BMW R 1200 R 2015 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

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Übersicht - BMW R 1200 R 2015 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

Die BMW R 1200 R Modelljahr 2015 und die Triumph Speed Triple 1050 Modelljahr 2010 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die BMW R 1200 R 2015 hat einen Boxermotor mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm. Der Motor hat 2 Zylinder und wird durch Luft gekühlt. Der Hubraum beträgt 1170 ccm. Das Fahrwerk vorne verfügt über eine konventionelle Telegabel und der Rahmen besteht aus Stahl. Die Bremsen vorne haben vier Kolben und eine radiale Technologie. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1515 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Der Tankinhalt beträgt 18 l.

Im Vergleich dazu hat die Triumph Speed Triple 1050 2010 einen Reihenmotor mit einer Leistung von 131 PS und einem Drehmoment von 105 Nm. Der Motor hat 3 Zylinder und wird durch flüssige Kühlung gekühlt. Der Hubraum beträgt 1050 ccm. Das Fahrwerk vorne verfügt über eine Upside-Down-Telegabel und der Rahmen besteht aus Aluminium. Die Bremsen vorne haben ebenfalls vier Kolben und eine radiale Technologie. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1429 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Der Tankinhalt beträgt ebenfalls 18 l.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Die BMW R 1200 R 2015 zeichnet sich durch ihre sportliche Optik aus und verfügt über einen antrittsstarken Motor. Der Klang des Motors ist gut und die Sitzposition ist bequem. ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig vorhanden und es gibt zwei Fahrmodi zur Auswahl. Allerdings sind viele coole Features nur gegen Aufpreis erhältlich und der Drehzahlmesser ist schlecht ablesbar.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Die Triumph Speed Triple 1050 2010 hingegen bietet mehr Leistung und ein erhöhtes Drehmoment. Das Gewicht wurde verringert, was zu einer erhöhten Agilität führt. Die Geometrie wurde stark verbessert und das Motorrad ist präzise und schnell. Allerdings könnten Menschen mit einem Gewicht von über 100 kg Platzprobleme haben.

Insgesamt gesehen bieten sowohl die BMW R 1200 R 2015 als auch die Triumph Speed Triple 1050 2010 verschiedene Vor- und Nachteile. Die BMW hat eine sportliche Optik und einen antrittsstarken Motor, während die Triumph mehr Leistung und eine verbesserte Geometrie bietet. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1200 R 2015 im Vergleich zu Triumph Speed Triple 1050 2010

BMW R 1200 R 2015
Triumph Speed Triple 1050 2010
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW R 1200 R 2015
BMW R 1200 R 2015
Triumph Speed Triple 1050 2010
Triumph Speed Triple 1050 2010

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung101 mmBohrung79 mm
HubHub73 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung131 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment7,550 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartBrücken

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,165 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite880 mmBreite780 mm
RadstandRadstand1,515 mmRadstand1,429 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Bereits die Vorgängerin konnte sowohl sportlich bewegt werden als auch auf Touren überzeugen, die neue R 1200 R kann noch mehr - dank (natürlich aufpreispflichtigem) Koffersystem sind Reisen nach wie vor kein Problem, den Sport beherrscht sie aber sogar noch besser. Dank dem nun teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinder-Motor ist sie herrlich agil - 125 PS wirken am Papier zwar nicht sonderlich viel, der Motor schiebt aber unglaublich an und benimmt sich obendrein auch noch kultiviert. Auch Fahrwerk und Bremsen können voll punkten und die Sitzposition ist sportlich aufrecht, wodurch ein weites Spektrum von herrlichem Spaß bis weites Touren abgedeckt wird. Leider versteht BMW auch den Trick mit der Aufpreisliste perfekt. Das Basismodell ist nämlich mit abschaltbarem ABS, ebenso deaktivierbarer Antischlupfregelung und zwei Fahrmodi durchaus gut ausgestattet, viele interessante Gimmicks sind aber fast schon Pflicht - und treiben den Preis natürlich weit in die Höhe.

Sportliche Optik

antrittsstarker Motor

guter Klang, bequeme Sitzposition

ABS und Traktionskontrolle Serie

zwei Fahrmodi

Viele coole Features nur gegen Aufpreis erhältlich

schlecht ablesbarer Drehzahlmesser

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Euphorie machte sich in den langen Kurven breit. Die Triple ist eben etwas teurer als irgendwelche Nippon-Nakeds mit Billigfahrwerken und das spürt man auch. Sie bleibt stabil, man kann das Gas heftig öffnen und trifft die Linie exakt.

Mehr Leistung

erhöhter Drehmoment

verringertes Gewicht

Agilität

stark verbesserte Geometrie

präzise und schnell.

>100kg Menschen könnten Platzprobleme haben.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 R vs Triumph Speed Triple 1050

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 R 2015 und der Triumph Speed Triple 1050 2010. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Triple 1050 zu verkaufen, mit 57 Tagen im Vergleich zu 69 Tagen für die BMW R 1200 R. Seit Modelljahr 2007 wurden 27 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 R geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Triumph Speed Triple 1050. Der erste Bericht für die BMW R 1200 R wurde am 07.07.2006 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Triple 1050 veröffentlicht am 02.10.2007.

Preis BMW R 1200 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed Triple 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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