Triumph Bonneville T120 2021 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

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Übersicht - Triumph Bonneville T120 2021 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Die Triumph Bonneville T120 Modelljahr 2021 und die Moto Guzzi V9 Bobber Modelljahr 2016 sind beide Naked Bikes mit einem klassischen Design. Die Bonneville T120 hat eine Reihe mit Hubzapfenversatz Motorbauart, während die V9 Bobber einen V-längs Motor hat. Die Bonneville T120 hat eine Leistung von 80 PS und ein Drehmoment von 105 Nm, während die V9 Bobber eine Leistung von 55 PS und ein Drehmoment von 62 Nm hat. Beide Motorräder haben eine Einspritzung Gemischaufbereitung und einen Hubraum von 1200 ccm bzw. 853 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel konventionell Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge Aufhängung hinten. Die Bonneville T120 hat Stereo-Federbeine mit Federvorspannung Einstellmöglichkeit, während die V9 Bobber ein Monofederbein mit Federvorspannung Einstellmöglichkeit hat. Das Chassis beider Motorräder besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleife Rahmenbauart.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Die Bremsen vorne der Bonneville T120 sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Zweikolben Kolben von Brembo Marke. Die V9 Bobber hat eine Einzelscheibe Bremse vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben Kolben von Brembo Marke. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder eine Reifenbreite von 150 mm hinten. Die Bonneville T120 hat einen Reifendurchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, während die V9 Bobber einen Reifendurchmesser von 16 Zoll vorne und hinten hat. Der Radstand der Bonneville T120 beträgt 1450 mm, während der Radstand der V9 Bobber 1480 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Bonneville T120 liegt bei 790 mm, während die V9 Bobber eine Sitzhöhe von 775 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Bonneville T120 mit ABS beträgt 236 kg, während das der V9 Bobber 200 kg beträgt. Der Tankinhalt der Bonneville T120 beträgt 14,5 l, während der der V9 Bobber 15 l beträgt.

Die Bonneville T120 hat einige Stärken, darunter ihre klassischen Formen, einen souveränen Motor, eine ergonomische Sitzposition, eine hochwertige Verarbeitung und Materialanmutung sowie einen hohen Komfort. Die V9 Bobber hat eine coole Optik, einen kultivierten Motor, einen authentischen Auftritt und gut dosierbare Bremsen mit unauffälligem ABS.

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Auf der anderen Seite hat die Bonneville T120 einige Schwächen, wie zum Beispiel eine geringe Schräglagenfreiheit und ein Fahrwerk, das bei flotter Gangart an seine Grenzen kommt. Die V9 Bobber könnte einen etwas stärkeren Motor haben.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Bonneville T120 Modelljahr 2021 als auch die Moto Guzzi V9 Bobber Modelljahr 2016 einzigartige Eigenschaften und Stärken, die je nach persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers unterschiedlich bewertet werden können.

Technische Daten Triumph Bonneville T120 2021 im Vergleich zu Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Bonneville T120 2021
Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartV längs
BohrungBohrung97.6 mmBohrung84 mm
HubHub80 mmHub77 mm
LeistungLeistung80 PSLeistung55 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,550 U/minU/min bei Leistung6,250 U/min
DrehmomentDrehmoment105 NmDrehmoment62 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,500 U/minU/min bei Drehmoment3,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10 Verdichtung10.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,200 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser40 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg97 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.5 GradLenkkopfwinkel63.4 Grad
NachlaufNachlauf105.2 mmNachlauf116.1 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne16 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,170 mmLänge2,134 mm
BreiteBreite780 mmBreite722 mm
HöheHöhe1,100 mmHöhe1,110 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,480 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von775 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)236 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)200 kg
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Überzeugender als auf der Triumph Bonneville T120 kann man nicht Retro-Bike fahren. Der Name vermittelt so unglaublich viel klassisches Flair, dass das eigentliche Fahren beinahe in den Hintergrund rückt. Das wäre allerdings schade, denn wenn es einem nicht auf Performance am letzten Zacken ankommt, bietet die Bonnie mit ihrem souveränen Twin ein gelungenes Rundum-sorglos-Paket, das groß und klein glücklich macht. Die chromstrotzende britische Schönheit ist ein Museumsstück das modern fährt.

klassische Formen in Reinkultur

souveräner Motor

Ergonomie passt fast jedem

Verarbeitunsqualität und Materialanmutung hoch

komfortabel

wenig Schräglagenfreiheit

Fahrwerk kommt bei flotter Gangart an seine Grenzen

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Der V9 Bobber ist ein absolut authentisches Modell - sowohl als Moto Guzzi als auch als Bobber. Denn der typische, längs verbaute V2-Motor mit den schräg nach oben ragenden Zylindern wird stolz zur Schau getragen und dominiert die minimalistische Linie, die einen Bobber nun mal ausmachen sollte. Besonders gelungen wirkt das kleine und breite Vorderrad, zumindest optisch. Der Motor hebt sich mit seinen 55 PS zwar nicht allzu sehr von der V7-Reihe ab, dank des niedrigen Gewichts von nur 200 Kilo steht einer flotten Fahrweise aber nichts im Weg. Die Sitzposition entspricht ebenfalls dem Bobber-Stil - sportlich aufrecht kann man die Fahrt auf der edlen und dafür gar nicht mal so teuren Maschine genießen.

coole Optik

kultivierter Motor

authentischer Auftritt

gut dosierbare Bremsen mit unauffälligem ABS

der Motor könnte etwas stärker sein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Bonneville T120 vs Moto Guzzi V9 Bobber

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Bonneville T120 2021 und der Moto Guzzi V9 Bobber 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine Moto Guzzi V9 Bobber zu verkaufen, mit 122 Tagen im Vergleich zu 144 Tagen für die Triumph Bonneville T120. Seit Modelljahr 2016 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Bonneville T120 geschrieben und 7 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Moto Guzzi V9 Bobber. Der erste Bericht für die Triumph Bonneville T120 wurde am 29.05.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 11.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Moto Guzzi V9 Bobber veröffentlicht am 17.03.2016.

Preis Triumph Bonneville T120

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Guzzi V9 Bobber

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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