Honda CB750 Hornet 2023 vs. Kawasaki Z900 2021

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Übersicht - Honda CB750 Hornet 2023 vs Kawasaki Z900 2021

Die Honda CB750 Hornet Modelljahr 2023 und die Kawasaki Z900 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Honda CB750 Hornet 2023 verfügt über einen Motor mit einer Leistung von 92 PS und einem Drehmoment von 75 Nm. Der Motorbauart ist eine Reihe mit Hubzapfenversatz und die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung. Der Hubraum beträgt 755 ccm und die Kühlung erfolgt flüssig. Das Fahrwerk der Honda CB750 Hornet 2023 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Einstellmöglichkeit des Fahrwerks ist die Federvorspannung. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 296 mm und Vierkolbenkolben ausgeführt. Die Technologie der Bremsen ist radial. Die Honda CB750 Hornet 2023 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 160 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1420 mm und die Sitzhöhe liegt bei 795 mm. Das Gewicht der Honda CB750 Hornet 2023 beträgt fahrbereit (mit ABS) 190 kg. Die Ausstattung umfasst Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT Display.

Im Vergleich dazu verfügt die Kawasaki Z900 2021 über einen Motor mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Der Motorbauart ist ebenfalls eine Reihe und die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung. Die Zylinderzahl beträgt 4 und die Kühlung erfolgt ebenfalls flüssig. Der Hubraum beträgt 948 ccm. Das Fahrwerk der Kawasaki Z900 2021 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Einstellmöglichkeiten des Fahrwerks sind die Federvorspannung und die Zugstufe. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolbenkolben ausgeführt. Die Technologie der Bremsen ist Petal. Die Kawasaki Z900 2021 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 795 mm. Das Gewicht der Kawasaki Z900 2021 beträgt fahrbereit (mit ABS) 210 kg. Die Ausstattung umfasst LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT Display.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Die Honda CB750 Hornet 2023 zeichnet sich durch einen kräftigen und durchzugsstarken Motor aus. Die Bremsen sind gut und die Sitzposition ist bequem. Das Handling ist agil und das Fahrwerk ist ausgewogen. Die Honda CB750 Hornet 2023 verfügt über eine umfangreiche Elektronik und optional einen günstigen Quickshifter. Der Preis ist ausgezeichnet.

Die Kawasaki Z900 2021 punktet mit einem kräftigen Vierzylinder-Motor und einem intuitiven Fahrverhalten. Die Ausstattung ist gut und die Optik ist aggressiv. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ebenfalls positiv.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Als Schwäche der Honda CB750 Hornet 2023 könnte die Stahl-Kastenschwinge genannt werden, die nicht sonderlich attraktiv ist.

Die Kawasaki Z900 2021 hat als Schwäche, dass die Option eines Quickshifters fehlt und die Konkurrenz in Bezug auf die elektronische Ausstattung mit einer 6-Achsen-IMU voraus ist.

Technische Daten Honda CB750 Hornet 2023 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2021

Honda CB750 Hornet 2023
Kawasaki Z900 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung87 mmBohrung73,4 mm
HubHub63,5 mmHub56 mm
LeistungLeistung92 PSLeistung125,4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9 500 U/minU/min bei Leistung9 500 U/min
DrehmomentDrehmoment75 NmDrehmoment98,6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7 250 U/minU/min bei Drehmoment7 700 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung11,8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum755 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg150 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel25 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf99 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser296 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2 090 mmLänge2 070 mm
BreiteBreite780 mmBreite820 mm
HöheHöhe1 085 mmHöhe1 065 mm
RadstandRadstand1 420 mmRadstand1 450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)190 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Mehr Motorrad als die CB750 Hornet um nur 8890 Euro (in Österreich) bzw. 8780 Euro (in Deutschland) bietet, braucht im universellen Allround-Einsatz zwischen City-Transportmittel, Tagestouren-Untersatz und Feierabend-Spaßrakete wohl kaum jemand. Ein breites Grinsen unter dem Helm lässt sich auf der Hornet dank ihres "easy going" Charakters quasi nicht vermeiden. Wie eine echte Hornisse in der Natur entpuppt sich auch die Honda Hornet als überraschend umgänglich und nützlich im Alltag. Wird sie jedoch in die Ecke gedrängt, weiß sie im Nahkampf ihren Stachel gekonnt einzusetzen.

kräftiger, durchzugsstarker Motor

gute Bremsen

bequeme Sitzposition

agiles Handling

ausgewogenes Fahrwerk

umfangreiche Elektronik

günstiger, optionaler Quickshifter

ausgezeichneter Preis

Stahl-Kastenschwinge nicht sonderlich sexy

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Die Kawasaki Z900 ist vielleicht nicht mehr ganz auf der Höhe, was moderne, schräglagenabhängige Elektronik-Features betrifft, dafür ist sie verhältnismäßig günstig und man sollte vor allem die Fangemeinde des guten alten Reihen-Vierzylinders nicht unterschätzen - die Z900 ist eine der günstigsten Möglichkeiten, solch einen tollen Motor mit knapp einem Liter Hubraum in einem sportlichen Naked Bike zu besitzen! Das höhere Gewicht ist spürbar, aber nicht massiv störend, denn das Handling und die Stabilität gehen durchaus in Ordnung. Bezüglich „veralteter“ Elektronik stört am meisten der fehlende, nicht einmal optional erhältliche Schaltassistent. Insgesamt ist die Z900 aber ein großartiges Naked Bike mit tollem Preis-Leistungs-Verhältnis.

leichtes und selbstverständliches Handling bei hoher Stabilität

seidiger Motor mit vollem Durchzug ab niedrigen Drehzahlen

hohe Fahrwerkstransparenz, tolles Feedback

Sitzposition mit Wohlfühlfaktor

absolut fairer Preis

relativ umständliche Bedienung des Menüs

keine schräglagenabhängigen Assistenzsysteme

hohes Gewicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB750 Hornet vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CB750 Hornet 2023 und der Kawasaki Z900 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 2021 um etwa 13% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 2021 sind mehr Honda CB750 Hornet 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 76 im Vergleich zu 33. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB750 Hornet zu verkaufen, mit 60 Tagen im Vergleich zu 107 Tagen für die Kawasaki Z900. Seit Modelljahr 2023 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CB750 Hornet geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die Honda CB750 Hornet wurde am 08.09.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 57.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis Honda CB750 Hornet

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche