KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 690 SMC R 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

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Übersicht - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 690 SMC R 2019

Die KTM 790 Duke Modelljahr 2018 und die KTM 690 SMC R Modelljahr 2019 sind beide erstklassige Motorräder, die für unterschiedliche Fahrer und Fahrsituationen entwickelt wurden.

Die KTM 790 Duke 2018 zeichnet sich durch einen spritzigen und drehfreudigen Motor mit einer Leistung von 105 PS aus, der eine heftige Beschleunigung ermöglicht. Das optimal abgestimmte Fahrwerk sorgt für ein sportliches Fahrverhalten und ermöglicht eine präzise Kurvenfahrt. Der Sound des Motorrads ist selbst mit dem Serientopf beeindruckend. Zusätzlich bietet die 790 Duke viele elektronische Gimmicks und Funktionen wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Ein besonderes Highlight ist der extrem präzise Quickshifter, der schnelles Schalten erleichtert und das Fahrerlebnis noch angenehmer macht. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 690 SMC R 2019 hingegen verfügt über einen kräftigen Einzylinder-Motor mit 74 PS, der ein spielerisches Fahrverhalten ermöglicht. Das Motorrad ist eine reine Spaßmaschine und bietet ein hochwertiges Elektronikpaket, einschließlich ABS, Fahrmodi und Ride by Wire. Ein weiteres Highlight ist der serienmäßige Quickshifter, der das Schalten erleichtert und das Fahrerlebnis verbessert. Die 690 SMC R ist ein echtes Statement am Bikertreff und zieht mit ihrem einzigartigen Design und ihrer Leistung die Blicke auf sich.

Es gibt jedoch auch einige Schwächen bei beiden Modellen. Die KTM 790 Duke 2018 hat ein ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren und kann im Stadtverkehr zickig sein. Einige Fahrer empfinden die Schalter am Lenker als fummelig. Ein weiteres Problem bei vielen 790 Dukes ist ein Öl-Leck am Motorblock.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Die KTM 690 SMC R 2019 ist nur bedingt langstreckentauglich und die Tachoeinheit ist sehr spartanisch gestaltet.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 790 Duke 2018 als auch die KTM 690 SMC R 2019 einzigartige Fahrerlebnisse und sind für unterschiedliche Fahrer und Fahrsituationen geeignet. Die 790 Duke ist ideal für Fahrer, die eine spritzige Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten schätzen, während die 690 SMC R für Fahrer gedacht ist, die ein spielerisches Fahrverhalten und eine reine Spaßmaschine suchen. Beide Modelle bieten hochwertige Elektronik und Assistenzsysteme, die das Fahrerlebnis verbessern. Es liegt letztendlich am Fahrer, zu entscheiden, welches Modell am besten zu seinen Bedürfnissen und Vorlieben passt.

Technische Daten KTM 790 Duke 2018 im Vergleich zu KTM 690 SMC R 2019

KTM 790 Duke 2018
KTM 690 SMC R 2019

Motor und Antrieb

BohrungBohrung88 mmBohrung105 mm
HubHub65.7 mmHub80 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung75 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungKipphebel, OHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum799 ccmHubraum690 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg215 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg150 mmFederweg240 mm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel63.6 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,475 mmRadstand1,470 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von890 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)169 kgGewicht trocken (mit ABS)147 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt13.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke L ist ein absolut sportliches Naked-Bike mit hohem Spaßfaktor. Ob ein Fahranfänger mit ihr klarkommt, hängt stark von dessen Persönlichkeit und Fahrverhalten ab. Es gibt mit Sicherheit besser zum Lernen geeignete Motorräder, aber sportliche Radienjäger werden sich mit kaum etwas anderem zufrieden geben. Von alltäglichen Fahrten in der Stadt ist die 790 Duke L auch eher wenig begeistert. Auf der Landstraße geht dafür die Post ab, selbst mit nur 48 PS. Einfach ein Spaß-Bike wie es im Buche steht.

spritziger, drehfreudiger Motor mit heftiger Beschleunigung

optimal abgestimmtes Fahrwerk für sportliches Fahren

Hammer-Sound selbst mit Serientopf

viele elektronische Gimmicks und Funktionen

extrem präziser Quickshifter der flottes Fahren noch leiwander macht

angenehme Sitzposition

ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren

zickig im Stadtverkehr

teils fummelig wirkende Schalter am Lenker

Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Will man ungefilterte Supermoto Freude auf der Straße erleben, ist die KTM 690 SMC R die einzige Wahl. Der LC4 wurde zwar inzwischen stark kultiviert, bringt aber noch immer die Tugenden mit, die man sich von einem Einzylinder erwartet. Auf Wahl können auch verschiedene Fahrhilfen aktiviert werden, doch diese sind kein Muss! Dank ihres niedrigen Gewichts lässt sie sich zusätzlich wie ein Fahrrad durch die Kurven werfen und - wenn man es kann - spielerisch aufs Hinterrad befördern. Einzig an den Anzeigen könnte KTM vielleicht eine Frischzellenkur durchführen, denn diese geben schnell den Eindruck, wir befänden uns noch immer in den 90er Jahren. Daran werden sich echte Supermoto-Fans aber bestimmt nicht die Haare zerraufen.

kräftiger Einzylinder - 74 PS!

spielerisches Fahrverhalten

pure Spaßmaschine

hochwertiges Elektronikpaket

Quickshifter + serienmäßig

ein echtes Statement am Bikertreff

nur bedingt langstreckentauglich

Tachoeinheit sehr spartanisch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 790 Duke vs KTM 690 SMC R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 790 Duke 2018 und der KTM 690 SMC R 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 690 SMC R 2019 um etwa 14% höher. Die KTM 790 Duke 2018 erfährt einen Verlust von 670 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 200 EUR für die KTM 690 SMC R 2019 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 690 SMC R 2019 sind mehr KTM 790 Duke 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 24 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 80 Tagen für die KTM 690 SMC R. Seit Modelljahr 2018 wurden 35 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 790 Duke geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2012 für die KTM 690 SMC R. Der erste Bericht für die KTM 790 Duke wurde am 09.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 160.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 27.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 690 SMC R veröffentlicht am 27.03.2015.

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 690 SMC R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH