Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. KTM 790 Adventure R 2019
Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 790 Adventure R 2019
Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs KTM 790 Adventure R 2019
Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2014 und die KTM 790 Adventure R Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine gute Leistung und sind mit einem Kettenantrieb ausgestattet.
Die Suzuki V-Strom 1000 2014 verfügt über einen 1037 ccm Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Mit einer Leistung von 100 PS und einem Drehmoment von 103 Nm bietet sie eine beeindruckende Durchzugskraft. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Twin-Spar-Bauweise. Die V-Strom 1000 ist mit Traktionskontrolle ausgestattet, was die Fahrsicherheit erhöht. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1555 mm und der Tankinhalt 20 Liter.
Die KTM 790 Adventure R 2019 hingegen hat einen 799 ccm Motor mit einer Bohrung von 88 mm und einem Hub von 65,7 mm. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 88 Nm bietet sie eine solide Leistung. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauweise, wobei der Motor mittragend ist. Die KTM 790 Adventure R ist mit ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle ausgestattet, was eine fortschrittliche Fahrassistenz ermöglicht. Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1528 mm und der Tankinhalt 20 Liter.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Die Suzuki V-Strom 1000 2014 zeichnet sich durch ihren durchzugsstarken Motor aus, der eine beeindruckende Leistung bietet. Die serienmäßige Traktionskontrolle erhöht die Fahrsicherheit, während die Bremsen sehr gut sind. Das straffe und dennoch komfortable Fahrwerk sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis. Die V-Strom 1000 ist auch für lange Reisen geeignet und verfügt über eine komplette Armaturen.
Die KTM 790 Adventure R 2019 bietet eine hohe Fahrwerksqualität, die einen breiten Einsatzbereich ermöglicht. Der Motor bietet eine tolle Laufkultur, satten Durchzug und perfekt dimensionierte Leistung. Das Display ist gut ablesbar und das Rallye-Elektronikpaket ist praxistauglich. Trotz des radikalen Fahrwerks ist die KTM 790 Adventure R auch auf der Straße stabil, umgänglich und alltagstauglich.
KTM 790 Adventure R 2019
Die Suzuki V-Strom 1000 2014 hat jedoch einige Schwächen. Der Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf und der Motor verliert im oberen Drehzahlbereich an Leistung. Darüber hinaus hat sie eine verwechselbare Optik.
Die KTM 790 Adventure R 2019 hat auch einige Schwächen. Der Quickshifter ist nicht serienmäßig enthalten und der Blinkerschalter ist etwas fummelig. Auf langen Touren kann die Sitzbank etwas unbequemer sein als beim Standardmodell.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1000 2014 als auch die KTM 790 Adventure R 2019 solide Leistung und gute Fahreigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2014 im Vergleich zu KTM 790 Adventure R 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1000 2014
Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigen Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.
KTM 790 Adventure R 2019
Die Adventure R geht noch einen Schritt weiter als das Standardmodell. Hier wurden die WP Jungs endlich mal wieder aus dem Vollen schöpfen und zeigen was sie können. Durch das hochwertigere Fahrwerk kompensiert es auf der Straße die Nachteile vom langen Federweg, punktet im Gelände aber mit massiven Reserven. Der Aufpreis ist mehr als gerechtfertigt. Vermutlich wird die Sitzhöhe das Klientel etwas einschränken.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 790 Adventure R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1000 2014 und der KTM 790 Adventure R 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 790 Adventure R 2019 um etwa 32% höher. Die Suzuki V-Strom 1000 2014 erfährt einen Verlust von 20 EUR in einem Jahr und 340 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.770 EUR und 2.550 EUR für die KTM 790 Adventure R 2019 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 790 Adventure R 2019 sind mehr Suzuki V-Strom 1000 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Adventure R zu verkaufen, mit 73 Tagen im Vergleich zu 90 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1000 geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure R. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1000 wurde am 23.07.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure R veröffentlicht am 06.10.2018.
