verfügt über ABS als Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 795 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads mit ABS beträgt 210 kg.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Die Ducati Scrambler Nightshift 2021 punktet mit einem geschmeidigen Motor und einem bequemen Fahrwerk. Das Kurven-ABS bietet zusätzliche Sicherheit beim Fahren. Das Motorrad hat eine charakterstarke Optik und eine niedrige Sitzhöhe von 798 mm, was es auch für kleinere Fahrer gut geeignet macht.
Die Kawasaki Z900 2018 hingegen beeindruckt mit einem durchzugstarken und seidigen Motor, der einen tollen Sound erzeugt. Das Fahrwerk ist ebenfalls sehr gut und bietet eine scharfe, sportliche Optik. Die niedrige Sitzposition und das einfache Handling machen das Motorrad besonders wendig.
Kawasaki Z900 2018
Die Ducati Scrambler Nightshift 2021 hat jedoch auch einige Schwächen. Es fehlt etwas an Gefühl für das Vorderrad und die Vorderbremse erfordert mehr Handkraft. Das Fahrwerk stößt bei sportlicher Gangart an seine Grenzen.
Die Kawasaki Z900 2018 hingegen hat keine Traktionskontrolle, was ein Manko sein kann. Außerdem kann der Kniewinkel für große Fahrer auf Dauer anstrengend sein.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Scrambler Nightshift 2021 als auch die Kawasaki Z900 2018 eine gute Leistung und ansprechende Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati Scrambler Nightshift 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Scrambler Nightshift 2021
In der Scrambler 800-Modellreihe präsentiert sich die Nightshift als sportliche Vertreterin für die Stadt und die Landstraße. Der Motor bringt dafür genügend Leistung und ein wunderbar sanftes Ansprechverhalten mit. Fahrwerk und Sitzposition bieten Komfort, um auch mit Kopfsteinpflaster fertig zu werden, lediglich der Sattel ist etwas zu hart gepolstert. Und bei allzu sportlicher Fahrweise kommt die Ernüchterung, wenn die Bremsanlage einiges an Kraft abverlangt und die Serienbereifung wenig Gefühl verübermittelt. Wer jedoch ein cooles Retro-Bike mit Pendler-Potential und viel Charakter sucht, sollte die neue Nightshift definitiv in Erwägung ziehen!
Kawasaki Z900 2018
Im heiß umkämpften Naked Bike-Segment spielt die Z900 ganz vorne mit. Vor allem ihr Motor ist absolut grandios, läuft unglaublich seidig und bietet satte Leistung in allen Drehzahlregionen - wie es sich für einen japanischen Vierzylinder gehört. Dazu passt ihr sportlich-aggressives Aussehen. Auf elektronischen Schnickschnack verzichtet sie, vermittelt aber dennoch viel Sicherheit beim Kurvenjagen, Bremsen und Herausbeschleunigen. Der niedrige Sitz kommt vor allem kleineren Fahrern zugute, große Fahrer könnten jedoch auf langen Strecken einen flacheren Kniewinkel vermissen. Das geringe Gewicht und die Kompaktheit machen die Z900 besonders wendig und einfach handzuhaben. Eine Sportskanone, die auch preislich äußerst ansprechend ist
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Nightshift vs Kawasaki Z900
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Nightshift 2021 und der Kawasaki Z900 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 zu verkaufen, mit 112 Tagen im Vergleich zu 123 Tagen für die Ducati Scrambler Nightshift. Seit Modelljahr 2021 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Nightshift geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Nightshift wurde am 11.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.
