Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Übersicht - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs KTM 890 Duke R 2021

Der Vergleich zwischen der Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2020 und der KTM 890 Duke R Modelljahr 2021 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Stärken.

Die Triumph Street Triple 765 R 2020 zeichnet sich durch ihr breites nutzbares Drehzahlband aus, was bedeutet, dass sie über eine gute Leistung in verschiedenen Drehzahlbereichen verfügt. Die aktive Sitzposition bietet dem Fahrer eine sportliche Haltung und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad. Die hohe Stabilität sorgt für ein sicheres Fahrgefühl, insbesondere in Kurven. Das Getriebe der Street Triple 765 R ist erstklassig und verfügt über einen Schaltassistenten, der das Schalten erleichtert. Das Fahrwerk der Street Triple 765 R ist von hoher Qualität und sorgt für eine gute Federung und Dämpfung.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Die KTM 890 Duke R 2021 hingegen verfügt über einen drehfreudigen und sportlichen Motor, der eine hohe Leistung von 121 PS bietet. Der Quickshifter der KTM 890 Duke R ist hervorragend und ermöglicht schnelle und präzise Gangwechsel. Das Elektronikpaket der KTM 890 Duke R ist beeindruckend und umfasst ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle, die dem Fahrer zusätzliche Sicherheit und Kontrolle bieten. Die Bremsen der KTM 890 Duke R sind ebenfalls von hoher Qualität und bieten eine starke Verzögerung. Das Fahrwerk der KTM 890 Duke R ist gut abgestimmt und ermöglicht ein sportliches und agiles Handling. Das geringe Gewicht der KTM 890 Duke R ist spürbar und trägt zu ihrem dynamischen Fahrverhalten bei.

Auf der anderen Seite hat die Triumph Street Triple 765 R 2020 einige Schwächen. Die Traktionskontrolle regelt frühzeitig ein, was zu einem Verlust von Leistung führen kann. Die Sitzbank der Street Triple 765 R bietet wenig Grip, was zu einem unangenehmen Fahrgefühl führen kann. Das Display der Street Triple 765 R ist veraltet und könnte eine Aktualisierung vertragen.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Die KTM 890 Duke R 2021 hat auch einige Schwächen. Die Knöpfe und Schalter der KTM 890 Duke R wirken billig und könnten eine bessere Qualität haben. Die Geometrie der KTM 890 Duke R ist leicht nervös, was zu einem etwas unruhigen Fahrverhalten führen kann.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Street Triple 765 R 2020 als auch die KTM 890 Duke R 2021 eine beeindruckende Leistung und sind für Fahrer geeignet, die ein sportliches Naked Bike suchen. Die Street Triple 765 R punktet mit ihrem breiten nutzbaren Drehzahlband, der aktiven Sitzposition und der hohen Stabilität. Die KTM 890 Duke R überzeugt mit ihrem drehfreudigen Motor, dem hervorragenden Quickshifter und dem umfangreichen Elektronikpaket. Beide Motorräder haben ein gutes Fahrwerk, wobei die KTM 890 Duke R aufgrund ihres geringeren Gewichts ein besonders fahraktives Handling bietet. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass die Street Triple 765 R einige Schwächen in Bezug auf die Traktionskontrolle, die Sitzbank und das Display hat, während die KTM 890 Duke R mit billigen Knöpfen und Schaltern sowie einer leicht nervösen Geometrie zu kämpfen hat.

Technische Daten Triumph Street Triple 765 R 2020 im Vergleich zu KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020
KTM 890 Duke R 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung90.7 mm
HubHub53.4 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung118 PSLeistung121 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,000 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment77 NmDrehmoment99 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,400 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum765 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg115 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeShowaMarkeWP
FederwegFederweg134 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.5 GradLenkkopfwinkel65.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von834 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)168 kgGewicht trocken (mit ABS)166 kg
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Für den gelegentlichen Trackday ist die Street Triple R bestens gerüstet und liefert eine gute Performance. Dort kann der quirlige Dreizylinder seine Stärken voll ausspielen. Die agile Triumph macht aber auch auf der Landstraße mächtig Spaß, solange man sie schön auf Drehzahl hält. In Summe der eindeutige Preis-Leistungssieger der Street Triple Palette.

Breites nutzbares Drehzahlband

aktive Sitzposition

hohe Stabilität

Tolles Getriebe samt Schaltassistent

Fahrwerk erste Güte

Früh regelnde Traktionskontrolle

Sitzbank mit wenig Grip

Display veraltet

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Die KTM 890 Duke R punktet mit einfachen Zutaten. Man nehme niedriges Gewicht, einen modernen Motor samt ebensolcher Fahrhilfen und am Ende noch hochwertige Bremsen und ein gutes Fahrwerk. Das Ergebnis ist vorhersehbar! Die Duke ist eine fahraktive Maschine die im Sattel viel Freude bereitet. Das niedrige Gewicht ist in jeder Lebenslage zu spüren. Ein geiles Teil!

Drehfreudiger und sportlicher Motor

Hervorragender Quickshifter

Tolles Elektronikpaket

Tolle Bremsen

Gutes Fahrwerk

Fahraktives Handling - geringes Gewicht spürbar

billige Knöpfe und Schalter (zb Blinkerschalter)

Leicht nervöse Geometrie

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 R vs KTM 890 Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 R 2020 und der KTM 890 Duke R 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 R zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 99 Tagen für die KTM 890 Duke R. Seit Modelljahr 2017 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 R geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 R wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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