Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Übersicht - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

Die Triumph Speed Triple 1050 aus dem Modelljahr 2011 und die Triumph Street Triple 765 RS aus dem Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes des britischen Herstellers Triumph. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit drei Zylindern und flüssige Kühlung. Der Hubraum der Speed Triple beträgt 1050 ccm, während die Street Triple einen etwas kleineren Hubraum von 765 ccm aufweist.

Die Leistung der Speed Triple liegt bei 132 PS, während die Street Triple etwas weniger Leistung mit 123 PS bietet. Das Drehmoment der Speed Triple beträgt 110 Nm, während die Street Triple mit 79 Nm etwas schwächer ist. Beide Motorräder haben einen Aluminiumrahmen mit Brückenbauart, der für Stabilität und Kontrolle sorgt.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite. Die Speed Triple bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe und Zugstufe an der Vorder- und Hinterachse, während die Street Triple zusätzlich eine Einstellung für die Federvorspannung bietet. Das Fahrwerk der Street Triple wird hinten von Öhlins geliefert, während die Speed Triple auch hier auf Showa setzt.

Die Bremsen an der Vorderseite beider Motorräder sind mit Vierkolben und radialer Technologie ausgestattet. Die Street Triple RS hat jedoch zusätzlich eine Monoblock-Bremse von Brembo, die eine exzellente Bremsleistung bietet. Die Reifenbreite beträgt vorne bei beiden Motorrädern 120 mm und hinten 190 mm bzw. 180 mm. Der Reifendurchmesser beträgt bei beiden Motorrädern 17 Zoll.

Der Radstand der Speed Triple beträgt 1437 mm, während die Street Triple einen etwas kürzeren Radstand von 1405 mm hat. Die Sitzhöhe der Speed Triple liegt bei 828 mm, während die Street Triple eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 825 mm bietet. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Motorrädern ähnliche 17,5 l bzw. 17,4 l.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Die Speed Triple 1050 aus dem Jahr 2011 zeichnet sich durch ihr kontrolliertes Fahrwerk, ihren harten Sound und ihre Stabilität aus. Ein möglicher Nachteil ist jedoch das grobe Getriebe, das manchmal die Harmonie zwischen Fahrer und Maschine stört.

Die Street Triple 765 RS aus dem Jahr 2020 hat hingegen einen phantastisch quirligen Motor, einen hohen Qualitätsstandard und einen Quickshifter mit Blipper serienmäßig. Sie bietet außerdem einen röhrenden Sound, eine exzellente Brembo M50-Bremsanlage und ABS sowie Traktionskontrolle als Serienausstattung. Die sportliche Optik und das geringe Gewicht sind weitere Stärken. Allerdings gibt es auch einige Schwächen wie die etwas komplizierte Menüführung, das bugged Konnektivitätssystem und die schlecht zugänglichen Einstellschrauben an der Gabel.

Technische Daten Triumph Speed Triple 1050 2011 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung78 mm
HubHub71.4 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung132 PSLeistung123 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung11,750 U/min
DrehmomentDrehmoment110 NmDrehmoment79 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment9,350 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12.54
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,050 ccmHubraum765 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite728 mmBreite775 mm
HöheHöhe1,120 mmHöhe1,085 mm
RadstandRadstand1,437 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von828 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Da wird es auch für eine Super Duke eng, wenn die Kurven nicht allzu spitz werden und die KTM ihr radikales Handling und die bei Nakedbikes konkurrenzlose Korrekturfähigkeit im Radius voll ausspielen kann. Denn die Speed Triple ist harmonischer, geduldiger und berechenbarer. Die Duke muss man prügeln, die Triple kann man auch streicheln.

Kontrolliertes Fahrwerk

harter Sound

stabil.

Grobes Getriebe stört teilweise die Idylle zwischen Mensch und Maschine.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Nach wie vor ist das RS-Topmodell unter den Street Triples tatsächlich das erstrebenswerteste. Neben dem gewohnt spielerischen Handling, den superdirekten Brembo-Bremsen und dem quirligen Charakter des Dreizylinder-Motors kommt nun noch eine bauchigere Drehzahlmitte, aufgerüstete Elektronik sowie eine Brembo M50-Bremse und die nochmals verschärfte Optik dazu. Dank der sehr sportlichen Pirelli Supercorsa SP V3-Bereifung sind Trackdays tatsächlich ein ernstes Thema, der nun serienmäßige Schaltassistent mit Blipper-Funktion erhöht den Anreiz, auf das neue Modell umzusteigen enorm. Ein herrliches Spaßgerät sowohl für Landstraße als auch Rennstrecke!

phantastisch quirliger Motor

hoher Qualitätsstandard

Quickshifter mit Blipper serienmäßig

röhriger Sound

exzellente Brembo M50-Bremsanlage

ABS und Traktionskontrolle Serie

sportliche Optik

wenig Gewicht

etwas komplizierte Menüführung

Konnektivitätssystem bugged

Einstellschrauben an der Gabel schlecht zugänglich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Street Triple 765 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Triple 1050 2011 und der Triumph Street Triple 765 RS 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 RS 2020 um etwa 60% höher. Im Vergleich zur Triumph Street Triple 765 RS 2020 sind mehr Triumph Speed Triple 1050 2011 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Triple 1050 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die Triumph Street Triple 765 RS. Seit Modelljahr 2005 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Triple 1050 geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 RS. Der erste Bericht für die Triumph Speed Triple 1050 wurde am 02.10.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 16.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 RS veröffentlicht am 10.01.2017.

Preis Triumph Speed Triple 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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