Royal Enfield Himalayan 2018 vs. Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Loading...

Übersicht - Royal Enfield Himalayan 2018 vs Royal Enfield Scram 411 2022

Die Royal Enfield Himalayan Modelljahr 2018 ist ein einzigartiger Hingucker mit einem urigen Konzept und einem robusten Gesamteindruck. Sie bietet eine bequeme Sitzposition und verfügt über einen digitalen Kompass, der bei Outdoor-Abenteuern nützlich sein kann. Die einfache Technik der Himalayan macht sie zuverlässig und wartungsarm. Sie ist gut für den Einsatzbereich geeignet und bietet eine angemessene Leistung von 24,5 PS und ein Drehmoment von 32 Nm. Der Motor mit einem Hubraum von 411 ccm wird durch Einspritzung und einen elektrischen Starter betrieben. Der Antrieb erfolgt über eine Kette.

Das Fahrwerk der Himalayan besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne mit einem Durchmesser von 41 mm und einem Federweg von 200 mm. Hinten verfügt sie über eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 180 mm. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 300 mm und Zweikolben-Bremssätteln ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 90 mm vorne und 120 mm hinten. Der Durchmesser der Vorderräder beträgt 21 Zoll und der der Hinterräder 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1465 mm und die Sitzhöhe liegt bei 800 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 15 Litern.

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Die Royal Enfield Scram 411 Modelljahr 2022 ist ein Naked Bike mit einem sehr attraktiven Preis und einem schönen Klang. Sie verfügt serienmäßig über eine Turn-by-Turn-Navigation, die bei der Orientierung hilft. Das Design der Scram 411 ist ansprechend und die Verarbeitung solide bis gut. Sie bietet ein sehr einfaches Handling, was sie besonders für Einsteiger geeignet macht. Die Scram 411 hat eine Leistung von 24 PS und ein Drehmoment von 32 Nm, was etwas niedriger ist als bei der Himalayan. Der Motor und der Antrieb sind identisch mit denen der Himalayan, einschließlich des 411 ccm Hubraums, der Einspritzung und des elektrischen Starters.

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Das Fahrwerk der Scram 411 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne mit einem Durchmesser von 41 mm und einem Federweg von 190 mm. Hinten verfügt sie über eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 180 mm. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat ebenfalls eine Doppelschleifenbauart. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 300 mm und Zweikolben-Bremssätteln ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 100 mm vorne und 120 mm hinten. Der Durchmesser der Vorderräder beträgt 19 Zoll und der der Hinterräder 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1465 mm und die Sitzhöhe liegt bei 795 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 15 Litern.

Die Royal Enfield Himalayan 2018 hat als Schwäche viel zu schwache Bremsen und eine vergleichsweise niedrige Leistung. Die Royal Enfield Scram 411 2022 hat als Schwäche eine lasche Vorderradbremse und etwas wenig Topspeed und Spitzenleistung.

Technische Daten Royal Enfield Himalayan 2018 im Vergleich zu Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 2018
Royal Enfield Scram 411 2022
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Royal Enfield Himalayan 2018
Royal Enfield Himalayan 2018
Royal Enfield Scram 411 2022
Royal Enfield Scram 411 2022

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg190 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg180 mmFederweg180 mm
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten120 mmReifenbreite hinten120 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten90 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,190 mmLänge2,160 mm
BreiteBreite840 mmBreite840 mm
HöheHöhe1,360 mmHöhe1,165 mm
RadstandRadstand1,465 mmRadstand1,465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von795 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Die Royal Enfield Himalayan ist eine echte Retro Reiseenduro. Außer ABS verzichtet das Bike auf jegliche Fahrhilfen - bei der geringen Leistung wird man aber nur selten Helferlein wie Traktionskontrolle brauchen. Ihr Auftritt ist definitiv einzigartig und bringt frischen Wind in das aktuelle Segment der Reiseenduros. Die Himalayan punktet neben ihrer Optik mit einfacher Fahrbarkeit und einer sehr bequemen Sitzposition. Einzig die Leistung der Bremse enttäuscht. Trotz guter Hardware braucht es viel Kraft, um die Royal Enfield zu stoppen. Deshalb kann man sie als echtes Retrobike bezeichnen - nicht nur die Optik, sondern auch ihre Technik steckt voller Retro-Charme.

einzigartiger Hingucker

uriges Konzept

robuster Gesamteindruck

bequeme Sitzposition

digitaler Kompass

einfache Technik

gut für den Einsatzbereich

viel zu schwache Bremsen

niedrige Leistung

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Viel stylisches Motorrad zu einem fairen Preis? Ja, das bietet die Royal Enfield Scram 411. Die Verarbeitung ist für die Preisklasse angemessen oder sogar besser. Eigentlich fehlt der Scram nur ein bisschen mehr Spitzenleistung, um auch auf der Landstraße flüssig überholen zu können und eine etwas präzisere Vorderradbremse. Der Rest passt!

sehr attraktiver Preis

schöner Klang

Turn by turn Navigation serienmäßig

schönes Design, solide bis gute Verarbeitung

sehr einfaches Handling

lasche Vorderradbremse

etwas wenig Topspeed und Spitzenleistung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield Himalayan vs Royal Enfield Scram 411

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Royal Enfield Himalayan 2018 und der Royal Enfield Scram 411 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Royal Enfield Scram 411 2022 um etwa 20% höher. Die Royal Enfield Himalayan 2018 erfährt einen Verlust von 730 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.360 EUR für die Royal Enfield Scram 411 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Royal Enfield Scram 411 2022 sind mehr Royal Enfield Himalayan 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Royal Enfield Scram 411 zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 88 Tagen für die Royal Enfield Himalayan. Seit Modelljahr 2017 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Royal Enfield Himalayan geschrieben und 4 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Royal Enfield Scram 411. Der erste Bericht für die Royal Enfield Himalayan wurde am 07.05.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 77.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 35.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Royal Enfield Scram 411 veröffentlicht am 13.05.2022.

Preis Royal Enfield Himalayan

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield Scram 411

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen