Beta RR 300 2T 2016 vs. Husqvarna FE 501 2016

Beta RR 300 2T 2016

Husqvarna FE 501 2016

Übersicht - Beta RR 300 2T 2016 vs Husqvarna FE 501 2016

Beta RR 300 2T 2016

Husqvarna FE 501 2016

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Technische Daten Beta RR 300 2T 2016 im Vergleich zu Husqvarna FE 501 2016

Beta RR 300 2T 2016

Husqvarna FE 501 2016

Beta RR 300 2T 2016

Husqvarna FE 501 2016

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	72 mm	Bohrung	95 mm
Hub	Hub	72 mm	Hub	72 mm
Starter	Starter	Kick	Starter	Kick
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	2-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	293.1 ccm	Hubraum	510.4 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife	Rahmenbauart	Zentralrohr

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	90 mm	Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	140 mm	Reifenbreite hinten	140 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Radstand	Radstand	1,482 mm	Radstand	1,482 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	930 mm	Sitzhöhe von	970 mm
Gewicht trocken	Gewicht trocken	104 kg	Gewicht trocken	113.5 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	9.5 l	Tankinhalt	9 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Beta RR 300 2T 2016

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Husqvarna FE 501 2016

Der Tourentraktor, darf sich nun auch zu den Leichtgewichten zählen. Trocken unter 110Kg und weit über 60 PS Leistung lassen keinen Platz für Ausreden. Die trägt selbst die Wildecker Herzbuben (und zwar beide) auf jeden Hang

Gesamtgewicht wurde deutlich leichter, stärkstes Modell, deutlich besseres Handling

teuerstes Modell