Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Übersicht - Ducati Panigale V4 2018 vs Ducati Panigale V2 2020

Die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2018 und die Ducati Panigale V2 Modelljahr 2020 sind beide Supersport-Motorräder von Ducati. Die Panigale V4 ist das Topmodell der Panigale-Reihe und verfügt über einen V4-Motor mit 214 PS und 1103 ccm Hubraum. Die Panigale V2 hingegen hat einen V2-Motor mit 155 PS und 955 ccm Hubraum.

Die Panigale V4 hat einen bärenstarken Motor mit Charisma und tollen Manieren. Er bietet eine beeindruckende Leistung von 214 PS und ein Drehmoment von 124 Nm. Der Motor ist kraftvoll und hat einen mächtigen, aber nicht aufdringlichen Sound. Die Panigale V2 hingegen hat etwas weniger Leistung mit 155 PS, aber immer noch ausreichend für ein aufregendes Fahrerlebnis. Der Motor der V2 ist ebenfalls charismatisch und bietet ein Drehmoment von 104 Nm.

Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Modellen ist die Ergonomie. Die Panigale V4 bietet eine angenehme Oberkörper-Position, die im Vergleich zu anderen Supersportlern als komfortabler empfunden wird. Die Sitzhöhe beträgt 830 mm, was für die meisten Fahrer gut geeignet ist. Die Panigale V2 hingegen hat eine etwas höhere Sitzhöhe von 840 mm, was für manche Fahrer möglicherweise unbequem sein könnte.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von Showa vorne und eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein von Sachs hinten. Die Fahrwerke sind ähnlich dimensioniert und bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die Panigale V4 hat jedoch einen etwas längeren Radstand von 1469 mm im Vergleich zu 1436 mm bei der Panigale V2. Dies könnte zu einer etwas stabileren Fahrweise bei höheren Geschwindigkeiten führen.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle eine Doppelscheibe vorne mit einem Durchmesser von 330 mm. Die Bremsen sind radial und Monoblock ausgeführt und von der Marke Brembo. Die Panigale V2 hat jedoch etwas kleinere Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm. Dies könnte zu geringfügigen Unterschieden im Bremsverhalten führen.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ein großer Unterschied zwischen den beiden Modellen ist das Elektronikpaket. Die Panigale V2 verfügt über ein überragendes Elektronikpaket, das für viel Sicherheit und Spaß im Straßenverkehr sorgt. Es umfasst Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Panigale V4 hingegen verfügt nur über ABS als Assistenzsystem.

In Bezug auf das Design sind beide Modelle sehr ansprechend. Die Panigale V2 hat jedoch ein wunderschönes und edles Design, das für viele offene Münder sorgt. Es ist ein echter Blickfang auf der Straße. Die Panigale V4 hat ein sportliches und aggressives Design, das ebenfalls beeindruckend ist.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2018 und die Ducati Panigale V2 Modelljahr 2020 beide beeindruckende Supersport-Motorräder sind. Die Panigale V4 bietet eine beeindruckende Leistung und ein komfortables Fahrerlebnis, während die Panigale V2 mit ihrem wunderschönen Design und ihrem umfangreichen Elektronikpaket punktet. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, aber sie sind definitiv eine gute Wahl für Motorradliebhaber.

Technische Daten Ducati Panigale V4 2018 im Vergleich zu Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V2 2020
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Unterschiede
Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V2 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung81 mmBohrung100 mm
HubHub53.5 mmHub60.8 mm
LeistungLeistung214 PSLeistung155 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,000 U/minU/min bei Leistung10,750 U/min
DrehmomentDrehmoment124 NmDrehmoment104 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,000 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung14 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,103 ccmHubraum955 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeSachsMarkeSachs
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf94 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,469 mmRadstand1,436 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)175 kgGewicht trocken (mit ABS)176 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)198 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)200 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Die Panigale wurde in der V4 Version Jahrgang 2018 deutlich zugänglicher als früher. Der Motor ist in Kombination mit dem Elektronikpaket zwar noch nicht so makellos und steril wie ein Reihenvierer, doch in der Praxis für Ducatisti ein echter Segen - und für Fahrer anderer Marken eine positive Überraschung. Die Panigale V4 überraschte aber auch durch erträglichen Fahrkomfort auf der Landstraße und ein angenehmes Maß an Stabilität. Der Fortschritt ging hier eindeutig in die richtige Richtung. Die neue V4 ist zwar stärker und schneller aber auch einfacher und angenehmer zu fahren.

bärenstarker Motor mit Charisma und tollen Manieren

Angenehme Oberkörper-Position (im Vergleich zu anderen Supersportlern)

In der V4 ausreichend dimensioniertes Fahrwerk für die Landstraße

Mächtiger aber nicht aufdringlicher Sound

Guter Windschutz

Sitzbank wird vor allem im Stadtverkehr warm

In engen Spitzkehren wirkt Motor / Kupplung etwas ruppig

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Die Panigale V2 ist für uns die Landstraßen Supersportlerin überhaupt. Ausgereifte elektronische Assistenzsysteme die keine Wünsche offenlassen, Ducati's spaßiger 955 cm³ Zweizylinder-Superquadro-Motor, der mit 155 PS mehr als ausreichend Leistung für die Straße erzeugt, eine tolle Sitzposition und ein großes Maß an Kontrollierbarkeit. Das alles zeichnet die Panigale V2 aus und aus diesem Grund ist sie für uns zum aktuellen Moment wohl "die" Landstraßen Supersportlerin, die aber auch auf der Rennstrecke eine gute Figur macht. Die Panigale V2 dürfte vor allem auch gerade Piloten ansprechen, denen 200 PS Raketen ein Zacken zu viel ist und all jene, die ebenfalls von diesem Kunstwerk auf zwei Rädern verzaubert worden sind.

Wunderschönes und edles Design - sorgt für viele offene Münder!

Überragendes Elektronikpaket sorgt für viel Sicherheit und Spaß im Straßenverkehr

Motor, Ergonomie & Elektronik machen die Maschine unglaublich "Erfahrbar"!

Ein echter Geheimtipp für Supersport Ein- und Wiedereinsteiger

Genau das richtige Maß von vielem, Motorleistung, Fahrwerk, Ergonomie

Im Vergleich zu anderen Motoren in dieser Größenordnung hätten es trotzdem gerne ein/zwei Pferdchen mehr sein dürfen, allerdings gibt es keine wirklich vergleichbaren aktuellen Alternativen zur V2

"Erst" im Race Modus zeigt sie ihr wahres Potenzial

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Panigale V4 vs Ducati Panigale V2

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Panigale V4 2018 und der Ducati Panigale V2 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Panigale V4 2018 um etwa 12% höher. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Panigale V2 zu verkaufen, mit 84 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die Ducati Panigale V4. Seit Modelljahr 2018 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Panigale V4 geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Ducati Panigale V2. Der erste Bericht für die Ducati Panigale V4 wurde am 05.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 131.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 70.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Panigale V2 veröffentlicht am 23.10.2019.

Preis Ducati Panigale V4

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Panigale V2

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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