KTM 790 Adventure 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Übersicht - KTM 790 Adventure 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Die KTM 790 Adventure Modelljahr 2020 und die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2022 sind zwei hochwertige Enduro-Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM 790 Adventure 2020 zeichnet sich durch einen Motor mit Manieren und Charakter aus. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 88 Nm bietet sie eine solide Leistung. Das Fahrwerk der KTM ist äußerst stabil und ermöglicht ein präzises Handling. Die Bremsen sind ebenfalls bemerkenswert und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die Offroad-Fähigkeiten der KTM sind beeindruckend und machen sie zu einer idealen Wahl für Abenteuerfahrten. Darüber hinaus ist der Durchschnittsverbrauch der KTM 790 Adventure 2020 vergleichsweise niedrig, was sie zu einer wirtschaftlichen Option macht. Ein Nachteil der KTM ist jedoch ihre unschöne Aufpreispolitik, die den Gesamtpreis des Motorrads in die Höhe treiben kann. Zudem ist die Originalsitzbank nicht optimal geformt und könnte für längere Fahrten unbequem sein.

Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 überzeugt mit einem sehr guten Fahrwerk, sowohl in der mechanischen als auch in der elektronischen Variante. Die Fahrhilfen der Honda sind hochwertig und praxistauglich und bieten dem Fahrer ein hohes Maß an Kontrolle und Sicherheit. Der Windschutz der Honda ist grundsätzlich gut und bietet Schutz vor Fahrtwind. Der Motor der Honda ist makellos und bietet ein tolles Ansprechverhalten sowie einen linearen Drehmomentverlauf. Das Handling der Honda ist zugänglich und das Fahrverhalten angenehm. Darüber hinaus ist die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 ein wunderbar vielseitiges Motorrad. Ein Nachteil der Honda ist jedoch der Windschutz bei Hitze, der selbst in der tiefsten Position des Windschilds kaum Wind durchlässt. Die Bedienung über die zahlreichen Schalter kann insgesamt als komplex wahrgenommen werden und erfordert möglicherweise eine gewisse Eingewöhnungszeit. Zudem kann die Sitzbank nach einem langen Tag etwas zu weich wirken.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Insgesamt sind sowohl die KTM 790 Adventure 2020 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 hochwertige Enduro-Motorräder mit jeweils eigenen Vor- und Nachteilen. Die KTM punktet mit einem starken Motor und beeindruckenden Offroad-Fähigkeiten, während die Honda mit einem sehr guten Fahrwerk, hochwertigen Fahrhilfen und einem vielseitigen Charakter überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 790 Adventure 2020 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

KTM 790 Adventure 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung88 mmBohrung92 mm
HubHub65.7 mmHub81.5 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung102 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment88 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,600 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung10.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum1,084 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg230 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmePro-Link
MarkeMarkeWPMarkeShowa
FederwegFederweg200 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.1 GradLenkkopfwinkel62.5 Grad
NachlaufNachlauf107.8 mmNachlauf113 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Wave

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,509 mmRadstand1,575 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von850 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis850 mmSitzhöhe bis870 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt24.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Die Africa Twin ist eine echte Enduro mit harten Nehmerqualitäten. Sie wirkt robust und ist bestens gerüstet für nahezu jeden Einsatzbereich. Der Motor ist gut, wird Adrenalinjunkies aber nicht vom Hocker hauen. Der Windschutz ist großartig, im Sommer jedoch schon zu gut. Komponenten und Anbauteile sind auf einem hohen Niveau. Die gesamte Verarbeitungsqualität wirkt überlegen die Handy-Integration ist eine tolle Lösung. Die Schalter wirken auch nach vielen Testfahrten immer noch unlogisch und unübersichtlich. Im direkten Vergleich schwebt sie irgendwie über den Dingen. Sie fährt einfach souverän und gut, kann aber nicht mit spektakulären Werten glänzen.

Sehr gutes Fahrwerk - sowohl in der mechanischen als auch in der elektronischen Variante

DCT Option macht die Maschine zu einem überlegenen Reisemotorrad

hochwertige und praxistaugliche elektronische Fahrhilfen

grundsätzlich guter Windschutz

hochwertiger Gesamteindruck

Makelloser Motor mit tollem Ansprechverhalten und linearen Drehmomentverlauf

zugängliches Handling

sehr angenehmes Fahrverhalten

wunderbar vielseitiges Motorrad

Windschutz bei Hitze zu gut - auch die tiefste Position vom Windschild lässt kaum Wind durch

Bedienung über die zahlreichen Schalter wirkt insgesamt auch nach 2 Testtagen komplex

Sitzbank wirkt nach einem langen Tag etwas zu weich.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 790 Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 790 Adventure 2020 und der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 um etwa 66% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 sind mehr KTM 790 Adventure 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Adventure zu verkaufen, mit 101 Tagen im Vergleich zu 116 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Seit Modelljahr 2019 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 790 Adventure geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Der erste Bericht für die KTM 790 Adventure wurde am 06.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports veröffentlicht am 23.09.2019.

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH