Triumph Tiger 800 2011 vs. BMW F 800 R 2010

Triumph Tiger 800 2011

BMW F 800 R 2010

Übersicht - Triumph Tiger 800 2011 vs BMW F 800 R 2010

Triumph Tiger 800 2011

BMW F 800 R 2010

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Technische Daten Triumph Tiger 800 2011 im Vergleich zu BMW F 800 R 2010

Triumph Tiger 800 2011

BMW F 800 R 2010

Triumph Tiger 800 2011

BMW F 800 R 2010

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	74 mm	Bohrung	82 mm
Hub	Hub	61.9 mm	Hub	75.6 mm
Leistung	Leistung	95 PS	Leistung	87 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,300 U/min	U/min bei Leistung	8,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	79 Nm	Drehmoment	86 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,850 U/min	U/min bei Drehmoment	6,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12	Verdichtung	12
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	3	Zylinderzahl	2
Hubraum	Hubraum	799 ccm	Hubraum	798 ccm

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Länge	Länge	2,215 mm	Länge	2,145 mm
Breite	Breite	795 mm	Breite	905 mm
Radstand	Radstand	1,555 mm	Radstand	1,520 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	830 mm	Sitzhöhe von	800 mm
Gewicht fahrbereit	Gewicht fahrbereit	210 kg	Gewicht fahrbereit	199 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	19 l	Tankinhalt	16 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 800 2011

Scheint so, als hätte Triumph ein Motorrad gebaut, das den am stärksten ausgeprägten Charakterzug bei Wildkatzen - die Geschmeidigkeit - zum obersten Prinzip seiner Dynamik gemacht hat. Die Tiger ist elegant, beherrscht und überlegt im Einsetzen ihrer Kraft.

Homogene Kraftentwicklung

ruhiges Fahrgefühl

lauter Sound

ABS.

Getriebe beim munteren Übersetzungswechsel etwas hakelig.

BMW F 800 R 2010

In der Werbung kommt die neue BMW F 800 R teilweise als Frauenmotorrad rüber. Damit tut man dem Motorrad zwar nicht unrecht, der zivilisierte Motor, die niedrige Sitzhöhe und die geschmeidigen Bedienelemente kommen auch zierlichen Damen bestimmt entgegen.

Hochwertige Komponenten

toller Motor

gute Ausstattung möglich

Cockpit

positives Fahrwerk

niedriger Verbrauch.

Hoher Preis

erster Gang etwas zu lange übersetzt

Optik.