Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018 vs. Kawasaki Ninja 400 2020

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Kawasaki Ninja 400 2020

Kawasaki Ninja 400 2020

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Übersicht - Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018 vs Kawasaki Ninja 400 2020

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Kawasaki Ninja 400 2020

Kawasaki Ninja 400 2020

Technische Daten Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018 im Vergleich zu Kawasaki Ninja 400 2020

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018
Kawasaki Ninja 400 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung52 mmBohrung70 mm
HubHub58.6 mmHub51.8 mm
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung11.5
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum124.6 ccmHubraum399 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne80 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten110 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,115 mmLänge1,990 mm
BreiteBreite820 mmBreite710 mm
HöheHöhe1,215 mmHöhe1,120 mm
RadstandRadstand1,410 mmRadstand1,370 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von925 mmSitzhöhe von785 mm
TankinhaltTankinhalt7.3 lTankinhalt14 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Kawasaki Ninja 400 2020

Kawasaki Ninja 400 2020

Zusammenfassen könnte man die Ninja 400 als perfekten Einstieg in die Supersport-Welt. Mehr Leistung mit A2 geht nicht, die Optik lässt weitaus mehr Leistung vermuten, das Fahrzeug ist spielerisch zu bewegen, ist in jeglicher Hinsicht fehlerverzeihend und lässt trotzdem eine richtig sportliche Fahrweise zu. Wer bei den diversen 250 Kubik Maschinen noch teilweise berechtigte Bedenken hinsichtlich fehlender Leistung hatte, der hat nun keine Ausreden mehr. Ninja 400, schön, dass es dich gibt!

taugliches Fahrwerk für sportlichen Einsatz

niedriges Gewicht und entsprechend müheloses Handling

Motor mit sanftem Ansprechverhalten

entspannte und vertrauensfördernde Sitzposition

LED Scheinwerfer

Brems- und Kupplungshebel nicht verstellbar

enorm laute Windgeräusche mit originalem Windschild bei Piloten über 180cm Körpergröße

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Beta RR Enduro 4T 125 LC vs Kawasaki Ninja 400

Preis Beta RR Enduro 4T 125 LC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Ninja 400

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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