Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Triumph Tiger Explorer 2012
Suzuki V-Strom 1000 2014
Triumph Tiger Explorer 2012
Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Triumph Tiger Explorer 2012
Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2014 und die Triumph Tiger Explorer Modelljahr 2012 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerfahrten und Langstreckenreisen konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine gute Leistung und verschiedene technische Merkmale, die ihre Stärken und Schwächen bestimmen.
Die Suzuki V-Strom 1000 2014 zeichnet sich durch einen durchzugsstarken Motor aus, der mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm eine Leistung von 100 PS und ein Drehmoment von 103 Nm erzeugt. Dieser Motor wird von einer Kette angetrieben und hat einen Hubraum von 1037 ccm. Die V-Strom verfügt außerdem über eine Traktionskontrolle, die das Fahrverhalten verbessert. Das Fahrwerk der V-Strom besteht aus einer Telegabel Upside-Down und einem Aluminiumrahmen in Twin-Spar-Bauweise, was für ein straffes und gleichzeitig komfortables Fahrverhalten sorgt. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll, während der Radstand 1555 mm beträgt. Das fahrbereite Gewicht der V-Strom liegt bei 228 kg und der Tankinhalt bei 20 Litern. Ein weiterer Vorteil der V-Strom ist die komplette Armaturen-Ausstattung, die dem Fahrer alle wichtigen Informationen liefert.
Die Triumph Tiger Explorer 2012 bietet einen Motor mit einer Bohrung von 85 mm und einem Hub von 71,4 mm, der eine Leistung von 137 PS und ein Drehmoment von 121 Nm erzeugt. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Der Hubraum beträgt 1215 ccm. Die Telegabel vorne ist konventionell und der Rahmen besteht aus Stahl in Gitterrohrbauweise. Die Tiger Explorer verfügt ebenfalls über eine Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser entsprechen denen der V-Strom, während der Radstand bei 1530 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht beträgt 259 kg und der Tankinhalt 20 Liter. Die Tiger Explorer bietet einen optimalen Windschutz, eine angenehme Sitzposition und einen bequemen Sattel. Der Motor ist souverän und bietet eine gute Leistung.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Die Stärken der Suzuki V-Strom 1000 2014 liegen in ihrem durchzugsstarken Motor, der für eine gute Beschleunigung sorgt. Die serienmäßige Traktionskontrolle verbessert die Fahrstabilität und Sicherheit. Die Bremsen der V-Strom sind sehr gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Das Fahrwerk ist straff, aber dennoch komfortabel, was sowohl für sportliches Fahren als auch für lange Reisen geeignet ist. Die V-Strom bietet außerdem eine hohe Reisetauglichkeit und eine komplette Armaturen-Ausstattung.
Die Triumph Tiger Explorer 2012 punktet mit ihrem optimalen Windschutz, der den Fahrer vor Wind und Wetter schützt. Die Sitzposition ist angenehm und der Sattel bequem, was auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Der Motor der Tiger Explorer ist souverän und bietet eine gute Leistung, die sowohl für entspanntes Cruisen als auch für sportliches Fahren geeignet ist.
Triumph Tiger Explorer 2012
Die Schwächen der Suzuki V-Strom 1000 2014 liegen in ihrem Windschutz, der Verwirbelungen am Kopf verursachen kann. Im oberen Drehzahlbereich fehlt dem Motor etwas die Puste, was zu einer Einschränkung der Höchstgeschwindigkeit führen kann. Darüber hinaus ist die Optik der V-Strom etwas verwechselbar und könnte origineller gestaltet sein.
Die Triumph Tiger Explorer 2012 hat ein hohes Gewicht, was sich negativ auf das Handling auswirken kann. Die Traktionskontrolle der Tiger Explorer kann manchmal etwas nervös reagieren, was das Fahrverhalten beeinflussen kann. Die Bremsanlage der Tiger Explorer ist relativ schwach und könnte eine bessere Verzögerung bieten.
Insgesamt sind sowohl die Suzuki V-Strom 1000 2014 als auch die Triumph Tiger Explorer 2012 solide Enduro-Motorräder mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die V-Strom punktet mit ihrem durchzugsstarken Motor, der Traktionskontrolle und den guten Bremsen, während die Tiger Explorer mit ihrem optimalen Windschutz, der angenehmen Sitzposition und dem souveränen Motor überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2014 im Vergleich zu Triumph Tiger Explorer 2012
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1000 2014
Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigen Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.
Triumph Tiger Explorer 2012
Die Tiger Explorer könnte auch aus Bayern stammen. Lediglich mit Gussrädern anstatt Drahtspeichen gehen die Engländer ihren „own way“, der doch deutlich mehr über Asphalt als über Schotter führt. Ansonsten muss noch gesagt werden, dass der Motor überzeugt, die Bremsen weniger.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger Explorer
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1000 2014 und der Triumph Tiger Explorer 2012. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger Explorer 2012 um etwa 4% höher. Im Vergleich zur Triumph Tiger Explorer 2012 sind mehr Suzuki V-Strom 1000 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger Explorer zu verkaufen, mit 56 Tagen im Vergleich zu 90 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1000 geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Triumph Tiger Explorer. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1000 wurde am 23.07.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger Explorer veröffentlicht am 23.10.2011.
