Yamaha FJR1300A 2013 vs. BMW K 1300 GT 2010

Yamaha FJR1300A 2013

Yamaha FJR1300A 2013

BMW K 1300 GT 2010

BMW K 1300 GT 2010

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Technische Daten Yamaha FJR1300A 2013 im Vergleich zu BMW K 1300 GT 2010

Yamaha FJR1300A 2013
BMW K 1300 GT 2010

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung80 mm
HubHub66,2 mmHub64,3 mm
LeistungLeistung144 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8 000 U/minU/min bei Leistung9 000 U/min
DrehmomentDrehmoment134,4 NmDrehmoment135 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7 000 U/minU/min bei Drehmoment8 000 U/min
VerdichtungVerdichtung10,8 Verdichtung13
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1 298 ccmHubraum1 293 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungFederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
LängeLänge2 230 mmLänge2 318 mm
BreiteBreite750 mmBreite965 mm
HöheHöhe1 450 mmHöhe1 438 mm
RadstandRadstand1 545 mmRadstand1 572 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von820 mm
TankinhaltTankinhalt25 lTankinhalt24 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha FJR1300A 2013

Yamaha FJR1300A 2013

Die Yamaha FJR1300 zeigt sich als ausgereifter Sporttourer mit beeindruckender Langzeitqualität. Was im ursprünglichen Test durch Souveränität und Komfort überzeugte, bestätigt sich über Jahre hinweg in der Praxis. Sie begeistert nicht durch technische Experimente, sondern durch Verlässlichkeit, Fahrfreude und entspannte Stärke auf langen Distanzen.

sanfter und souveräner Reihenvierzylinder

sehr gut abgestuftes Fünfgang-Getriebe

hoher Langstreckenkomfort

stabile und vertrauenerweckende Fahrwerksabstimmung

angenehm arbeitender Kardan

ausgewogene Ergonomie

zuverlässige Elektronikfunktionen

gute Bremsdosierbarkeit

hohe Laufkultur auch bei Autobahntempo

hohes Gewicht beim Rangieren

Bordcomputer-Anzeigen teilweise schlecht ablesbar

begrenzte Fahrwerksverstellmöglichkeiten

Serienbereifung bei sportlicher Gangart limitiert

thermische Abstrahlung im Sommerbetrieb spürbar

BMW K 1300 GT 2010

BMW K 1300 GT 2010

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha FJR1300A vs BMW K 1300 GT

Preis Yamaha FJR1300A

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW K 1300 GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche