Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Übersicht - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020
Die Ducati Scrambler Desert Sled Modelljahr 2021 und die Royal Enfield Interceptor 650 Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.
Die Ducati Scrambler Desert Sled 2021 besticht durch ihre coole Optik und ihren robusten Auftritt. Mit ihrem kultivierten Motor, der 73 PS und 66,2 Nm Drehmoment liefert, bietet sie eine beeindruckende Leistung. Ihr gemischter Einspritzmotor mit 803 ccm und 2 Zylindern sorgt für eine solide Kraftentfaltung. Die Luftkühlung trägt zum authentischen Look bei. Das Fahrwerk der Desert Sled besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein aus Aluminium. Der Gitterrohrrahmen sorgt für Stabilität und Präzision. Die Einzelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Kolben bietet eine gute Bremsleistung. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 170 mm hinten, mit einem Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1505 mm und die Sitzhöhe liegt bei 860 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 13,5 Litern.
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Die Royal Enfield Interceptor 650 2020 besticht durch ihren kultivierten Motor und ihre entspannte Sitzposition. Mit ihrem Motor, der 47 PS und 52 Nm Drehmoment liefert, bietet sie eine solide Leistung. Ihr Einspritzmotor mit 648 ccm und 2 Zylindern sorgt für eine zuverlässige Kraftentfaltung. Die Öl-Luftkühlung trägt zur Effizienz des Motors bei. Das Fahrwerk der Interceptor besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit Stereo-Federbeinen aus Stahl. Der Motor ist tragendes Element des Rahmens. Die Einzelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Zweikolben-Kolben bietet eine gute Bremsleistung. Die Reifen haben eine Breite von 100 mm vorne und 130 mm hinten, mit einem Durchmesser von 18 Zoll vorne und hinten. Der Radstand beträgt 1400 mm und die Sitzhöhe liegt bei 804 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 13,7 Litern.
Die Ducati Scrambler Desert Sled 2021 punktet mit ihrer wirklich geländetauglichen Ausstattung und ihrem zusätzlichen Fahrmodus, der für verschiedene Fahrsituationen geeignet ist. Das Kurven-ABS sorgt für zusätzliche Sicherheit beim Bremsen in Kurven. Allerdings hat die Desert Sled eine etwas hohe Sitzbank, was für kleinere Fahrer unangenehm sein kann. Die Bremse erfordert eine gewisse Handkraft und die Ducati ist auch nicht gerade günstig.
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Die Royal Enfield Interceptor 650 2020 überzeugt mit ihrem authentischen Retro-Look und ihren klassischen Rundinstrumenten. Der kultivierte Motor und die gute Bremsleistung sind weitere Pluspunkte. Allerdings hält das Fahrwerk der Interceptor einem sportlichen Fahrstil nicht stand und die Sitzbank kann auf Dauer unbequem sein.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Scrambler Desert Sled 2021 als auch die Royal Enfield Interceptor 650 2020 solide Leistungen und haben ihre eigenen Vorzüge. Die Entscheidung hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati Scrambler Desert Sled 2021 im Vergleich zu Royal Enfield Interceptor 650 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Die Desert Sled ist vielleicht nicht für den harten Offroad-Einsatz gemacht, für Spaßpartien auf Schotterstraßen und im leichten Gelände aber bestens gerüstet. Mit dem zusätzlichen Fahrmodus (ABS am Hinterrad abschaltbar), dem großen 19 Zoll-Vorderrad und den voll einstellbaren Federelementen trägt sie diesen Anforderungen durchaus Rechnung. Die Sitzhöhe von 860 lässt ebenfalls erahnen, dass Geländeausritte nicht völlig absurd sind. Vermutlich ist es aber ohnehin diese atemberaubend hübsche Optik der Desert Sled, die das Interesse der Retro-Fans wecken wird.
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Die Royal Enfield Interceptor 650 bietet ein sehr stimmiges Gesamtpaket im Retro-Segment an. Entspannte Sitzposition, viel Chrom und der kultivierte Zweizylinder machen sie zu einem hübschen Objekt der Begierde, das auch dem Alltag standhält. Moderne Features sucht man vergebens, doch bei einer Leistung von 47 PS wären Traktionskontrolle und Fahrmodi sowieso überflüssig. Sehnt man sich nach entschleunigendem, entspanntem Cruisen und puristischem Motorradfahren wird man mit der Interceptor 650 ganz bestimmt glücklich.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Desert Sled vs Royal Enfield Interceptor 650
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Desert Sled 2021 und der Royal Enfield Interceptor 650 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Scrambler Desert Sled 2021 um etwa 97% höher. Im Vergleich zur Royal Enfield Interceptor 650 2020 sind mehr Ducati Scrambler Desert Sled 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler Desert Sled zu verkaufen, mit 105 Tagen im Vergleich zu 179 Tagen für die Royal Enfield Interceptor 650. Seit Modelljahr 2017 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Desert Sled geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Royal Enfield Interceptor 650. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Desert Sled wurde am 07.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 41.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 133.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Royal Enfield Interceptor 650 veröffentlicht am 28.09.2018.
