Ducati Monster 2021 vs. KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

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Übersicht - Ducati Monster 2021 vs KTM 690 Duke 2012

Die Ducati Monster Modelljahr 2021 und die KTM 690 Duke Modelljahr 2012 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren in der Stadt und auf Landstraßen konzipiert sind. Obwohl sie in verschiedenen Modelljahren hergestellt wurden, gibt es einige interessante Vergleichspunkte zwischen den beiden Motorrädern.

Die Ducati Monster 2021 ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der 111 PS und ein Drehmoment von 93 Nm liefert. Der Motor hat eine Zylinderzahl von 2 und wird flüssig gekühlt. Mit einem Hubraum von 937 ccm bietet die Ducati Monster eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk der Ducati Monster besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi und einem Aluminiumrahmen, der den Motor mitträgt. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit vier Kolben und radialer Monoblock-Technologie von Brembo ausgestattet. Die Ducati Monster verfügt über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen, darunter Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1474 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 14 Litern.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Im Vergleich dazu bietet die KTM 690 Duke 2012 einen einzylindrigen Motor mit einer Leistung von 70 PS und einem Drehmoment von 70 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 690 ccm und wird ebenfalls flüssig gekühlt. Das Fahrwerk der KTM 690 Duke besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP und einem Chrom-Molybdän-Rahmen in Gitterrohrbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit vier Kolben und radialer Technologie von Brembo ausgestattet. Die KTM 690 Duke verfügt über das Ride by Wire-System als einzigen Fahrassistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1466 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 14 Litern.

Die Ducati Monster 2021 hat einige bemerkenswerte Stärken. Ihr kräftiger V2-Motor liefert viel Druck bereits bei niedrigen Drehzahlen und bietet somit eine beeindruckende Beschleunigung. Das umfangreiche Elektronikpaket der Ducati Monster umfasst einen serienmäßigen Quickshifter, der das Schalten erleichtert. Das neutrale Handling der Ducati Monster ermöglicht ein agiles und präzises Fahrverhalten. Darüber hinaus bietet die Ducati Monster eine tolle Kombination von Fahrspaß und Praxistauglichkeit, was sie zu einer vielseitigen Wahl für verschiedene Fahrer macht. Ihre einzige Schwäche liegt im Fahrwerk, das in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen könnte.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Die KTM 690 Duke 2012 hingegen zeichnet sich durch ihre extreme Geschwindigkeit und gleichzeitig sanftes Fahrverhalten aus. Ihr präzises und handliches Fahrwerk ermöglicht eine agile und sportliche Fahrt. Die KTM 690 Duke ist besonders gut für Fahrer geeignet, die gerne schnell fahren und die Agilität schätzen. Ihre einzige Schwäche besteht darin, dass das Fahren von Wechselkurven etwas gewöhnungsbedürftig sein kann.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster 2021 als auch die KTM 690 Duke 2012 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Während die Ducati Monster mit ihrem kräftigen Motor und umfangreichen Elektronikpaket punktet, überzeugt die KTM 690 Duke mit ihrer extremen Geschwindigkeit und Agilität. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Monster 2021 im Vergleich zu KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 2021
KTM 690 Duke 2012

Motor und Antrieb

BohrungBohrung94 mmBohrung102 mm
HubHub67.5 mmHub84.5 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung70 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment70 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment5,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12.6
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungKipphebel, OHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum690 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeRide by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,474 mmRadstand1,466 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von835 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati hat die Monster insgesamt gut hingekriegt. Am Papier kriegt man schnell mit, dass Ducati hier bei der Ausstattung ein paar Kosten sparen konnte. Doch im Sattel dominiert der Fahrspaß. Pure Lebensfreude macht sich breit, wenn die agile Maschine herzerwärmend durch die Radien wedelt. Der charismatische V2 bollert lässig und geradezu perfekt dimensioniert aus den Kehren.

kräftiger V2 Motor

viel Druck ab niedrigen Drehzahlen

umfangreiches Elektronikpaket

serienmäßiger Quickshifter

neutrales Handling

tolle Kombination von Fahrspaß und Praxistauglichkeit

Fahrwerk könnte in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Die KTM 690 Duke bleibt auch mehr als ein Jahrzehnt nach ihrer Einführung ein faszinierendes Motorrad mit eigenständigem Charakter. Der Versuch, die rebellische Duke zu einem massentauglicheren Motorrad zu machen, hat sich als erfolgreiche Strategie erwiesen. Die Kombination aus überragendem LC4-Motor, direktem Handling und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis macht sie nach wie vor zu einer attraktiven Option für Fahrer, die das Besondere suchen. Obwohl neuere Zweizylinder-Modelle in puncto Laufkultur und Komfort überlegen sind, bietet die 690 Duke eine Unmittelbarkeit und einen Charakter, den nur ein großer Einzylinder liefern kann. Als Gebrauchtmotorrad hat sie sich als erstaunlich wertstabil und langlebig erwiesen – vorausgesetzt, man achtet auf regelmäßige Wartung.

Überragender LC4-Einzylindermotor mit einzigartigem Charakter

Hervorragendes Leistungsgewicht (2,29 kg/PS)

Direktes, präzises Handling in allen Fahrsituationen

Gute Wertstabilität und überraschende Langlebigkeit

Abschaltbares ABS und effektive Anti-Hopping-Kupplung

Geringer Verbrauch (3,5-4 Liter/100 km)

Fahrwerk ohne Einstellmöglichkeiten mit begrenzten Reserven

Mittelmäßige Schaltpräzision, besonders bei höheren Laufleistungen

Lichtmaschine als potenzielle Schwachstelle bei höheren Kilometerzahlen

Kupplungsspiel muss häufiger nachgestellt werden

Bei sehr niedrigen Drehzahlen im Teillastbereich "peitschende" Kette

Leichte Vibrationen bei höheren Drehzahlen (besonders vor 2016)

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster vs KTM 690 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 2021 und der KTM 690 Duke 2012. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster 2021 um etwa 98% höher. Im Vergleich zur KTM 690 Duke 2012 sind weniger Ducati Monster 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 690 Duke zu verkaufen, mit 50 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Ducati Monster. Seit Modelljahr 2021 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2008 für die KTM 690 Duke. Der erste Bericht für die Ducati Monster wurde am 02.12.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 14.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 690 Duke veröffentlicht am 28.09.2007.

Preis Ducati Monster

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 690 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH