Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

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Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Suzuki V-Strom 650 2009

Die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2022 und die Suzuki V-Strom 650 Modelljahr 2009 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre spezifischen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 zeichnet sich durch ihren durchzugsstarken Motor aus, der mit 102 PS und einem Drehmoment von 105 Nm beeindruckende Leistungswerte liefert. Dies ermöglicht ein schnelles Beschleunigen und Überholen, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Suzuki V-Strom 650 2009 hingegen verfügt über einen etwas schwächeren Motor mit 49 PS und einem Drehmoment von 60 Nm. Dies reicht jedoch immer noch aus, um eine angemessene Leistung zu bieten.

Ein weiterer Vorteil der Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ist ihr ausgereiftes elektronisches Fahrhilfesystem, das dem Fahrer eine Vielzahl von Optionen bietet, um die Fahrt zu optimieren. Darüber hinaus ist das optional erhältliche DCT (Dual Clutch Transmission) ein bemerkenswertes Merkmal, das ein reibungsloses und komfortables Schalten ermöglicht. Die Suzuki V-Strom 650 2009 hingegen bietet nur eine begrenzte Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung, was die Anpassung des Fahrwerks einschränkt.

Die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 verfügt über ein hochwertiges Touch-Screen-Farbdisplay, das dem Fahrer alle wichtigen Informationen in einer übersichtlichen und leicht ablesbaren Form präsentiert. Dies erleichtert die Bedienung und sorgt für eine angenehme Fahrerfahrung. Die Suzuki V-Strom 650 2009 hingegen verfügt über ein herkömmliches Display, das möglicherweise nicht so benutzerfreundlich ist.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

In Bezug auf die Ergonomie bieten sowohl die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 als auch die Suzuki V-Strom 650 2009 eine gute Sitzposition, die eine entspannte Fahrhaltung ermöglicht. Die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ist jedoch besser für Langstreckenfahrten geeignet, da sie eine höhere Sitzhöhe von 850 mm bietet. Die Suzuki V-Strom 650 2009 hingegen hat eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 820 mm.

In Bezug auf das Chassis verfügt die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 über einen stabilen Stahlrahmen mit Doppelschleifenbauweise, der eine gute Balance zwischen Festigkeit und Flexibilität bietet. Die Suzuki V-Strom 650 2009 hingegen hat einen Aluminiumrahmen mit Twin-Spar-Bauweise, der ebenfalls eine solide Konstruktion bietet.

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 als auch die Suzuki V-Strom 650 2009 Doppelscheibenbremsen vorne, die eine gute Verzögerung und Kontrolle bieten.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In Bezug auf die Reifengrößen haben beide Modelle ähnliche Spezifikationen, wobei die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 einen etwas größeren Vorderreifendurchmesser von 21 Zoll und einen hinteren Reifendurchmesser von 18 Zoll hat, während die Suzuki V-Strom 650 2009 einen Vorderreifendurchmesser von 19 Zoll und einen hinteren Reifendurchmesser von 17 Zoll hat. Beide Modelle haben eine Reifenbreite von 150 mm.

Der Radstand der Honda CRF1100L Africa Twin 2022 beträgt 1574 mm, während der Radstand der Suzuki V-Strom 650 2009 1555 mm beträgt. Dies wirkt sich auf die Agilität und das Handling der Motorräder aus.

Das Gewicht der Honda CRF1100L Africa Twin 2022 beträgt 226 kg (fahrbereit mit ABS), während das Gewicht der Suzuki V-Strom 650 2009 220 kg (fahrbereit mit ABS) beträgt. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von etwa 18-22 Litern.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 mit ihrem durchzugsstarken Motor, den ausgereiften elektronischen Fahrhilfen, dem optionalen DCT, dem Touch-Screen-Farbdisplay, der guten Ergonomie und der Langstreckentauglichkeit eine leistungsstarke und vielseitige Wahl ist. Die Suzuki V-Strom 650 2009 hingegen überzeugt mit ihrem gutmütigen Fahrwerk, der entspannten Sitzposition, dem relativ starken Motor und dem entspannten Fahrgefühl. Beide Modelle haben jedoch auch ihre Schwächen, wie das wenig übersichtliche Bedienkonzept der Elektronik bei der Honda CRF1100L Africa Twin 2022 und die weniger anspruchsvolle Optik und der etwas zu kleine Windschild bei der Suzuki V-Strom 650 2009.

Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin 2022 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 650 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Suzuki V-Strom 650 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung92 mmBohrung81 mm
HubHub81.5 mmHub62.6 mm
LeistungLeistung102 PSLeistung49 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung8,800 U/min
DrehmomentDrehmoment105 NmDrehmoment60 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,400 U/min
VerdichtungVerdichtung10.1 Verdichtung11.5
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum1,084 ccmHubraum645 ccm

Fahrwerk vorne

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartTwin-Spar

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,330 mmLänge2,290 mm
BreiteBreite960 mmBreite840 mm
HöheHöhe1,395 mmHöhe1,390 mm
RadstandRadstand1,574 mmRadstand1,555 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)226 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)220 kg
TankinhaltTankinhalt18.8 lTankinhalt22 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.

durchzugsstarker Motor

ausgereifte elektronische Fahrhilfen

wunderbar funktionierendes DCT (Option)

Touch-Screen-Farbdisplay

gute Ergonomie

Langstreckentauglichkeit

Windschild gut für Offroad

Bedienkonzept der Elektronik wenig übersichtlich und intuitiv

Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Windschild bietet überschaubaren Schutz

Ergonomie für stehendes Fahren nicht ideal

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Mit einer V-Strom kann man ja im Prinzip alles anstellen. Sie ist z.B. ein treues Hack'n Moped, das einen Tag für Tag zuverlässig in die Arbeit bringt. Sie ist aber auch das Wochenendbike, mit dem man am Sonntag die Kalte Kuchl oder die Soboth unsicher machen kann. Und natürlich eignet sich die V-Strom ganz besonders gut für ausgedehnte Touren und Reisen.

Gutmütiges Fahrwerk

entspannte Sitzposition

relativ starker Motor

aggressive Auspuffblende

Handguards

entspanntes Fahrgefühl.

Keine wirklich anspruchsvolle Optik

etwas zu kleiner Windschild.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 650

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin 2022 und der Suzuki V-Strom 650 2009. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin 2022 um etwa 193% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 650 2009 sind weniger Honda CRF1100L Africa Twin 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 650 zu verkaufen, mit 43 Tagen im Vergleich zu 82 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin. Seit Modelljahr 2020 wurden 28 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin geschrieben und 38 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 650. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 650 veröffentlicht am 16.09.2003.

Preis Honda CRF1100L Africa Twin

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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