Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda NT1100 2022

Die Honda NC750X DCT Modelljahr 2021 ist eine Enduro-Maschine mit einer Reihe von technischen Spezifikationen, die sie zu einer vielseitigen und handlichen Maschine machen. Der Motorbauart ist eine Reihe, mit einer Bohrung von 77 mm und einem Hub von 80 mm. Die Leistung beträgt 59 PS, mit einem Drehmoment von 69 Nm. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet und die Kraft wird über eine Kette auf das Hinterrad übertragen. Der Hubraum beträgt 745 ccm und die Maschine verfügt über zwei Zylinder.

Das Fahrwerk vorne besteht aus einer konventionellen Telegabel mit einem Durchmesser von 41 mm und einem Federweg von 120 mm. Das Fahrwerk hinten besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 120 mm. Das Chassis besteht aus einem Stahlrahmen, der in Brücken- und Gitterrohrbauweise konstruiert ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt 27 Grad und der Nachlauf 110 mm.

Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe ausgeführt, mit einem Durchmesser von 320 mm. Als Assistenzsystem verfügt die NC750X DCT über ABS. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1535 mm und die Sitzhöhe liegt bei 800 mm. Der Tankinhalt beträgt 14,1 l, was eine Reichweite von 402 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 3,5 l/100km.

Honda NC750X DCT 2021

Die Honda NT1100 Modelljahr 2022 ist ein Tourer-Motorrad mit einer Reihe von technischen Spezifikationen, die es zu einer komfortablen und langstreckentauglichen Maschine machen. Der Motorbauart ist ebenfalls eine Reihe, mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 81,5 mm. Die Leistung beträgt 102 PS, mit einem Drehmoment von 104 Nm. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet und die Kraft wird über eine Kette auf das Hinterrad übertragen. Der Hubraum beträgt 1084 ccm und die Maschine verfügt über zwei Zylinder.

Das Fahrwerk vorne besteht aus einer Upside-Down-Telegabel mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 150 mm. Das Fahrwerk hinten besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 150 mm. Das Chassis besteht aus einem Stahlrahmen in Doppelschleifenbauweise. Der Lenkkopfwinkel beträgt 63,5 Grad und der Nachlauf 108 mm.

Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt, mit einem Durchmesser von 310 mm. Als Assistenzsysteme verfügt die NT1100 über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1535 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Der Tankinhalt beträgt 20,4 l, was eine Reichweite von 408 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 5 l/100km.

Die Honda NC750X DCT 2021 hat einige Stärken, die sie zu einer attraktiven Option machen. Sie ist sehr handlich und bietet ein top Handling dank ihres niedrigen Schwerpunkts. Zudem ist sie günstig in der Anschaffung und hat einen niedrigen Verbrauch. Ein weiterer Vorteil ist der 23 Liter Stauraum anstelle des Tanks, der zusätzlichen Platz für Gepäck bietet. Das Doppelkupplungsgetriebe DCT ermöglicht ein reibungsloses Schalten, und die einstellbaren Fahrmodi bieten eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens. Die Bremsen sind akzeptabel, wenn auch nur als Einzelscheibe vorne ausgeführt. Ein Nachteil ist, dass das Windschild nicht verstellbar ist.

Honda NT1100 2022

Die Honda NT1100 2022 hat ebenfalls einige Stärken, die sie zu einer attraktiven Option machen. Sie verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung, die den Fahrkomfort und die Sicherheit erhöht. Der perfekte Wind- und Wetterschutz macht sie ideal für längere Touren. Der Motor bietet eine beeindruckende Leistung und das Fahrwerk ist gut abgestimmt. Eine weitere Stärke ist die Integration von Apple Carplay und Android Auto, die die Konnektivität und den Komfort erhöht.

Ein Nachteil der Honda NT1100 2022 ist, dass sie keine IMU (Inertial Measurement Unit) hat, die in modernen Motorrädern oft für erweiterte Assistenzsysteme verwendet wird. Zudem sind die Farbvarianten eher trist und es gibt keine Option für ein elektronisch einstellbares Fahrwerk.

Insgesamt bieten sowohl die Honda NC750X DCT 2021 als auch die Honda NT1100 2022 verschiedene Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrer und Einsatzzwecke geeignet. Während die NC750X DCT mit ihrer Handlichkeit, dem niedrigen Verbrauch und dem günstigen Preis punktet, überzeugt die NT1100 mit ihrer umfangreichen Serienausstattung, dem komfortablen Fahrwerk und dem leistungsstarken Motor. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.