BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

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Übersicht - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW R 1250 R 2019

Die BMW S 1000 XR Modelljahr 2021 und die BMW R 1250 R Modelljahr 2019 sind beide hochwertige Motorräder von BMW, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die S 1000 XR 2021 ist ein Sporttourer mit einem Reihenmotor, der eine Leistung von 165 PS und ein Drehmoment von 114 Nm bietet. Der Motor verfügt über eine Einspritzung und wird über eine Kette angetrieben. Mit einem Hubraum von 999 ccm und einer flüssigkeitsgekühlten Kühlung bietet die S 1000 XR eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Fahrwerk kann in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Aluminium und die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Die S 1000 XR verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1552 mm und die Sitzhöhe liegt bei 840 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 226 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 20 Litern.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Die R 1250 R 2019 hingegen ist ein Naked Bike mit einem Boxermotor, der eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm bietet. Der Motor verfügt ebenfalls über eine Einspritzung, wird jedoch über einen Kardanantrieb angetrieben. Mit einem Hubraum von 1254 ccm und einer flüssig-luftgekühlten Kühlung bietet die R 1250 R eine solide Leistung. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und einer Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Federung kann in Bezug auf Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Die R 1250 R verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1515 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 239 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 18 Litern.

Die S 1000 XR 2021 hat einige Stärken, die sie von der R 1250 R 2019 unterscheiden. Die Riding Modi ermöglichen es dem Fahrer, das Ansprechverhalten des Motorrads praxistauglich anzupassen. Der drehfreudige Vierzylindermotor bietet ein breit nutzbares Drehzahlband und sorgt für eine beeindruckende Leistung. Das elektronische Fahrwerk mit automatischer Erkennung des Beladungszustands sorgt für eine gute Balance des Fahrzeugs, auch mit Sozius. Die Bremsen der S 1000 XR sind ebenfalls gut.

Die R 1250 R 2019 hingegen hat ihren eigenen Satz von Stärken. Der antrittsstarke Boxermotor bietet eine beeindruckende Leistung und einen guten Klang. Die bequeme Sitzposition sorgt für Komfort auf langen Fahrten. ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig vorhanden, ebenso wie Fahrmodi. Das Motorrad hat auch eine sportliche Optik.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Natürlich haben beide Motorräder auch ihre Schwächen. Die S 1000 XR 2021 hat einen etwas engen Kniewinkel auf langen Touren für große Fahrer und das Fahrwerk dämpft nicht feinfühlig genug, sodass kein wirklich komfortables Setup möglich ist. Der Verbrauch ist ebenfalls hoch. Die R 1250 R 2019 hat eine lange Aufpreisliste und bietet optisch nichts Neues im Vergleich zu früheren Modellen.

Insgesamt sind die BMW S 1000 XR 2021 und die BMW R 1250 R 2019 beide beeindruckende Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die S 1000 XR bietet eine sportlichere Erfahrung mit einem leistungsstarken Motor und einem fortschrittlichen Fahrwerk, während die R 1250 R eine komfortablere Sitzposition und einen kraftvollen Boxermotor bietet. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW S 1000 XR 2021 im Vergleich zu BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1250 R 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung80 mmBohrung102.5 mm
HubHub49.7 mmHub76 mm
LeistungLeistung165 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment114 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig-Luft
HubraumHubraum999 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg150 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg150 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartMotor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.1 GradLenkkopfwinkel62.3 Grad
NachlaufNachlauf116 mmNachlauf126.6 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser276 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,333 mmLänge2,165 mm
BreiteBreite850 mmBreite880 mm
RadstandRadstand1,552 mmRadstand1,515 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)226 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)239 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Die BMW S 1000 XR bietet ein angenehmes Tourenmotorrad auf der Basis eines Supersportlers. Klingt nach einem Kompromiss - fährt aber wie eine punktgenau getroffene Entwicklung. Das Motorrad ist praxistauglich und ausgereift. Wind- und Wetterschutz sind sehr gut, die Integration vom Handy ist gut erprobt und intuitiv und der Motor macht einfach immer Freude. Das Fahrwerk passt sich zwar gut auf den Beladungszustand an, feinfühlig und wirklich komfortabel wird es jedoch nie. Der Sitzkomfort ist gut, doch der Kniewinkel wird bei langen Touren etwas spitz. Trotzdem: Ein großartiges Motorrad mit dem man gerne sportlich aber auch sehr weit fährt.

Riding Modi verändern Ansprechverhalten praxistauglich

toller drehfreudiger Vierzylindermotor mit einem breit nutzbaren Drehzahlband

gut ausbalanciertes Fahrzeug - auch mit Sozius - dank elektronischem Fahrwerk mit automatischer Erkennung von Beladungszustand

gute Bremsen

Kniewinkel auf langen Touren für große Leute etwas eng

Fahrwerk dämpft nicht feinfühlig genug - kein wirklich komfortables Setup möglich⁠

Verbrauch hoch

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Was gibt es Schöneres, als noch mehr Power und Drehmoment in einem ohnehin schon kräftigen Naked Bike zu bekommen! Bereits die Vorgängerin R 1200 R mit ihren jeweils 125 PS und Newtonmeter Drehmoment konnte sehr sportlich bewegt werden, die hubraumerweiterte R 1250 R mit nun 136 PS und gewaltigen 143 Newtonmeter treibt die Boxer-Power auf die derzeitige Spitze. Das besondere an der R 1250 R ist so wie bei der Vorgängerin, dass sie dank umfangreichem Zubehörprogramm auch auf Touren überzeugen kann. Denn der neue Motor mit ShiftCam-Ventilsteuerung ist nicht nur stärker sondern auch kultivierter geworden. Dazu passend können Fahrwerk und Bremsen überzeugen und die Sitzposition ist angenehm aufrecht, wodurch ein weites Spektrum von sportlich andrücken bis weites Reisen möglich ist.

antrittsstarker Boxer-Motor

guter Klang

bequeme Sitzposition

ABS und Traktionskontrolle Serie

Fahrmodi

sportliche Optik

lange Aufpreisliste

optisch nichts Neues

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 XR 2021 und der BMW R 1250 R 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 XR 2021 um etwa 32% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 R 2019 sind weniger BMW S 1000 XR 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 15. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 XR zu verkaufen, mit 71 Tagen im Vergleich zu 83 Tagen für die BMW R 1250 R. Seit Modelljahr 2015 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 XR geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 R. Der erste Bericht für die BMW S 1000 XR wurde am 21.10.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 16.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 73.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 R veröffentlicht am 06.11.2018.

Preis BMW S 1000 XR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH