Triumph Rocket III Roadster 2016 vs. BMW K 1600 GT 2015

Triumph Rocket III Roadster 2016

Triumph Rocket III Roadster 2016

BMW K 1600 GT 2015

BMW K 1600 GT 2015

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Technische Daten Triumph Rocket III Roadster 2016 im Vergleich zu BMW K 1600 GT 2015

Triumph Rocket III Roadster 2016
BMW K 1600 GT 2015
Triumph Rocket III Roadster 2016
Triumph Rocket III Roadster 2016
BMW K 1600 GT 2015
BMW K 1600 GT 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung101.6 mmBohrung72 mm
HubHub94.3 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung148 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment221 NmDrehmoment175 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment2,750 U/minU/min bei Drehmoment5,250 U/min
VerdichtungVerdichtung8.7 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
HubraumHubraum2,294 ccmHubraum1,649 ccm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne150 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten240 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,500 mmLänge2,324 mm
BreiteBreite970 mmBreite1,000 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von750 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt24 lTankinhalt24 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Rocket III Roadster 2016

Triumph Rocket III Roadster 2016

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

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BMW K 1600 GT 2015

Extrem kultivierter Reihensechser mit mörder Drehmoment und viel Leistung - aber ohne Gewaltbereitschaft, sondern einfach ein Triebwerk höchster Souveränität. Trotz 339 kg Lebendgewicht (vollgetankt) wendig und flink. Mit Dynamic ESA, DTC, ABS Pro und Schaltassistenten sportlich und sicher zu bewegen.

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Rocket III Roadster vs BMW K 1600 GT

Preis Triumph Rocket III Roadster

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW K 1600 GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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