Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. BMW K 1200 LT 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW K 1200 LT 2009

Übersicht - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs BMW K 1200 LT 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW K 1200 LT 2009

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Technische Daten Honda VFR800X Crossrunner 2011 im Vergleich zu BMW K 1200 LT 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW K 1200 LT 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW K 1200 LT 2009

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	72 mm	Bohrung	70.5 mm
Hub	Hub	48 mm	Hub	75 mm
Leistung	Leistung	101 PS	Leistung	116 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,000 U/min	U/min bei Leistung	8,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	72.8 Nm	Drehmoment	120 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	9,500 U/min	U/min bei Drehmoment	5,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.6	Verdichtung	10.8
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kardan
Hubraum	Hubraum	782 ccm	Hubraum	1.171 ccm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Einarmschwinge	Aufhängung	Einarmschwinge

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Brücken	Rahmenbauart	Brücken

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Dreikolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Vierkolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	816 mm	Sitzhöhe von	770 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	21.5 l	Tankinhalt	24 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Der Honda Crossrunner etablierte sich als vielseitiger Allrounder, der die Grenzen zwischen Sporttourer und Reiseenduro geschickt verwischt. Mit seinem charaktervollen V4-Motor, der ausgewogenen Fahrwerksabstimmung und der hohen Alltagstauglichkeit trifft er genau die goldene Mitte für Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für verschiedenste Einsatzzwecke suchen. Über die Jahre hat sich das Konzept bewährt und eine treue Fangemeinde aufgebaut, die die außergewöhnliche Haltbarkeit und den emotionalen Charakter des Motorrads zu schätzen weiß.

Charaktervoller V4-Motor mit breitem Einsatzspektrum

ausgezeichnete Balance zwischen Handling und Stabilität

hohe Langzeitzuverlässigkeit

emotionaler Sound

vielseitige Einsetzbarkeit

guter Windschutz

wertstabile Gebrauchtpreise

überdurchschnittliche Verarbeitungsqualität

Schwer ablesbarer Drehzahlmesser bei Sonneneinstrahlung

keine hydraulische Federvorspannung hinten

enger Kniewinkel bei längeren Touren

abrupter VTEC-Übergang bei der ersten Generation