Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Übersicht - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

Die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2017 und die Triumph Street Triple 675 R Modelljahr 2016 sind beide Naked Bikes mit einem 3-Zylinder-Reihenmotor und flüssiger Kühlung. Der Motor der 765 R hat einen Hubraum von 765 ccm und leistet 118 PS mit einem Drehmoment von 77 Nm, während der Motor der 675 R einen Hubraum von 675 ccm hat und 106 PS mit einem Drehmoment von 68 Nm liefert.

Beide Motorräder haben eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne, wobei die 765 R von Showa und die 675 R von Kayaba gefertigt wird. Beide bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe und Zugstufe. Das Fahrwerk hinten ist ebenfalls von Showa für die 765 R und von Kayaba für die 675 R und bietet ebenfalls Einstellmöglichkeiten für Druckstufe und Zugstufe.

Beide Motorräder haben einen Brückenrahmen und Vierkolben-Bremsen vorne. Die Bremsen der 765 R sind von Brembo und verfügen über eine radiale Monoblock-Technologie, während die 675 R Bremsen von Nissin mit radialer Technologie hat.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Die Reifenabmessungen sind bei beiden Modellen gleich, mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, sowie einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1410 mm.

Die Sitzhöhe der 765 R beträgt 825 mm, während die 675 R eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 800 mm hat. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 17,4 Litern.

Die Stärken der 765 R sind ihr kräftiger Motor mit ordentlichem Drehmoment und tollem Klang. Sie verfügt über super Bremsen und ist ausreichend komfortabel. Das Farb-TFT-Display, das abschaltbare ABS und die serienmäßige Traktionskontrolle sind weitere Vorteile. Trotz ihres leichten Gewichts hat die 765 R eine eigenständige Optik.

Die Stärken der 675 R sind ihr quirliger Motor mit typischem Sound und ihr äußerst agiles Handling. Das niedrige Gewicht und die eigenständige Optik sind weitere Pluspunkte. Das verstellbare Fahrwerk und die guten Bremsen runden das Gesamtpaket ab.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Die Schwächen der 765 R sind eine etwas rauere Gasannahme und eine spürbare Distanz zum Topmodell RS.

Die einzige Schwäche der 675 R ist ein auf Dauer etwas lauterer Auspuff.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2017 als auch die Triumph Street Triple 675 R Modelljahr 2016 eine starke Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Die 765 R punktet mit einem stärkeren Motor und zusätzlichen Features wie dem Farb-TFT-Display und der serienmäßigen Traktionskontrolle. Die 675 R hingegen besticht durch ihr agiles Handling und ihre eigenständige Optik. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Street Triple 765 R 2017 im Vergleich zu Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung74 mm
HubHub53.4 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung118 PSLeistung106 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,000 U/minU/min bei Leistung11,850 U/min
DrehmomentDrehmoment77 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,400 U/minU/min bei Drehmoment9,750 U/min
VerdichtungVerdichtung12.65 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum765 ccmHubraum675 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeShowaMarkeKayaba
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,065 mmLänge2,055 mm
HöheHöhe1,085 mmHöhe1,060 mm
RadstandRadstand1,410 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von800 mm
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Die goldene Mitte der drei Street Triple Schwesetern S, R und RS begeistert mit ausgewogenen Fahrleistungen - nicht zu komfortabel aber weit genug entfernt vom Topmodell RS. Die Motorcharakteristik zielt auf eine bauchige Mitte im Drehzahlband und versprüht viel Charisma - unter anderem wegen des einzigartigen Klangs. In Sachen Handlichkeit gibt es kaum etwas besseres, die Street Triple ist die leichteste ihrer Klasse. Für kleinere Piloten gibt es eine Version mit niedriger Sitzhöhe, für A2-Führerscheinbesitzer eine Variante mit 95 PS, die sich ganz einfach auf 48 PS drosseln lässt.

kräftiges Trieberk

ordentliches Drehmoment

toller Klang

super Bremsen

ausreichend komfortabel

Farb-TFT-Display

ABS abschaltbar

Traktionskontrolle Serie

sehr leicht

eigenständige Optik

etwas rauere Gasannahme

spürbare Distanz zum Topmodell RS

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Die Triumph Street Tripel R ist bekannt als äußerst quirliges Naked Bike, das auf der Landstraße enorm viel Spaß macht. Aber auch auf der Rennstrecke macht die kleine R-Streety eine gute Figur und nervt nicht etwa mit einem schwammigen Fahrwerk oder einer zu schwachen Leistung. Selbst die Bremsanlage mit den beiden 310-Millimeter-Scheiben und radial montierten Nissin-Vierkolbensätteln an der Front packt so zu, wie man es von einem sehr, sehr sportlichen Motorrad, das zu einem hohen Anteil auch auf der Landstraße oder im Alltag bewegt wird, erwarten darf.

quirliger Motor mit tyoischem Sound

äußerst agiles Handling

niedriges Gewicht

eigenständige Optik

verstellbares Fahrwerk

gute Bremsen

auf Dauer etwas lauter Auspuff

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 675 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 R 2017 und der Triumph Street Triple 675 R 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 675 R zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 86 Tagen für die Triumph Street Triple 765 R. Seit Modelljahr 2017 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 R geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2009 für die Triumph Street Triple 675 R. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 R wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 675 R veröffentlicht am 20.07.2008.

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 675 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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