Triumph Thruxton RS 2022 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2020

Triumph Thruxton RS 2022

Triumph Thruxton RS 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020

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Übersicht - Triumph Thruxton RS 2022 vs Royal Enfield Continental GT 650 2020

Triumph Thruxton RS 2022

Triumph Thruxton RS 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020

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Technische Daten Triumph Thruxton RS 2022 im Vergleich zu Royal Enfield Continental GT 650 2020

Triumph Thruxton RS 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Triumph Thruxton RS 2022

Triumph Thruxton RS 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz	Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz
Bohrung	Bohrung	97.6 mm	Bohrung	78 mm
Hub	Hub	80 mm	Hub	67.8 mm
Leistung	Leistung	105 PS	Leistung	47 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,500 U/min	U/min bei Leistung	7,100 U/min
Drehmoment	Drehmoment	112 Nm	Drehmoment	52 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4,250 U/min	U/min bei Drehmoment	4,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.07	Verdichtung	9.5
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro, Kick
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	OHC	Ventilsteuerung	OHV
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Öl-Luft
Hubraum	Hubraum	1,200 ccm	Hubraum	648 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell
Federweg	Federweg	120 mm	Federweg	110 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Stereo-Federbeine	Federbein	Stereo-Federbeine
Material	Material	Stahl	Material	Stahl

Chassis

Rahmenbauart	Rahmenbauart	Zentralrohr	Rahmenbauart	Motor mittragend

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	310 mm	Durchmesser	320 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	220 mm	Durchmesser	240 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	100 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	160 mm	Reifenbreite hinten	130 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Länge	Länge	2,105 mm	Länge	2,122 mm
Breite	Breite	745 mm	Breite	744 mm
Höhe	Höhe	1,030 mm	Höhe	1,024 mm
Radstand	Radstand	1,415 mm	Radstand	1,400 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	810 mm	Sitzhöhe von	790 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	14.5 l	Tankinhalt	12.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A2

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Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Thruxton RS vs Royal Enfield Continental GT 650

Preis Triumph Thruxton RS

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield Continental GT 650

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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