Benelli 502 C 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Übersicht - Benelli 502 C 2020 vs KTM 790 Duke 2018

Die Benelli 502 C Modelljahr 2020 und die KTM 790 Duke Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Benelli 502 C hat einen 500 ccm Motor mit einer Leistung von 48 PS, während die KTM 790 Duke einen 799 ccm Motor mit einer Leistung von 105 PS hat. Dies bedeutet, dass die KTM 790 Duke eine deutlich höhere Leistung bietet und eine schnellere Beschleunigung ermöglicht.

Beide Motorräder haben eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und flüssigkeitsgekühlte Motoren. Die Benelli 502 C hat einen 2-Zylinder-Motor, während die KTM 790 Duke ebenfalls einen 2-Zylinder-Motor hat. Das Chassis der Benelli 502 C besteht aus Stahl, während das Chassis der KTM 790 Duke aus Chrom-Molybdän besteht. Dies bedeutet, dass die KTM 790 Duke ein leichteres Chassis hat, was zu einer besseren Handhabung und Agilität führen kann.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Benelli 502 C hat ein Fahrwerk aus Stahl, während die KTM 790 Duke ein Fahrwerk aus Aluminium hat. Die KTM 790 Duke bietet auch die Möglichkeit, die Federvorspannung einzustellen, was eine individuellere Anpassung des Fahrwerks ermöglicht.

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit Vierkolben-Bremssätteln. Die Benelli 502 C hat eine Bremsscheibengröße von 280 mm, während die KTM 790 Duke eine Bremsscheibengröße von 300 mm hat. Die KTM 790 Duke verfügt außerdem über eine radiale Bremsentechnologie, die eine verbesserte Bremsleistung ermöglicht.

Die Benelli 502 C und die KTM 790 Duke haben beide ABS als Assistenzsystem. Die KTM 790 Duke bietet jedoch zusätzliche Assistenzsysteme wie Fahrmodi und Traktionskontrolle, die das Fahrerlebnis verbessern können.

In Bezug auf die Reifengröße haben beide Motorräder eine Reifenbreite von 120 mm vorne und einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Die Benelli 502 C hat eine Reifenbreite von 160 mm hinten, während die KTM 790 Duke eine Reifenbreite von 180 mm hinten hat. Dies bedeutet, dass die KTM 790 Duke eine größere Aufstandsfläche und damit eine bessere Traktion bietet.

Der Radstand der Benelli 502 C beträgt 1600 mm, während der Radstand der KTM 790 Duke 1475 mm beträgt. Dies bedeutet, dass die Benelli 502 C eine stabilere Fahrt bieten kann, während die KTM 790 Duke möglicherweise agiler und wendiger ist.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die Sitzhöhe der Benelli 502 C beträgt 750 mm, während die Sitzhöhe der KTM 790 Duke 825 mm beträgt. Dies bedeutet, dass die Benelli 502 C eine niedrigere Sitzposition bietet, die für Fahrer mit kürzeren Beinen angenehmer sein kann.

Der Tankinhalt der Benelli 502 C beträgt 21 Liter, während der Tankinhalt der KTM 790 Duke 14 Liter beträgt. Dies bedeutet, dass die Benelli 502 C eine größere Reichweite bietet und weniger häufig getankt werden muss.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Benelli 502 C 2020 mit ihrem angenehmen Motor, der niedrigen Sitzhöhe von 750 mm, dem großen Tank und der hohen Reichweite sowie ihrer spannenden Optik punktet. Die KTM 790 Duke 2018 hingegen überzeugt mit ihrem spritzigen, drehfreudigen Motor, dem optimal abgestimmten Fahrwerk für sportliches Fahren, dem Hammer-Sound und den vielen elektronischen Gimmicks und Funktionen. Sie bietet auch eine angenehme Sitzposition. Die Benelli 502 C hat jedoch ein hartes Fahrwerk, wenig Funktionen im TFT-Display und einen zu kleinen Soziussattel. Die KTM 790 Duke hingegen hat ein ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren, ist zickig im Stadtverkehr und hat teils fummelig wirkende Schalter am Lenker. Es wurde auch von einigen Besitzern ein Öl-Leck am Motorblock der KTM 790 Duke berichtet.

Technische Daten Benelli 502 C 2020 im Vergleich zu KTM 790 Duke 2018

Benelli 502 C 2020
KTM 790 Duke 2018
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Benelli 502 C 2020
Benelli 502 C 2020
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung69 mmBohrung88 mm
HubHub66.8 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung48 PSLeistung105 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum500 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg50 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser280 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, WaveTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,600 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von750 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Die Benelli 502 C ist definitiv eine spannende Erscheinung in der A2 Cruiser Klasse. Mit sehr bekannter Optik und einem angenehmen Zweizylinder stellt sie eine spannende Alternative zu Platzhirschen dieser Klasse dar. Dank des großen Tanks könnte sie eigentlich ein gutes Langstrecken Motorrad werden, wäre die Abstimmung des Fahrwerks nicht zu hart gewählt. Außerdem ist es unmöglich mit gutem Gewissen einen Passagier mitzunehmen, da dieser während der gesamten Fahrt auf der kleinen Sitzbank sich um sein Leben festhalten wird. Plant man jedoch nur Ausfahrten alleine und möchte dabei möglichst auffallen, ist die Benelli 502 C perfekt. Viel Motorrad für A2-Piloten!

angenehmer Motor

niedrige Sitzhöhe von 750 mm

großer Tank

hohe Reichweite

spannende Optik

hartes Fahrwerk

wenig Funktionen im TFT-Display

zu kleiner Soziussattel

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke L ist ein absolut sportliches Naked-Bike mit hohem Spaßfaktor. Ob ein Fahranfänger mit ihr klarkommt, hängt stark von dessen Persönlichkeit und Fahrverhalten ab. Es gibt mit Sicherheit besser zum Lernen geeignete Motorräder, aber sportliche Radienjäger werden sich mit kaum etwas anderem zufrieden geben. Von alltäglichen Fahrten in der Stadt ist die 790 Duke L auch eher wenig begeistert. Auf der Landstraße geht dafür die Post ab, selbst mit nur 48 PS. Einfach ein Spaß-Bike wie es im Buche steht.

spritziger, drehfreudiger Motor mit heftiger Beschleunigung

optimal abgestimmtes Fahrwerk für sportliches Fahren

Hammer-Sound selbst mit Serientopf

viele elektronische Gimmicks und Funktionen

extrem präziser Quickshifter der flottes Fahren noch leiwander macht

angenehme Sitzposition

ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren

zickig im Stadtverkehr

teils fummelig wirkende Schalter am Lenker

Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Benelli 502 C vs KTM 790 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Benelli 502 C 2020 und der KTM 790 Duke 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 196 Tagen für die Benelli 502 C. Seit Modelljahr 2019 wurden 3 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Benelli 502 C geschrieben und 35 Berichte seit Modelljahr 2018 für die KTM 790 Duke. Der erste Bericht für die Benelli 502 C wurde am 20.02.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 44.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 160.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Duke veröffentlicht am 09.11.2016.

Preis Benelli 502 C

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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