Husqvarna TE 300 2014 vs. Beta RR 200 2T 2020

Husqvarna TE 300 2014

Beta RR 200 2T 2020

Übersicht - Husqvarna TE 300 2014 vs Beta RR 200 2T 2020

Husqvarna TE 300 2014

Beta RR 200 2T 2020

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Technische Daten Husqvarna TE 300 2014 im Vergleich zu Beta RR 200 2T 2020

Husqvarna TE 300 2014

Beta RR 200 2T 2020

Husqvarna TE 300 2014

Beta RR 200 2T 2020

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	72 mm	Bohrung	62 mm
Hub	Hub	72 mm	Hub	63 mm
Starter	Starter	Elektro, Kick	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Zündung	Kokusan	Zündung	CDI, Kokusan
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	2-Takt	Taktung	2-Takt
Hubraum	Hubraum	293.2 ccm	Hubraum	190.2 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Zentralrohr	Rahmenbauart	Doppelschleife

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	90 mm	Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	140 mm	Reifenbreite hinten	140 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Radstand	Radstand	1,482 mm	Radstand	1,477 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	960 mm	Sitzhöhe von	930 mm
Gewicht trocken	Gewicht trocken	104.6 kg	Gewicht trocken	97 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	11 l	Tankinhalt	9.5 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Husqvarna TE 300 2014

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Beta RR 200 2T 2020

Die Beta RR 200 verbindet das leichte und quirlige Handling der 125er mit dem satten Drehmoment der 250er. Das Motorrad für ambitionierte Jungtalente, die sich auch gerne im Extrem Enduro versuchen.

leichtes Handling

geringes Gesamtgewicht

nichts für schaltfaule Fahrer

nervöses 2 Takt-typisches Fahrverhalten