Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Übersicht - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

Die Triumph Tiger 800 XRT 2019 und die KTM 790 Adventure 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben ähnliche Leistungsdaten mit einer Motorleistung von 95 PS und einem Hubraum von 799 ccm. Der Hauptunterschied liegt jedoch in der Anzahl der Zylinder, da die Tiger 800 XRT einen Dreizylinder-Motor hat, während die 790 Adventure einen Zweizylinder-Motor hat.

Die Triumph Tiger 800 XRT 2019 zeichnet sich durch ihr kerniges Triebwerk aus, das eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment von 79 Nm bietet. Das Motorrad bietet ein einfaches Handling und eine angenehme Sitzposition, was sowohl für kurze als auch für lange Fahrten komfortabel ist. Die Tiger 800 XRT verfügt über fünf verschiedene Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an verschiedene Fahrbedingungen anzupassen. Darüber hinaus verfügt sie über Traktionskontrolle und ABS, die bei Bedarf deaktiviert werden können.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Die KTM 790 Adventure 2020 hingegen besticht durch ihren Motor mit Manieren UND Charakter. Der Zweizylinder-Motor bietet ein hohes Drehmoment von 88 Nm und eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk der 790 Adventure ist extrem stabil und ermöglicht ein präzises Handling, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Bremsen der KTM sind ohne Tadel und bieten eine ausgezeichnete Verzögerung. Die 790 Adventure verfügt über eine hohe Offroad-Fähigkeit und meistert auch schwieriges Gelände souverän. Darüber hinaus weist sie einen niedrigen Durchschnittsverbrauch auf, was für längere Fahrten von Vorteil ist.

Bei den Schwächen der beiden Modelle gibt es einige Unterschiede. Die Triumph Tiger 800 XRT 2019 hat ein Farb-TFT-Display, das nicht optimal entspiegelt ist und bei hellem Sonnenlicht schwer ablesbar sein kann. Darüber hinaus bietet das Motorrad aufgrund seiner Bauweise und des Fahrwerks nur wenig Schräglagenfreiheit, was die Kurvenfahrt einschränken kann.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM 790 Adventure 2020 hingegen hat eine unschöne Aufpreispolitik, bei der viele wichtige Funktionen und Ausstattungsmerkmale nur gegen Aufpreis erhältlich sind. Die Originalsitzbank der 790 Adventure ist zudem nicht optimal geformt und kann bei längeren Fahrten unbequem sein.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 800 XRT 2019 als auch die KTM 790 Adventure 2020 solide Leistung und vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Die Tiger 800 XRT punktet mit ihrer Komfort-Ausstattung und ihrem einfachen Handling, während die 790 Adventure mit ihrer Stabilität, Offroad-Fähigkeit und niedrigem Verbrauch beeindruckt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers und den Anforderungen an das Motorrad ab.

Technische Daten Triumph Tiger 800 XRT 2019 im Vergleich zu KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XRT 2019
KTM 790 Adventure 2020
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 800 XRT 2019
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung88 mm
HubHub61.9 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,050 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung11.3 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg180 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeWP
FederwegFederweg170 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.2 GradLenkkopfwinkel64.1 Grad
NachlaufNachlauf86.6 mmNachlauf107.8 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,530 mmRadstand1,509 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von830 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis830 mmSitzhöhe bis850 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)202 kgGewicht trocken (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Die Tiger 800 XRt ist nicht nur das etwas straßenorientiertere Top-Modell der Tiger 800-Reihe, sie ist auch das meistverkaufte Modell – und das könnte beim neuen Modell durchaus so bleiben. Mit 19 Zoll-Vorderrad und Offroad-Modus sind Geländeausflüge kein Problem, während die Fahrt auf der Straße und weite Reisen mit unglaublich viel Luxus versüßt wird. Zusätzlich zu behutsamen optischen Retuschen gibt es nun ein ganz einfach höhenverstellbares Windschild und 5 Fahrmodi. Voll-LED-Beleuchtung und eine hinterleuchtete Bedieneinheit. Schlauerweise werden den Topmodellen XRt und XCa die Voll-LED-Beleuchtung, die hinterleuchtete Bedieneinheit sowie Griff- und Sitzheizung exklusiv mit auf den Weg gegeben.

kerniges Triebwerk

einfaches Handling

volle Komfort-Ausstattung

angenehme Sitzposition

fünf verschiedene Fahrmodi

Traktionskontrolle und ABS deaktivierbar

Farb-TFT-Display nicht optimal entspiegelt

wenig Schräglagenfreiheit

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XRT vs KTM 790 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 800 XRT 2019 und der KTM 790 Adventure 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 800 XRT zu verkaufen, mit 92 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 790 Adventure. Seit Modelljahr 2015 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 800 XRT geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 800 XRT wurde am 05.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 18.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis Triumph Tiger 800 XRT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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