Ducati Panigale V4 S 2022 vs. Honda CBR650R 2023

Ducati Panigale V4 S 2022

Honda CBR650R 2023

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications Ducati Panigale V4 S 2022 compared to Honda CBR650R 2023

Ducati Panigale V4 S 2022

Honda CBR650R 2023

Ducati Panigale V4 S 2022

Honda CBR650R 2023

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	81 mm	Bohrung	67 mm
Hub	Hub	53.5 mm	Hub	46 mm
Leistung	Leistung	215.15 PS	Leistung	95 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	13,000 U/min	U/min bei Leistung	12,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	123.6 Nm	Drehmoment	63 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	9,500 U/min	U/min bei Drehmoment	8,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	14	Verdichtung	11.6
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	Desmodromik	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,103 ccm	Hubraum	649 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Technologie	Technologie	Big Piston	Technologie	Big Piston
Marke	Marke	Öhlins	Marke	Showa
Durchmesser	Durchmesser	43 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	125 mm	Federweg	120 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Einarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Monocoque	Rahmenbauart	Brücken
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	65.5 Grad	Lenkkopfwinkel	64.5 Grad
Nachlauf	Nachlauf	100 mm	Nachlauf	101 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	330 mm	Durchmesser	310 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Technologie	Technologie	radial, Monoblock	Technologie	radial

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	245 mm	Durchmesser	240 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	elektronisch einstellbares Fahrwerk, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	200 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,469 mm	Radstand	1,450 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	850 mm	Sitzhöhe von	810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	198.5 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	208 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	17 l	Tankinhalt	15.4 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A
Reichweite	Reichweite	223 km	Reichweite	353 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	175 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	112 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	7.6 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.9 l/100km
Standgeräusch	Standgeräusch	107 db	Standgeräusch	97 db

Pros and Cons in comparison

Ducati Panigale V4 S 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CBR650R 2023

Das 2021er Update der Honda CBR650R löst das größte Problem des Vorjahresmodell: Das zu komfortable Fahrwerk. Die neue Showa Gabel gibt dem Sportler ein deutlich sportlicheres Ansprechverhalten, was man auf kurviger Landstraße sofort zu spüren bekommt. Man darf sich jedoch keinen reinrassigen Supersportler erwarten, sondern einen alltagstauglichen Straßen-Sportler, auf dem man sowohl am Weg in die Arbeit, als auch bei der Wochenendausfahrt viel Freude im Sattel erlebt.

elastischer Vierzylinder

komfortable Sitzposition

verbessertes Fahrwerk für 2021

coole Optik

einfache Bedienbarkeit

Motor unter 8.000 Umdrehungen träge

LC-Display wirkt inzwischen altbacken