Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

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Übersicht - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Street Triple 675 R 2012

Die Kawasaki Z900 RS 2018 und die Triumph Street Triple 675 R 2012 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen aufweisen.

Die Kawasaki Z900 RS 2018 zeichnet sich durch einen kraftvollen und geschmeidigen Motor aus. Mit einer Leistung von 111 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Optik des Motorrads ist gelungen und verbindet moderne Elemente mit einem klassischen Retro-Look. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad. Die Z900 RS ist einfach zu fahren und bietet ein ausgewogenes Handling. Sie ist weder nervös noch behäbig und ermöglicht ein sicheres Fahrgefühl.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Die Triumph Street Triple 675 R 2012 hingegen ist leichter als die Z900 RS und bietet dadurch eine verbesserte Performance. Mit einer Leistung von 106 PS und einem Drehmoment von 68 Nm ist sie zwar etwas schwächer als die Kawasaki, aber dennoch ausreichend für ein sportliches Fahrerlebnis. Das Motorrad zeichnet sich durch ein leichtfüßiges Handling aus und ist äußerst praktisch in Kurven. Die aufrechte Sitzposition ermöglicht eine gute Übersicht über die Straße und sorgt für ein komfortables Fahrgefühl.

Die Kawasaki Z900 RS 2018 hat jedoch auch einige Schwächen. Sie verfügt nicht über einen Schaltassistenten, was das Schalten etwas umständlicher macht. Außerdem ist sie schwerer als andere Retrobikes dieser Klasse, was sich negativ auf die Handlichkeit auswirken kann. Die Sitzbank ist auf langen Touren etwas zu weich und bietet daher nicht den besten Komfort. Ein weiterer Nachteil ist der fehlende Windschutz, der bei höheren Geschwindigkeiten zu einer unangenehmen Windbelastung führen kann.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Die Triumph Street Triple 675 R 2012 hat als Schwäche, dass sie kein inkludiertes ABS hat. Allerdings ist es nicht wirklich teuer, dies nachzurüsten und somit die Sicherheit des Motorrads zu verbessern.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z900 RS 2018 als auch die Triumph Street Triple 675 R 2012 ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Z900 RS überzeugt mit einem kraftvollen Motor und einer gelungenen Optik, während die Street Triple mit ihrem geringeren Gewicht und dem leichtfüßigen Handling punktet. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Z900 RS 2018 im Vergleich zu Triumph Street Triple 675 R 2012

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Street Triple 675 R 2012

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung74 mm
HubHub56 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung106 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung11,700 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment9,100 U/min
VerdichtungVerdichtung10.8 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum675 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,030 mm
BreiteBreite865 mmBreite731 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,250 mm
RadstandRadstand1,470 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von805 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Ihr Vierzylinder ist seidig weich und liefert gleichzeitig genügend Power, um für ein Grinsen unter dem Helm zu sorgen. Zudem lässt sie sich sehr einfach bewegen, wodurch sie im Alltag ein hervorragendes Pendlerfahrzeug darstellen sollte und am Wochenende als kultiges Funbike dient. Die Optik findet die perfekte Grätsche aus klassischem Design und modernen Details, um ein stimmiges Retrogesamtpaket zu formen, welches gleichzeitig eine würdige Hommage an die Kawasaki Geschichte ist. Sie ist ein tolles Nakedbike mit fescher Optik.

kraftvoller und geschmeidiger Motor

gelungene Optik

angenehme Sitzposition

einfach zu fahren

ausgewogenes Handling. Nicht nervös und nicht behäbig

kein Schaltassistent

schwerer als andere Retrobikes dieser Klasse

Sitzbank auf langen Touren etwas zu weich

kein Windschutz

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Es reicht der kleinste Impuls und die kleine Engländerin biegt genau so ab, wie man es sich gewünscht hat. Auch diese Wendigkeit sucht ihresgleichen in der Klasse der mittleren Naked Bikes. Ein Motorrad, das so sportlich bewegt werden kann, hätte es nicht verdient, als Kilometerfresser und Reisedampfer missbraucht zu werden.

Weniger Gewicht

verbesserte Performance

leichtfüßiges Handling

äußert praktisch in Kurven

aufrechtes Sitzen.

Uninkludiertes ABS - allerdings nicht wirklich teuer zu erwerben.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 RS vs Triumph Street Triple 675 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 RS 2018 und der Triumph Street Triple 675 R 2012. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 28. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 675 R zu verkaufen, mit 73 Tagen im Vergleich zu 154 Tagen für die Kawasaki Z900 RS. Seit Modelljahr 2018 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 RS geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2009 für die Triumph Street Triple 675 R. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 RS wurde am 06.09.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 63.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 675 R veröffentlicht am 20.07.2008.

Preis Kawasaki Z900 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 675 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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