Triumph Street Triple 2009 vs. Honda CB 600 F Hornet 2009

Triumph Street Triple 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

Übersicht - Triumph Street Triple 2009 vs Honda CB 600 F Hornet 2009

Triumph Street Triple 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

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Technische Daten Triumph Street Triple 2009 im Vergleich zu Honda CB 600 F Hornet 2009

Triumph Street Triple 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

Triumph Street Triple 2009

Honda CB 600 F Hornet 2009

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	74 mm	Bohrung	67 mm
Hub	Hub	52.3 mm	Hub	42.5 mm
Leistung	Leistung	106 PS	Leistung	102 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	11,700 U/min	U/min bei Leistung	12,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	69 Nm	Drehmoment	64 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	9,100 U/min	U/min bei Drehmoment	10,500 U/min
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	3	Zylinderzahl	4
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	675 ccm	Hubraum	599 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,030 mm	Länge	2,085 mm
Breite	Breite	736 mm	Breite	760 mm
Höhe	Höhe	1,250 mm	Höhe	1,090 mm
Radstand	Radstand	1,395 mm	Radstand	1,435 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	800 mm	Sitzhöhe von	800 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	17.4 l	Tankinhalt	19 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Honda CB 600 F Hornet 2009

Die 600er Hornet ist mittlerweile schon ein Klassiker in diesem Segment. Die erste Hornet war günstig und im Herzen war sie eine etwas abgespeckte CBR. Knapp unter 100 PS und das coole Design reichten um auch mit wenig Geld überall aufzeigen zu können.

Riesiger Gebrauchtmarkt

tolle Motorabstimmung

qualitativ

optisch anspruchsvoll

starke Bremsen

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Begrenzte Schräglagefreiheit

Fahrwerk verbesserungswürdig

billige Details.