Harley-Davidson Street Rod 2017 vs. Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

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Übersicht - Harley-Davidson Street Rod 2017 vs Kawasaki Vulcan S 2015

Die Harley-Davidson Street Rod 2017 und die Kawasaki Vulcan S 2015 sind beide Cruiser-Motorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Street Rod 2017 hat einen V-Motor mit einer Bohrung von 85 mm und einem Hub von 66 mm. Sie liefert eine Leistung von 71 PS und ein Drehmoment von 65 Nm. Der Antrieb erfolgt über einen Riemen und der Hubraum beträgt 749 ccm. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1510 mm und die Sitzhöhe liegt bei 765 mm. Der Tankinhalt beträgt 13,2 l.

Die Kawasaki Vulcan S 2015 hingegen hat einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 83 mm und einem Hub von 60 mm. Sie liefert eine Leistung von 61 PS und ein Drehmoment von 63 Nm. Der Antrieb erfolgt über eine Kette und der Hubraum beträgt 649 ccm. Der Rahmen besteht ebenfalls aus Stahl, hat jedoch eine Perimeterbauart. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe ausgeführt. Die Reifen haben die gleiche Breite wie bei der Street Rod, jedoch einen etwas größeren Durchmesser vorne von 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1575 mm und die Sitzhöhe liegt bei 705 mm. Der Tankinhalt beträgt 14 l.

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

Die Harley-Davidson Street Rod 2017 zeichnet sich durch ihre coole Harley-Davidson Optik aus. Sie hat eine gute Verarbeitung und einen knallenden Auspuff. Zudem hat sie einen kleinen Wendekreis, was das Manövrieren erleichtert. Allerdings hat sie auch einige Schwächen, wie eine weiche Bremse und ein hackeliges Getriebe.

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Die Kawasaki Vulcan S 2015 hingegen hat einen drehfreudigen Motor, der sich auch im unteren Drehzahlbereich gut benimmt. Sie verfügt über eine anständige Bremse mit ABS und eine eigenwillige Optik. Der schmale 160er-Hinterreifen macht sie wendiger. Zudem bietet sie das Ergo-Fit-System, mit dem sich das Motorrad optimal an den Fahrer anpassen lässt. Das Fahrwerk ist ausreichend komfortabel. Allerdings hat die Vulcan S auch einige Schwächen, wie zum Beispiel den Aufpreis für das Ergo-Fit-System, einen mäßigen Windschutz und die optionale Ganganzeige.

Insgesamt bieten sowohl die Harley-Davidson Street Rod 2017 als auch die Kawasaki Vulcan S 2015 ihre eigenen Vor- und Nachteile. Die Street Rod punktet mit ihrer Optik und Verarbeitung, während die Vulcan S mit ihrem drehfreudigen Motor und dem Ergo-Fit-System überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Harley-Davidson Street Rod 2017 im Vergleich zu Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Street Rod 2017
Kawasaki Vulcan S 2015
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Harley-Davidson Street Rod 2017
Harley-Davidson Street Rod 2017
Kawasaki Vulcan S 2015
Kawasaki Vulcan S 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung85 mmBohrung83 mm
HubHub66 mmHub60 mm
LeistungLeistung71 PSLeistung61 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment65 NmDrehmoment63 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,000 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung10.8
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungDigital
AntriebAntriebRiemenAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum749 ccmHubraum649 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartPerimeter

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,130 mmLänge2,310 mm
BreiteBreite870 mmBreite880 mm
HöheHöhe1,145 mmHöhe1,100 mm
RadstandRadstand1,510 mmRadstand1,575 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von765 mmSitzhöhe von705 mm
TankinhaltTankinhalt13.2 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

Die Harley Davidson Street Rod ist ein Motorrad für alle, die mit wenig Geld Teil einer traditionsreichen Marke werden wollen. Auch in der Stadt macht sie, mit einem Wendekreis, von dem so manche Naked Bikes lernen könnten, eine gute Figur. Gleichzeitig bietet sie sich für alle an, die coole Harley Optik mit sportlichem Fahrverhalten und mehr Schräglagenfreiheit möchten. Einzig die weiche Bremse und der schwer zu findende Leerlauf drücken den Spaß, den die Street Rod selbst in kurvigem Gelände bringt.

coole Harley Davidson Optik

gute Verarbeitung

knallender Auspuff

kleiner Wendekreis

weiche Bremse

hackeliges Getriebe

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Die Vulcan S belebt die Szene der "kleinen" Mittelklasse-Cruiser neu - und das nicht nur wegen ihres eigenwilligen Designs sondern auch wegen ihrer betont auf Einsteiger abzielenden leichten Fahrbarkeit. Die niedrige Sitzhöhe und der schmale Sattel begünstigen einen sicheren Stand des Fahrers bzw. der Fahrerin am Boden, der niedrige Schwerpunkt sorgt zudem für ein einfaches und sicheres Handling. Auch der Motor passt gut zum unkomplizierten Auftritt, lässt sich ab 2000 Touren anständig hochdrehen und setzt erst bei rund 10.000 Touren ein Ende - das hat es bei einem Cruiser überhaupt noch nie gegeben. Das "Ergo-Fit"-System, das die Sitzhöhe, den Abstand des Fahrers zum Lenker und zu den Fußrasten variiert, kostet zwar Aufpreis, erlaubt dem Vulcan S-Besitzer aber auch großzügige Individualisierungs-Möglichkeiten.

drehfreudiger Motor, der sich auch im unteren Drehzahlbereich gut benimmt

anständige Bremse mit ABS

eigenwillige Optik

schmaler und daher wendiger 160er-HInterreifen

Ergo-Fit-System für eine optimale Anpassung an den Fahrer

ausreichend komfortables Fahrwerk

Ergo-Fit-System kostet Aufpreis

mäßiger Windschutz

Ganganzeige nur optional erhältlich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Street Rod vs Kawasaki Vulcan S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Harley-Davidson Street Rod 2017 und der Kawasaki Vulcan S 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Harley-Davidson Street Rod 2017 um etwa 8% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Vulcan S 2015 sind weniger Harley-Davidson Street Rod 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Vulcan S zu verkaufen, mit 75 Tagen im Vergleich zu 122 Tagen für die Harley-Davidson Street Rod. Seit Modelljahr 2017 wurden 3 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Harley-Davidson Street Rod geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Kawasaki Vulcan S. Der erste Bericht für die Harley-Davidson Street Rod wurde am 09.03.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 37.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 14.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Vulcan S veröffentlicht am 16.10.2014.

Preis Harley-Davidson Street Rod

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Vulcan S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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