KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

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Übersicht - KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

Die KTM 1290 Super Adventure R Modelljahr 2017 und die KTM 1290 Super Duke GT Modelljahr 2016 sind beide hochwertige Motorräder von KTM, die für unterschiedliche Zwecke entwickelt wurden. Die Super Adventure R ist eine Enduro-Maschine, die für den Offroad-Einsatz konzipiert ist, während die Super Duke GT ein Sporttourer ist, der für lange Strecken auf der Straße ausgelegt ist.

Die KTM 1290 Super Adventure R 2017 hat einige bemerkenswerte Stärken. Sie ist vollkommen geländetauglich und verfügt über einen guten Offroad-Modus, der es dem Fahrer ermöglicht, das Motorrad auf schwierigem Terrain sicher zu manövrieren. Das Handling ist einfach und die Maschine lässt sich leicht kontrollieren. Der Motor ist sehr stark und kultiviert, was zu einer beeindruckenden Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 140 Nm führt. Darüber hinaus verfügt die Super Adventure R über modernste Elektronikfeatures wie Traktionskontrolle, Quickshifter und Kurven-ABS. Das TFT-Display ist groß und gut ablesbar, und der LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht sorgt für eine optimale Sicht bei Nacht.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Die KTM 1290 Super Duke GT 2016 hat ebenfalls einige beeindruckende Stärken. Sie verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung, die den Fahrkomfort und die Sicherheit erhöht. Der Motor ist sensationell und bietet eine Leistung von 173 PS und ein Drehmoment von 144 Nm. Das Design ist einzigartig und verleiht der Maschine einen sportlichen Look. Ein weiterer Vorteil der Super Duke GT ist das unkomplizierte Koffersystem, das es dem Fahrer ermöglicht, Gepäck sicher und bequem zu transportieren.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Trotz ihrer Stärken haben beide Modelle auch einige Schwächen. Die KTM 1290 Super Adventure R 2017 ist aufgrund ihrer hochwertigen Ausstattung und der Offroad-Fähigkeiten relativ teuer. Die Höhenverstellung des Windschilds erfordert einen gewissen Kraftaufwand, was für manche Fahrer möglicherweise unbequem sein kann. Die KTM 1290 Super Duke GT 2016 bietet einen dürftigen Windschutz, was bei längeren Fahrten auf der Autobahn störend sein kann. Die manuelle Windschildverstellung kann ebenfalls umständlich sein. Darüber hinaus hat die Super Duke GT einen recht hohen Verbrauch, was zu häufigeren Tankstopps führen kann.

Insgesamt sind sowohl die KTM 1290 Super Adventure R 2017 als auch die KTM 1290 Super Duke GT 2016 beeindruckende Motorräder mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Super Adventure R ist die richtige Wahl für Fahrer, die gerne abseits der Straße unterwegs sind und die Vorteile einer vollkommen geländetauglichen Maschine schätzen. Die Super Duke GT hingegen ist ideal für Fahrer, die lange Strecken auf der Straße zurücklegen möchten und Wert auf Komfort und eine umfangreiche Serienausstattung legen.

Technische Daten KTM 1290 Super Adventure R 2017 im Vergleich zu KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2016
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung108 mmBohrung108 mm
HubHub71 mmHub71 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung173 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung8,870 U/min
DrehmomentDrehmoment140 NmDrehmoment144 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,750 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.1 Verdichtung13.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad75 Grad75
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg220 mmFederweg125 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg220 mmFederweg156 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64 GradLenkkopfwinkel65.1 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,580 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von835 mm
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungGriffheizung, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, Windschild verstellbarAusstattungWindschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Die 1290 Super Adventure R soll das neue Offroad-Flaggschiff der KTM Adventure-Reihe sein - und ist es auch! Schon erstaunlich, wie handlich sich vollgetankt 240 Kilo im Gelände bewegen lassen. Auch der Offroad-Modus kann dabei weitestgehend überzeugen. Auf der anderen Seite stehen auf der R-Version wie auf der 1290 Super Adventure S die vollen 160 PS und 140 Newtonmeter Drehmoment sowie alle Komfort-Features (abgesehen vom elektronisch verstellbaren Fahrwerk) zur Verfügung: Vier Leistungsmodi (Sport, Street, Rain und Offroad), Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Cruise Control, schlüsselloses Race-on-System und die Handy-Verwaltung "My Ride". Damit fasst die KTM 1290 Super Adventure R eigentlich vier Motorräder in sich zusammen - und rechtfertigt so den stolzen Preis.

vollkommen geländetauglich

guter Offroad-Modus

einfaches Handling

sehr starker und kultivierter Motor

modernste Elektronikfeatures wieTraktionskontrolle, Quickshifter und Kurven-ABS

großes, gut ablesbares TFT-Display

LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht

hoher Preis

kraftaufwändige Höhenverstellung des Windschilds

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Mit großzügiger Serienausstattung, einem neu abgestimmten Motor und unverkennbar kantigem KTM-Design will die 1290 Super Duke GT in das Sport Touring-Segment einsteigen. Mit fahrbarer Performance und der vollen Leistung des Naked Bikes im Geiste des "Ready-to-Race"-Credos hebt sie sich nicht nur optisch von den Mitbewerbern ab. Die mattighofener Sportfanatiker montieren sogar Heizgriffe und einen Tempomaten, um Vielfahrern ein schönes Plätzchen zu bieten. Irgendwie schaffen sie es trotzdem, glaubwürdig zu bleiben und beim Fahrer Begeisterungsstürme auszulösen.

umfangreiche Serienausstattung

sensationeller Motor

einzigartiges Design

unkompliziertes Koffersystem

Windschutz dürftig

manuelle Windschildverstellung

recht hoher Verbrauch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 1290 Super Duke GT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Adventure R 2017 und der KTM 1290 Super Duke GT 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Adventure R 2017 um etwa 26% höher. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Duke GT 2016 sind weniger KTM 1290 Super Adventure R 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 13. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Adventure R zu verkaufen, mit 86 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die KTM 1290 Super Duke GT. Seit Modelljahr 2017 wurden 19 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Adventure R geschrieben und 22 Berichte seit Modelljahr 2016 für die KTM 1290 Super Duke GT. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Adventure R wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 36.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 23.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Duke GT veröffentlicht am 17.11.2015.

Preis KTM 1290 Super Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Duke GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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