Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

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Übersicht - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs Triumph Tiger Explorer 2013

Die Triumph Tiger 800 XRx aus dem Modelljahr 2015 und die Triumph Tiger Explorer aus dem Modelljahr 2013 sind beide Enduro-Motorräder von Triumph. Die Tiger 800 XRx ist mit einem Dreizylinder-Reihenmotor ausgestattet, der eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 79 Nm liefert. Der Hubraum beträgt 799 ccm. Die Tiger Explorer hingegen verfügt über einen Dreizylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 137 PS und einem Drehmoment von 121 Nm. Der Hubraum beträgt 1215 ccm. Beide Motorräder haben eine Kette als Antriebssystem.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel vorne. Die Tiger 800 XRx ist mit einer Showa Telegabel Upside-Down ausgestattet, während die Tiger Explorer eine konventionelle Telegabel von Kayaba hat. Das Fahrwerk hinten ist bei beiden Modellen ebenfalls von Showa bzw. Kayaba.

Das Chassis beider Motorräder besteht aus einem Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne werden von Nissin geliefert. Beide Modelle verfügen über Traktionskontrolle als Fahrassistenzsystem.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

In Bezug auf die Reifengrößen haben beide Motorräder einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1530 mm.

Die Sitzhöhe der Tiger 800 XRx beträgt 810 mm, während die Tiger Explorer eine Sitzhöhe von 840 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Tiger 800 XRx beträgt 216 kg, während die Tiger Explorer mit 259 kg deutlich schwerer ist. Der Tankinhalt beträgt bei der Tiger 800 XRx 19 l und bei der Tiger Explorer 20 l.

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Die Triumph Tiger 800 XRx aus dem Modelljahr 2015 bietet eine komplette Ausstattung mit verstellbarem Windschild, Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Das agile Dreizylinder-Triebwerk sorgt für eine sportliche Fahrweise. Die bequeme Komfort-Sitzbank und das sportliche Fahrwerk bieten einen hohen Fahrkomfort. Die Bremsen sind gut und das Handling ist leicht. Einzige Schwächen sind, dass die Tiger 800 XRx optisch kaum von der Vorgängerin zu unterscheiden ist, das Fahrwerk nicht einstellbar ist und die Fußrasten früh schleifen können, wenn sehr sportlich gefahren wird.

Die Triumph Tiger Explorer aus dem Modelljahr 2013 punktet mit einem kräftigen und spritzigen Motor sowie einem komfortablen Fahrwerk. Allerdings ist das hohe Gewicht von 259 kg ein Nachteil.

Insgesamt bieten beide Modelle ihre eigenen Stärken und Schwächen. Die Tiger 800 XRx ist agiler und leichter, während die Tiger Explorer einen stärkeren Motor und ein komfortableres Fahrwerk hat. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Tiger 800 XRx 2015 im Vergleich zu Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger Explorer 2013
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger Explorer 2013
Triumph Tiger Explorer 2013

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung85 mm
HubHub61.9 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung137 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,300 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment121 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,850 U/minU/min bei Drehmoment6,400 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum1,215 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeNissinMarkeNissin

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeTraktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,215 mmLänge2,248 mm
BreiteBreite795 mmBreite885 mm
HöheHöhe1,350 mmHöhe1,410 mm
RadstandRadstand1,530 mmRadstand1,530 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)216 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)259 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Die Tiger 800 XRx ist eine absolut treue Begleiterin auf allen Wegen - und Abwegen. Denn die enge Verwandtschaft zur Schwester Tiger 800 XCx beschert ihr ein sehr robustes und geländetaugliches Chassis, der Motor zieht auch von weit unten ruckfrei hoch und macht daher auch im Schritttempo keinen Stress. Die XRx ist lediglich bei der kleineren 19 Zoll-Bereifung vorne und 17 Zoll-Bereifung hinten mehr auf den Straßenbetrieb ausgelegt. Ich bin sie die Saison über nicht als einziger Tester gefahren, das bedeutet, dass mehrere Piloten sie auf unterschiedliche Weise genutzt und daher auch gefordert haben. Das ist grundsätzlich eine ziemliche Herausforderung, denn die Fahrweise jedes einzelnen Piloten ist unterschiedlich. Und genau da hat sich wieder gezeigt, dass die Triumph Tiger 800 XRx ein ausgezeichnetes Universaltalent ist.

komplette Ausstattung

agiles Dreizylinder-Triebwerk

bequeme Komfort-Sitzbank

verstellbares Windschild

sportliches Fahrwerk

gute Bremsen

leichtes Handling

Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle verstellbar

optisch kaum von der Vorgängerin unterscheidbar

Fahrwerk nicht einstellbar

Fußrasten schleifen früh bei sehr sporlticher Fahrweise

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Dem Dreizylinder fehlt etwas Druck aus dem Drehzahlkeller, dafür dreht und kreischt er oben raus wie ein dreiköpfiger Höllenhund. Besonders die XC-Variante ist ein echtes Männermotorrad mit viel Macht und Masse.

kräftiger und spritziger Motor

komfortables Fahrwerk

hohes Gewicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XRx vs Triumph Tiger Explorer

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 800 XRx 2015 und der Triumph Tiger Explorer 2013. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger Explorer 2013 um etwa 6% höher. Im Vergleich zur Triumph Tiger Explorer 2013 sind mehr Triumph Tiger 800 XRx 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger Explorer zu verkaufen, mit 47 Tagen im Vergleich zu 51 Tagen für die Triumph Tiger 800 XRx. Seit Modelljahr 2015 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 800 XRx geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Triumph Tiger Explorer. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 800 XRx wurde am 05.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 18.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger Explorer veröffentlicht am 23.10.2011.

Preis Triumph Tiger 800 XRx

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger Explorer

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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