Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs. BMW S 1000 RR 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

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Übersicht - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs BMW S 1000 RR 2017

Die Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 und die BMW S 1000 RR 2017 sind beide erstklassige Supersportmotorräder, die in Bezug auf Leistung, Handling und Technologie beeindrucken.

Die Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 zeichnet sich durch ihr leichtfüßiges Handling aus, das es dem Fahrer ermöglicht, mühelos durch Kurven zu fahren. Besonders in Wechselkurven zeigt sie ihre Stärke. Das Elektronikpaket der Fireblade SP ist beeindruckend und bietet dem Fahrer eine Vielzahl von Einstellungsmöglichkeiten. Die schlanke Optik und das schlanke Feeling des Motorrads tragen zu einem angenehmen Fahrerlebnis bei. Der Motor der Fireblade SP ist durchzugsstark und bietet eine beeindruckende Leistung von 192 PS. Das Elektronik-Fahrwerk der Fireblade SP ist derzeit das beste auf dem Markt und sorgt für ein großartiges Fahrgefühl. Ein weiteres Highlight ist der Schaltassistent, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Die BMW S 1000 RR 2017 bietet auf Wunsch eine komplette Elektronik-Ausstattung, die in hoher Qualität verfügbar ist. Alle Features sind gut durchdacht und bieten dem Fahrer eine Vielzahl von Einstellungsmöglichkeiten. Der Motor der S 1000 RR ist stark und gut dosierbar, was eine beeindruckende Leistung von 199 PS ermöglicht. Die Sitzposition des Motorrads ist angenehm, auch für größere Fahrer. Das Fahrwerk der S 1000 RR ist sowohl auf der Straße als auch bei Trackdays gut und bietet dem Fahrer ein gutes Fahrgefühl.

Die Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 hat als Schwäche ein leicht ruppiges Ansprechverhalten ganz am Beginn des Gasgriffs. Dies kann für einige Fahrer unangenehm sein, insbesondere beim Anfahren oder in engen Kurven.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Die BMW S 1000 RR 2017 hat als Schwäche ein Bremsfading auf der Rennstrecke bei hoher Belastung. Dies kann dazu führen, dass die Bremsen an Leistung verlieren und sich das Fahrverhalten verschlechtert. Obwohl die S 1000 RR technisch auf dem neuesten Stand ist, wirkt sie optisch schon etwas angegraut im Vergleich zu anderen Motorrädern auf dem Markt.

Insgesamt sind sowohl die Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 als auch die BMW S 1000 RR 2017 beeindruckende Supersportmotorräder mit ihren eigenen Stärken und Schwächen. Die Fireblade SP überzeugt mit ihrem leichtfüßigen Handling, dem großartigen Elektronik-Fahrwerk und dem durchzugsstarken Motor. Die S 1000 RR punktet mit ihrer kompletten Elektronik-Ausstattung, dem starken und gut dosierbaren Motor und der angenehmen Sitzposition. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und sind eine gute Wahl für Sportbegeisterte.

Technische Daten Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
BMW S 1000 RR 2017
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
BMW S 1000 RR 2017
BMW S 1000 RR 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung76 mmBohrung80 mm
HubHub55.1 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung192 PSLeistung199 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,000 U/minU/min bei Leistung13,500 U/min
DrehmomentDrehmoment114 NmDrehmoment113 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,000 U/minU/min bei Drehmoment10,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung13
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999.8 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,065 mmLänge2,050 mm
BreiteBreite715 mmBreite826 mm
RadstandRadstand1,404 mmRadstand1,438 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von832 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)195 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)208 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda hat mit der Fireblade ein echtes Kunststück geschafft. Ein gutes Motorrad wurde besser ohne dabei die beliebten Tugenden abzulegen. Das Motorrad glänzt in Sachen Chassis-Setup und Gesamtpaket mit Perfektion. Die Fireblade SP ist ein würdiges Uprgrade eines ohnehin schon phantastischen Motorrades. Der Tank aus Titan macht klar wie ernst es Honda war. Das elektronische Fahrwerk von Öhlins ist qualitativ hochwertig und begeistert mit einem radikal erfrischend neuen Ansatz. Fahrwerkssetup muss kein Kompromiss mehr sein.

leichtfüßiges Handling

stark in Wechselkurven

herrliches Elektronikpaket

schlanke Optik und schlankes Feeling

durchzugsstarker Motor

derzeit bestes Elektronik-Fahrwerk am Markt

großartiger Schaltassistent

Ansprechverhalten ganz am Beginn des Gasgriffs ein klein wenig ruppig

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Das ausgewogene Universaltalent wird auch 2017 bei vielen Vergleichstests vorne mitreden. Sie punktet immer noch mit dem überragenden Motor und der universellen und kompletten Ausstattung.

Auf Wunsch mit kompletter Elektronik Ausstattung. Alle Features in hoher Qualität verfügbar

Starker Motor - kräftig und gut dosierbar

Angenehme Sitzposition auch für größere Piloten

Gutes Fahrwerk auf der Straße und bei Trackdays

Bremsfading auf der Rennstrecke bei hoher Belastung

Fahrqerksgüte hoch genug für Trackdays aber nicht gut genug für Renneinsätze

Wirkt optisch schon angegraut obwohl sie technisch vorne mit dabei ist

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CBR1000RR Fireblade SP vs BMW S 1000 RR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 und der BMW S 1000 RR 2017. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 96 Tagen im Vergleich zu 139 Tagen für die Honda CBR1000RR Fireblade SP. Seit Modelljahr 2014 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CBR1000RR Fireblade SP geschrieben und 135 Berichte seit Modelljahr 2010 für die BMW S 1000 RR. Der erste Bericht für die Honda CBR1000RR Fireblade SP wurde am 04.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 12.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 RR veröffentlicht am 16.04.2008.

Preis Honda CBR1000RR Fireblade SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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