KTM 1290 Super Duke R 2014 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

Die KTM 1290 Super Duke R aus dem Modelljahr 2014 ist ein Naked Bike mit präzisem Handling und einer beeindruckenden Traktionskontrolle. Ihr mächtiger Motor mit einer Leistung von 173 PS und einem Drehmoment von 144 Nm sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung. Der Elektrostarter und der Kettenantrieb tragen zur Leistungsfähigkeit des Motorrads bei. Mit einem Hubraum von 1301 ccm und einer Zylinderzahl von 2 bietet die Super Duke R eine beeindruckende Leistung.

Das Fahrwerk der Super Duke R besteht aus einer Upside-Down-Telegabel von WP sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit vier Kolben ausgestattet und verfügen über eine radiale, Monoblock-Technologie von Brembo. Das Motorrad ist außerdem mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während die hinteren Reifen eine Breite von 190 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll haben. Der Radstand beträgt 1482 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Das fahrbereite Gewicht der Super Duke R beträgt 189 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l.

KTM 1290 Super Duke R 2014

Die KTM 1290 Super Adventure S aus dem Modelljahr 2022 ist eine Enduro-Maschine mit einem sehr sportlichen und dennoch kultivierten V2-Motor. Mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 138 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Wie die Super Duke R verfügt auch die Super Adventure S über einen Elektrostarter und einen Kettenantrieb. Der Hubraum beträgt ebenfalls 1301 ccm und die Zylinderzahl liegt bei 2.

Das Fahrwerk der Super Adventure S besteht aus einer Upside-Down-Telegabel von WP vorne und einer WP-Federbein hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat ebenfalls eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit vier Kolben ausgestattet und verfügen über eine radiale Technologie von Brembo. Zusätzlich zu ABS und Traktionskontrolle ist die Super Adventure S mit einem elektronisch einstellbaren Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und adaptiver Cruisecontrol ACC ausgestattet. Das Motorrad verfügt über ein übersichtliches, gut strukturiertes Armaturenbrett mit einem riesigen 7-Zoll-Display. Die Reifen haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 19 Zoll, während die hinteren Reifen eine Breite von 170 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll haben. Der Radstand beträgt 1560 mm und die Sitzhöhe liegt bei 849 mm. Das fahrbereite Gewicht der Super Adventure S beträgt 243 kg und der Tankinhalt beträgt 23 l.

Die KTM 1290 Super Duke R 2014 zeichnet sich durch ihr präzises Handling, ihre Traktionskontrolle und ihren mächtigen Motor aus. Allerdings ist ihr hoher Preis eine Schwäche.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Die KTM 1290 Super Adventure S 2022 hat eine sehr sportliche, aber auch kultivierte V2-Maschine. Trotz ihres hohen Gewichts bietet sie ein äußerst spielerisches Handling. Die bequeme und fahraktive Sitzposition sorgt für Komfort auf langen Fahrten. Die guten Bremsen, einschließlich des Kurven-ABS, bieten zusätzliche Sicherheit. Das umfangreiche Elektronik-Paket mit elektronisch einstellbarem Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle bietet dem Fahrer viele Möglichkeiten zur Anpassung des Fahrerlebnisses. Das adaptive Cruisecontrol ACC ermöglicht eine entspannte Fahrt auf langen Strecken. Das Motorrad verfügt über ein übersichtliches und gut strukturiertes Armaturenbrett mit einem großen 7-Zoll-Display. Allerdings ist der Schaltassistent aufpreispflichtig, die Optik des Motorrads ist eigenwillig und die Sitzbank ist straff.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Duke R 2014 als auch die KTM 1290 Super Adventure S 2022 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Präferenzen des Fahrers ab, ob er ein Naked Bike mit präzisem Handling und Traktionskontrolle oder eine Enduro-Maschine mit sportlicher Leistung und umfangreicher Elektronik bevorzugt.