BMW F 800 GS 2008 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017
BMW F 800 GS 2008
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Übersicht - BMW F 800 GS 2008 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Die BMW F 800 GS aus dem Jahr 2008 und die Honda CRF1000L Africa Twin aus dem Jahr 2017 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Sie haben einige gemeinsame Merkmale, wie zum Beispiel einen Kettenantrieb, einen Zweizylindermotor und eine ähnliche Sitzhöhe von 850 mm.
Die BMW F 800 GS aus dem Jahr 2008 bietet einige Stärken. Zum einen ist sie zu einem niedrigeren Preis erhältlich als die Honda CRF1000L Africa Twin aus dem Jahr 2017. Außerdem bietet sie einen positiven Fahrkomfort und ist besonders einsteigerfreundlich. Das geringe Gewicht der BMW F 800 GS macht sie handlich und leicht zu manövrieren. Darüber hinaus ist sie relativ luxuriös ausgestattet.
BMW F 800 GS 2008
Die Honda CRF1000L Africa Twin aus dem Jahr 2017 hat ebenfalls einige Stärken. Sie bietet einen angenehmen und perfekt dimensionierten Motor, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Leistung erbringt. Die Sitzhöhe der Honda CRF1000L Africa Twin ist einen Tick niedriger als die der BMW F 800 GS, was sie für Fahrer mit einer Körpergröße ab 175 cm geeignet macht. Zudem bietet sie einen angenehmen Fahrkomfort, ohne dabei langweilig zu sein.
Die BMW F 800 GS aus dem Jahr 2008 hat jedoch auch einige Schwächen. Eine nervige Geräuschekulisse tritt im notwendigen hohen Drehzahlbereich auf. Zudem bietet sie keine Sonderausstattungen der großen GS-Modelle, was für einige Fahrer möglicherweise enttäuschend sein könnte.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Die Honda CRF1000L Africa Twin aus dem Jahr 2017 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Federelemente sind im Gelände zwar gut, aber bei hohen Geschwindigkeiten zu komfortabel abgestimmt. Dies kann zu einem instabilen Fahrverhalten führen. Zudem nervt die Traktionskontrolle im Gelände, da sie nach jeder kurzen Pause immer wieder neu eingestellt werden muss.
Insgesamt bieten sowohl die BMW F 800 GS aus dem Jahr 2008 als auch die Honda CRF1000L Africa Twin aus dem Jahr 2017 gute Eigenschaften für den Offroad-Einsatz. Die BMW F 800 GS punktet mit einem niedrigeren Preis und einem positiven Fahrkomfort, während die Honda CRF1000L Africa Twin mit einem angenehmen Motor und einer etwas niedrigeren Sitzhöhe überzeugt. Beide Motorräder haben jedoch auch einige Schwächen, wie die nervige Geräuschekulisse der BMW F 800 GS und die zu komfortabel abgestimmten Federelemente und die Traktionskontrolle der Honda CRF1000L Africa Twin.
Technische Daten BMW F 800 GS 2008 im Vergleich zu Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW F 800 GS 2008
Die 800er GS ist für uns keine kleine GS, sondern eine GS für NICHT-BMW Fans. Im Prinzip vereint sie also die Tugenden der 1200er ohne deren Macken, wie Neulinge sagen würden.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Immer noch sensationell. Sie punktet mit den bekannten Honda Tugenden, wird aber trotzdem nie fad. Ein Motorrad das mit Dir durch dick und dünn geht und auch auf extralangen Touren nicht müde macht. Sehr robust im Gelände, fährt auch wirklich harte Passagen problemlos mit. Auch 2017 immer noch die Benchmark bei den Reiseenduros.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW F 800 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW F 800 GS 2008 und der Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1000L Africa Twin 2017 um etwa 62% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1000L Africa Twin 2017 sind weniger BMW F 800 GS 2008 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 13. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW F 800 GS zu verkaufen, mit 47 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die Honda CRF1000L Africa Twin. Seit Modelljahr 2008 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW F 800 GS geschrieben und 47 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Honda CRF1000L Africa Twin. Der erste Bericht für die BMW F 800 GS wurde am 07.11.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 32.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1000L Africa Twin veröffentlicht am 12.05.2015.
